bonjour
je ne sais pas c'est ce sujet a déjà était évoquer !!!
Mais voila mon souci, sur une Mustang 2014, GT, 5.0L, BVA
lorsque que je suis en position D et que je lève le pied de l'accélérateur, aucune perte de vitesse, voir même elle accélère légèrement comme en roue libre.....
et si je passe en mode sport et que je rétrograde les vitesses de la 5, 4, 3 et 2éme rien ne se passe aucuns frein moteur, et meme si je ne touche pas la pédale d'accélérateur
les injecteurs continuent eux à envoyer.....
Une idée SVP, car la elle a déja fait 4 sociétés de reprog et le garage d'où elle viens et rien y fait !!!!
Merci de vos lumières.
Merci d'avance

Quand tu lèves le pied, elle accélère pendant combien de temps ?

ça te fait ça depuis quand ?

Tu as fait une modif dernièrement ?

slt
elle accélère tant que je n'appuis pas sur le frein.
Elle le fait depuis le début, mais je ne l'ai constater vraiment que en roulant dans les cols d'alsace, des Vosges et du jura, je me retrouve en bas des cols avec des freins cirer qui bien sur ne freine plus !!!
et pour être aussi plus précis au début elle a fait pas mal d'aller retour garage car au début elle brouter au ralenti mais pas tout le temps, genre t'as le pied sur le frein a un stop ou a un feu elle c'est comme ci la voiture voulait y aller sans que tu lui demande rien et elle arrivée même a caler pour une BVA ca pue !!!!, donc ce soucis était le seul que me sauter au yeux au début, le problème de frein moteur était a peine vu car je rouler pas trop vu le premier soucis.

Est ce que la voiture a été immobilisée longtemps ?? pédale accélérateur dure ??
Problème de régulateur  ??

Citation de: PHIL76 le 15 Août 2022 à 11:12:18Est ce que la voiture a été immobilisée longtemps ?? pédale accélérateur dure ??
Problème de régulateur  ??

slt, immobilisation pendant sont importation depuis le Canada Oui presque un an.
Mais non la pédale d'accélérateur n'est pas dur !!!
et le régulateur après l'avoir déjà tester n'a pas de soucis !!!

comme toi j'ai eu cette impression au début , puis çà s'est estompé ou bien je m'y suis habitué

Citation de: PHIL76 le 15 Août 2022 à 11:41:43comme toi j'ai eu cette impression au début , puis çà s'est estompé ou bien je m'y suis habitué

ok, je ne peu pas concevoir de rouler avec une voiture sans frein moteur, et sur laquelle les injecteur ne se coupent jamais, et bouffer plaquettes de frein et disque pour changé ces derniers tous les 3 mois, surtout que j'en ai tester d'autres du même model même année même boite et elle ont du frein moteur.....
Donc je cherche des infos sur ce qui pourrait provoquer ceci !!!!!

Un truc comme cela je commencerais par faire une synchronisation de la pédale avec le papillon des gazs

Tu as quoi comme taille de pneus à l'avant et à l'arrière ?

ça n'a certainement rien à voir mais j'ai eu un soucis similaire sur une golf 4 tdi 2000......la taille des pneus était différente entre l'arrière et l'avant donc le calculateur ABS disait au moteur que la distance parcourue entre les roues AR et les roues AV était différente donc le moteur accélérait tout seul pendant 3 sec pour combler cette diff , bref j'ai mis 3 mois à trouver ce problème , forcément 0 défaut au diag , j'en ai au moins fait 10 différents     

ça vient certainement pas de là mais ça vaut le coup de contrôler 

J'ai vu plusieurs potes avec des garages et personne n'avait vu ça.....par contre quand j'ai trouvé , un pote m'a expliqué que lorsqu'on changeait les pneus sur un 4X4 il fallait changer les 4 sinon on risquait d'avoir ce gros problème , la différence de taille de crampons pouvait créer cette ' panne '

Citation de: olive82 le 15 Août 2022 à 23:20:45Tu as quoi comme taille de pneus à l'avant et à l'arrière ?

ça n'a certainement rien à voir mais j'ai eu un soucis similaire sur une golf 4 tdi 2000......la taille des pneus était différente entre l'arrière et l'avant donc le calculateur ABS disait au moteur que la distance parcourue entre les roues AR et les roues AV était différente donc le moteur accélérait tout seul pendant 3 sec pour combler cette diff , bref j'ai mis 3 mois à trouver ce problème , forcément 0 défaut au diag , j'en ai au moins fait 10 différents     

ça vient certainement pas de là mais ça vaut le coup de contrôler 

J'ai vu plusieurs potes avec des garages et personne n'avait vu ça.....par contre quand j'ai trouvé , un pote m'a expliqué que lorsqu'on changeait les pneus sur un 4X4 il fallait changer les 4 sinon on risquait d'avoir ce gros problème , la différence de taille de crampons pouvait créer cette ' panne '

Slt
ce sont les 4 même, en tous les cas coté dimension
 

Ok, donc pas ça du tout

sur un 4WD il faut changer les 4 pour ce que tu expliques et aussi pour ne pas flinguer le différentiel !!
je ne peux t'aider , désolé

Citation de: PHIL76 le 17 Août 2022 à 09:50:37sur un 4WD il faut changer les 4 pour ce que tu expliques et aussi pour ne pas flinguer le différentiel !!
je ne peux t'aider , désolé

Je reste sceptique sur ce changement des 4 pneus sur un 4WD.
J'ai roulé pendant environ 10 ans en daily avec 2 4WD, pour environ 200.000 kms, sans jamais remplacer les 4 pneus en même temps, et sans jamais avoir eu de problème.
Mais tout ceci est hors sujet

Et je ne sais pas aider ivanhozor non plus..

La différence acceptable de circonférence entre le train avant et train arrière d'un 4W permanent et de 5 millimètres maximum, un écart plus important entraînera à plus ou moins long terme ET proportionnellement la destruction du différentiel central.

A coup sûr 

Pour le problème de frein moteur, je m'orienterai vers la programmation de la pédale d'accélérateur, une 3 pistes probablement, qui peut merder suite à un bug du module ou de l'écu.
Enfin c'est juste du vécu sur une autre marque, je n'y connais en Mustang récente.

Citation de: Jean-Yves 26 le 17 Août 2022 à 11:13:39La différence acceptable de circonférence entre le train avant et train arrière d'un 4W permanent et de 5 millimètres maximum, un écart plus important entraînera à plus ou moins long terme ET proportionnellement la destruction du différentiel central.

A coup sûr 

Pour le problème de frein moteur, je m'orienterai vers la programmation de la pédale d'accélérateur, une 3 pistes probablement, qui peut merder suite à un bug du module ou de l'écu.
Enfin c'est juste du vécu sur une autre marque, je n'y connais en Mustang récente.

ok merci pour la piste !!!!! et qui peut vérifier cela ? faut t'il un équipement spécifique ?

Tu as refait un diag dernièrement ?

Peut-être faudrait-il remettre la config d'origine ?

Sur le net au USA concernant les Mustang, il y a pas mal d'annonces de vente de capteur de positon du papillon des gaz "TPS = Throttle Position Sensor" ou même du connecteur des ce capteur "Throttle Position Sensor Connector" ce qui peut laisser penser qu'il peut y avoir des problèmes de dysfonctionnement ou de faut contact au niveau de ce capteur.

Il ne serait pas surprenant qu'un tel dysfonctionnement entraine les symptômes que tu relates.

Par exemple:

https://www.ebay.com/itm/174694457993

https://www.ebay.com/itm/295091153131?fits=Year%3A2014%7CModel%3AMustang%7CMake%3AFord&hash=item44b4cda8eb:g:wHgAAOSwnLhizd0j&amdata=enc%3AAQAHAAABAKEeurobgOLSeZcHZBV2kQe%2BkjfbDXp8soW9ufY7POsuu0kNYpfB4aqA4Kk%2Blajlw1XtabBh9EG8qv5VCPOO%2BrsqUFcBgVAKoIgAW3OaDKPOtwrGrNhL%2FrpxxVPNmzNK1V%2BudhW2zLqv6LC6%2FPIqzwVFoWogObcF9KnLBn31OuzCbDW7n6GGt0NC1VISuR8fkJK0SphmcfeGVzSRQDD%2FVgK%2Bu7f%2BD%2BcRUhCq28%2FnZHYONe1peU1suanfAXKLpU8xL1gllJ3fnnzAEvSV7nDauwNSnUwcyQ0OJF1V3aLJy%2BjitmK202f2ZZNS6eQFLt2MemEQC6LZB%2B2hXVbLHqdoTiU%3D%7Ctkp%3ABFBMsNjLwdVg



https://www.ebay.com/itm/392125506986?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3D95f5db76650d4a44b23abe757c2fef87%26pid%3D101224%26rk%3D1%26rkt%3D5%26sd%3D174694457993%26itm%3D392125506986%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganicWeb%26brand%3DMotorcraft&_trksid=p2047675.c101224.m-1&amdata=cksum%3A39212550698695f5db76650d4a44b23abe757c2fef87%7Cenc%3AAQAHAAAA8Hfu33UHQ7b5PJ8ZY%252FcxAQA3%252Fewu9pjbyTVNMqZBG6a%252F9aaqPIoL%252FXOVi73NZi%252FMjhBTd9ZOBQAExltMX5KxY2ieueuxncx8p93eu4MqucSBiURupZ6QCNoPlU1ObCq3vxh6JZElVQTeqCc7ZXXmCNbKNBFnTdUhnduwHd7CNAc1VyR7%252FJCdpLxzDr2qam8dFR2s4OqgR2A8QOU8JjMJl6aUWfpDO899jLBIiwFMUpgkejjGoE%252FbL7bDC8UuUG8FIcF3tyQMsQ2vCAB70SHsXBhpN91L2ih4MjSMp0E8F1bnpdeZwKh8vbUAh8U2bm3eig%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675&epid=9023800894

Citation de: olive82 le 17 Août 2022 à 13:01:46Tu as refait un diag dernièrement ?

Peut-être faudrait-il remettre la config d'origine ?

pour remettre la configue d'origine, faudrais trouver quelqu'un qui sache le faire
aurez tu des adresses de personnes que puissent flasher, mettre a jour ou reprogrammer de Zéro un calculateur PCM

Citation de: Fred_4WD le 17 Août 2022 à 15:55:38Sur le net au USA concernant les Mustang, il y a pas mal d'annonces de vente de capteur de positon du papillon des gaz "TPS = Throttle Position Sensor" ou même du connecteur des ce capteur "Throttle Position Sensor Connector" ce qui peut laisser penser qu'il peut y avoir des problèmes de dysfonctionnement ou de faut contact au niveau de ce capteur.

Il ne serait pas surprenant qu'un tel dysfonctionnement entraine les symptômes que tu relates.

Par exemple:

https://www.ebay.com/itm/174694457993

https://www.ebay.com/itm/295091153131?fits=Year%3A2014%7CModel%3AMustang%7CMake%3AFord&hash=item44b4cda8eb:g:wHgAAOSwnLhizd0j&amdata=enc%3AAQAHAAABAKEeurobgOLSeZcHZBV2kQe%2BkjfbDXp8soW9ufY7POsuu0kNYpfB4aqA4Kk%2Blajlw1XtabBh9EG8qv5VCPOO%2BrsqUFcBgVAKoIgAW3OaDKPOtwrGrNhL%2FrpxxVPNmzNK1V%2BudhW2zLqv6LC6%2FPIqzwVFoWogObcF9KnLBn31OuzCbDW7n6GGt0NC1VISuR8fkJK0SphmcfeGVzSRQDD%2FVgK%2Bu7f%2BD%2BcRUhCq28%2FnZHYONe1peU1suanfAXKLpU8xL1gllJ3fnnzAEvSV7nDauwNSnUwcyQ0OJF1V3aLJy%2BjitmK202f2ZZNS6eQFLt2MemEQC6LZB%2B2hXVbLHqdoTiU%3D%7Ctkp%3ABFBMsNjLwdVg



https://www.ebay.com/itm/392125506986?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20200818143230%26meid%3D95f5db76650d4a44b23abe757c2fef87%26pid%3D101224%26rk%3D1%26rkt%3D5%26sd%3D174694457993%26itm%3D392125506986%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DDefaultOrganicWeb%26brand%3DMotorcraft&_trksid=p2047675.c101224.m-1&amdata=cksum%3A39212550698695f5db76650d4a44b23abe757c2fef87%7Cenc%3AAQAHAAAA8Hfu33UHQ7b5PJ8ZY%252FcxAQA3%252Fewu9pjbyTVNMqZBG6a%252F9aaqPIoL%252FXOVi73NZi%252FMjhBTd9ZOBQAExltMX5KxY2ieueuxncx8p93eu4MqucSBiURupZ6QCNoPlU1ObCq3vxh6JZElVQTeqCc7ZXXmCNbKNBFnTdUhnduwHd7CNAc1VyR7%252FJCdpLxzDr2qam8dFR2s4OqgR2A8QOU8JjMJl6aUWfpDO899jLBIiwFMUpgkejjGoE%252FbL7bDC8UuUG8FIcF3tyQMsQ2vCAB70SHsXBhpN91L2ih4MjSMp0E8F1bnpdeZwKh8vbUAh8U2bm3eig%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675&epid=9023800894

merci je vais voir de ce coté !!!!!

Mon fils fait de la reprog mais ça fait un peu loin