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Mustang GT 2014 - Echappement/Silencieux

Démarré par Eddy-B, 17 janvier 2020 à 10:12:44

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Eddy-B

Bonjour à tous  :).

Je souhaiterai changer mes silencieux d'origine sur ma GT de 2014 mais malgré les nombreux sujet qui en parlent, il me reste tout de même quelques questions. Donc j'aimerai faire appel à vos connaissances si possible  angelol angelol .

Je ne recherche pas quelque chose d'agressif comme du Roush ou autre, alors j'ai retenu les Ford Performance des GT500 qui ont de bonnes critiques à priori. 
Cependant on peut voir plusieurs références et j'ai du mal à percevoir les différences à savoir:
M-5230-MGTCA1 ou M-5230-MGTCA ou M-5230-MGTLA.

Les MGTLA seraient plus agressif au premier abord mais presque le double en terme de tarif. Et la différence entre MGTCA1 et MGTCA??  ???
Je recherche juste un peu plus de "glouglou" au ralenti et un peu de "crépitement" en grosse décélération, les MGTCA1 suffiraient?

Sur mon ancienne V6 de 2013, il y avait des Flowmaster qui étaient vraiment à mon goût. Il y en a aussi pour la GT à priori mais certain remonte un effet drowning vers 2000tr. Est ce que quelqu'un en possède et pourrait valider ou non?

Dernière question, il faut compter environ combien de droit de douane et taxe en général? Et en particulier pour des accessoires de ce type? 30%?

Merci par avance  rnr

shelbyV8

salut eddy, comme toi j ai une GT, de 2013, et j ai reçu avant hier une demi ligne en magnaflow, marque que j avais déjà sur mon Dodge RAM 5.7L HEMI, et j en suis tres content, son a l américaine, mais pas a casser les oreilles a l extérieur ni a l intérieur.

Eddy-B

Merci ShelbyV8 pour ton retour bien1 .

Aurais-tu une référence plus précise que je puisse regarder?
Je ne veux vraiment pas un truc agressif, pas besoin de m'entendre à des km ahah, simplement un peu plus de glouglou et chargé en grave/rauque.
Mais je suis ouvert aux propositions et ça va dépendre aussi du tarif ahah  :).

shelbyV8

Pour la référence je te dirai ça dans la soirée. Pour le tarif env 980€ livré

shelbyV8

Donc la référence du magnaflow est 15149.
Tarif 919€ livré

FrançoisL

J'ai acheté ma gt 2014 avec des flowmaster déjà posé, après recherche ce serait des "outlaws".
Le son est magnifique à mon gout mais on m'entend arriver un peu quand même car au final la taille du silencieux est minime mais dans l'habitacle on peut parler comme il faut ^^
Pas mal de crépitement et de glouglou à basse vitesses et concernant l'effet "drowning" je ne sais pas ce que c'est exactement ?

Eddy-B

Merci shelbyV8 pour la référence, je vais regardé les critiques ainsi que le son ^^.
Merci également FrançoisL, je vais regardé la référence des Flowmaster pour voir à quoi ça correspond exactement.

Pour le drowning, disons que c'est une résonance plutôt "dérangeante et sourde/grave" qui arrive à une certaine vitesse (2000tr/min environ). 
Le bruit de l'échappement résonne dans l'habitacle et prend vite la tête généralement  :-X :-X

Seulement les silencieux ont été changés ou d'autres parties de l'échappement aussi?

FrançoisL

Ah oui je vois de quoi tu parle du coup !
En effet j'ai cet effet que lorsque je suis en 6ème à 110 km/h- ça fait une grosse résonance dans l'habitacle et c'est assez gênant ... Pour empêcher ça, soit je repasse en 5ème ou je roule à 100 ou 120 tout simplement ^^

shelbyV8

Je n ai pas cet effet avec ma demi ligne

ryan beck

salut,

je me permets de donner mon avis concernant les MGTLA

le son est vraiment cool, come toi, je n'aime pas le son rageur des roush, le mien est assez présent mais sur une tonalité feutrée, ça ne casse pas les oreilles loin de là, c'est rauque, "deep tone", idéal à mes yeux.
Aucun drone, contrairement aux flowmaster qui sont parfois appelés "dronemaster" par qlq americains taquins :D
D'ailleurs, c'est drone, le terme, to drown, c'est se noyer, (encore moins marrant ;) )

Les MGTCA sont plus aigus par exemple.


Voici les liens:

Juste après installation, sachant que les videos ne rendent pas hommage aux basses:

https://youtu.be/5TU0UgmZUXU

sur ma chaine, j'ai aussi la diff avec l'origine, si tu veux comparer.

rudy

Salut,
Je possède une GT 2014 également
Je te conseil les MBRP, super son pour un prix qui défit toute concurrences ( 500 € la paire )

J ai une vidéo d un démarrage a froid dans mon garage avec les silencieux d origine et les MBRP si tu veux ( a ne pas écouter avec un téléphone bien entendu )
GT premium 2014 black, covering, silencieux MBRP, track pack, pont torsen 3,73, frein brembo, Recaro, ...

Eddy-B

Bonjour tout le monde  hr0

Désolé, j'étais parti un peu en vacances alors j'ai pas trop pu regarder tout ça depuis ^^.

Je viens de m'y remettre un peu et du coup:
- Ce qui est sûr, c'est que je laisse de côté les Flowmaster pour cet effet drowning que je ne veux vraiment pas.

- Je regarde un peu les Magnaflow (pas la référence 15149 de shelbyV8 car je ne les trouve pas mais les 15151 "street" plus répandu). 
Le rendu me plaît vraiment bien, plus grave que les ford performance 5230 MGTCA1 à priori.

- J'ai vu 2 version pour les MBRP mais j'ai pu entendre seulement la version Pro-Séries plus chère donc je veux bien voir ta vidéo Rudy pour me faire un avis.

Si vous avez d'autres retour d'expérience sur vos silencieux, je suis preneur  smk2.

Et question bête, comment ça marche les réductions avec les partenaires du forum?  ;D

Merci à tous  hr0

rudy

on passe en mp , je te donne mon tel, écris moi et je t'envoie les vidéos par WhatsApp

A +
GT premium 2014 black, covering, silencieux MBRP, track pack, pont torsen 3,73, frein brembo, Recaro, ...

Boby 37

Citation de: Eddy-B le 03 février 2020 à 11:05:18Bonjour tout le monde  hr0

Désolé, j'étais parti un peu en vacances alors j'ai pas trop pu regarder tout ça depuis ^^.

Je viens de m'y remettre un peu et du coup:
- Ce qui est sûr, c'est que je laisse de côté les Flowmaster pour cet effet drowning que je ne veux vraiment pas.

- Je regarde un peu les Magnaflow (pas la référence 15149 de shelbyV8 car je ne les trouve pas mais les 15151 "street" plus répandu).
Le rendu me plaît vraiment bien, plus grave que les ford performance 5230 MGTCA1 à priori.

- J'ai vu 2 version pour les MBRP mais j'ai pu entendre seulement la version Pro-Séries plus chère donc je veux bien voir ta vidéo Rudy pour me faire un avis.

Si vous avez d'autres retour d'expérience sur vos silencieux, je suis preneur  smk2.

Et question bête, comment ça marche les réductions avec les partenaires du forum?  ;D

Merci à tous  hr0

Oui ...... luvn  "ROUSH"  smk  bien1

Eddy-B

Ahah Boby37 ^^

J'ai pu voir ton dévouement pour Roush dans pas mal d'autres sujets sur le forum  :D
Je n'ai pas eu l'occasion d'en entendre en vrai mais sur les vidéos, ce n'est pas le son qui me convient le mieux. 
Un peu trop "agressif" a mon gout je trouve, même si il me semble qu'ils peuvent moins se faire entendre quand on appui moins fort.

Je suis parti pour des Magnaflow finalement, à voir si c'est un bon choix ou non  chaise1 chaise1

Chris2_38

Hello
@Eddy-B
Alors content de tes Magnaflow  ???

Eddy-B

Bonjour Chris2_38  :v:

Alors oui, très content des Magnaflow ahah !!  lovu lovu
En tout cas, c'est raccord avec ce que je cherchais, c'est à dire pas "agressif" mais "mélodieux" disons.

Le son au repos est grave et plutôt "riche" avec un niveau sonore sensiblement proche aux stocks, un peu plus fort sur le démarrage a froid tout de même mais plus épais ensuite, un glouglou plus profond et plus mélodieux.
Ils laissent chanter le V8 en accélération cependant mais toujours en restant à un niveau raisonnable (plus fort tout de même que les stocks hein), on reste sur un timbre grave/médium et non pas aiguë comme une ferrari ou lambo disons (comme les borla par exemple).
Il manque un peu de glouglou au moment de rétrograder par rapport au Flowmaster que j'avais sur le V6 tout de même, c'est surtout qu'ils sont plus grave en fait et donc on les perçoit moins distinctement.
Le niveau sonore dans l'habitacle est vraiment agréable pour rouler au quotidien alors que les gens qui me suivent, me disent que je fais bcp de bruit (ils n'ont pas l'habitude des Américaines cependant ahah).

Donc pour résumé, ce sont des pots plutôt discret pour une utilisation quotidienne disons. Le son est assez travaillé/riche/épais et très agréable dans l'habitacle. Pas de mal de tête même avec pas mal de kms. En accélération, les pots laissent sonner le V8 toujours dans une tonalité grave/médium. On n'est pas sur du Borla ou du Roush disons. On les trouvent pour environ 600e donc dans la moyenne par rapport à d'autres. Je peux comprendre que se soit pas suffisant pour certain mais pour moi c'est top ahah  ;D ;D

Chris2_38

Super content pour toi si cela correspond à ton attente  ex1t
Quand j'ai acheté la mienne elle était équipée en Borla S-Type et avec un Cai JLT et comme toi j'adore , zéro droning et un bruit qui me va bien ... bien1
Tu peux rouler sur autoroute sur plusieurs centaines de kms avec un bruit contenu et quand tu accélères alors là feu d'artifice  ex1t  ex1t  ex1t

Eddy-B

Ahah c'est ça aussi qui est bien avec ces véhicules, il y a tellement de choix d'optimisation que tout le monde peut y trouver son compte. 
Et on retrouve rarement les mêmes Mumu avec les mêmes accessoires  :P

rnr rnr

Vib

Citation de: Eddy-B le 21 avril 2020 à 16:55:08Bonjour Chris2_38  :v:

Alors oui, très content des Magnaflow ahah !!  lovu lovu
En tout cas, c'est raccord avec ce que je cherchais, c'est à dire pas "agressif" mais "mélodieux" disons.

Le son au repos est grave et plutôt "riche" avec un niveau sonore sensiblement proche aux stocks, un peu plus fort sur le démarrage a froid tout de même mais plus épais ensuite, un glouglou plus profond et plus mélodieux.
Ils laissent chanter le V8 en accélération cependant mais toujours en restant à un niveau raisonnable (plus fort tout de même que les stocks hein), on reste sur un timbre grave/médium et non pas aiguë comme une ferrari ou lambo disons (comme les borla par exemple).
Il manque un peu de glouglou au moment de rétrograder par rapport au Flowmaster que j'avais sur le V6 tout de même, c'est surtout qu'ils sont plus grave en fait et donc on les perçoit moins distinctement.
Le niveau sonore dans l'habitacle est vraiment agréable pour rouler au quotidien alors que les gens qui me suivent, me disent que je fais bcp de bruit (ils n'ont pas l'habitude des Américaines cependant ahah).

Donc pour résumé, ce sont des pots plutôt discret pour une utilisation quotidienne disons. Le son est assez travaillé/riche/épais et très agréable dans l'habitacle. Pas de mal de tête même avec pas mal de kms. En accélération, les pots laissent sonner le V8 toujours dans une tonalité grave/médium. On n'est pas sur du Borla ou du Roush disons. On les trouvent pour environ 600e donc dans la moyenne par rapport à d'autres. Je peux comprendre que se soit pas suffisant pour certain mais pour moi c'est top ahah  ;D ;D

Slt Eddy-B
Je peine a me commander une paire de pot avec ce foutu confinement, impossible d'aller dans les rasso pour ce faire une idée mais mes critères sont semblables aux tiens. Je regardais du cote des RTR mais ce sont des Magnaflow légèrement différents. Deux questions, sur certains sites les utilisateurs disent qu'il y a un léger droning sur autoroute ? Ou as-tu dégoté ces pots pour 600 euros ?
A+ Vib
*GT2013 - Sterling Grey - Reccaro - BM - Track Pack - Magnaflow Street ;-)

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