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look moteur 4.6 GT 2010 ?

Démarré par mézig, 09 Mai 2015 à 20:57:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mézig

bonjour à tous, tite question d'un néofite ... gbley
je vois sur le net 2 types de moteur 4.6 de la GT 2010, mais quel est le bon ?
merci à vous  ;)
à mon avis c'est le premier.
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[attach=2]
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



pedrophilippe

Le premier 2005-09
Le deuxième 2010
black beast forever

Dearborn67

Sur la première, il a y le sur le haut moteur un cache qui n'est pas d'origine  ;) ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Thierry

Oui, voila un 4.6 2005-2009 d'origine:
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Mon autre passion:
Photographie

Tano

La première c'est une 2010:

Vlà le miens:

L'année 2010 s'est vue l'attribution du Cold air intake, une aspiration d'air froid par la calandre en somme.
Le manchon du CAI est différent et intègre le sound système (l'espèce de tube qui remonte en plein milieu du coude, perso je l'ai viré pour retrouver un son bien grave)
Le moteur dispose d'un cache plus sexy (d'origine, si si!!!)

Et en gros, je crois que c'est tout question différence de motorisation avec les 2005-2009 :p


Thierry

Mon autre passion:
Photographie

Thierry

Le cache vient de chez Ford Racing. Je pense pas qu'il y ait eu des Mustang qui l'avaient d'origine:
http://www.summitracing.com/int/parts/fms-m-6949-3v/overview/
Mon autre passion:
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Tano

Citation de: Thierry le 12 Mai 2015 à 00:39:29
Le cache vient de chez Ford Racing. Je pense pas qu'il y ait eu des Mustang qui l'avaient d'origine:
http://www.summitracing.com/int/parts/fms-m-6949-3v/overview/


Ha ben m###e alors !!!!
Autant pour moi, je pensais vraiment que...

Tiens par contre Thierry,
Tu sais me dire pourquoi j'ai un black pony emblem sur ma voiture ?
Toutes les autres 2010 que je vois ont le poney argent habituel...

C'est aussi un rajout qui a été fait ou d'origine?


Thierry

D'apres la documentation de Ford, toutes les GT avaient le black pony en 2010.

Voila ce qu'avait la GT en plus par rapport aux V6:
CiterRapid Spec 300A
4.6L SOHC V8 engine with 315 hp @ 6000 rpm and 325 lb.-ft. of torque @ 4250 rpm
5-speed manual GT transmission
3.31:1 gear ratio with limited-slip differential
18" wide-spoke painted-aluminum wheels
Automatic headlamps
Black-chrome pony badge located in grille
Body-color power sideview mirrors
Dual bright rolled exhaust tips
Fog lamps
Rear spoiler

Page 15:
http://www.ford.com/services/assets/Brochure?make=Ford&model=Mustang&year=2010&postalCode=
Mon autre passion:
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stef06

le cache sur la version prenium est d origine si je m abuse ??? sur la mienne je l ai et 2007

[

Thierry

Sur la doc que j'ai posté plus haut, il y est indiqué " POWERED BY FORD engine cover" pour la GT en page 7. Je comprends pas pourquoi il y a des 2010 qui n'en ont pas. ???
Mon autre passion:
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Mustang_flht

Citation de: Tano le 12 Mai 2015 à 09:13:06
Citation de: Thierry le 12 Mai 2015 à 00:39:29
Le cache vient de chez Ford Racing. Je pense pas qu'il y ait eu des Mustang qui l'avaient d'origine:
http://www.summitracing.com/int/parts/fms-m-6949-3v/overview/


Ha ben m###e alors !!!!
Autant pour moi, je pensais vraiment que...

Tiens par contre Thierry,
Tu sais me dire pourquoi j'ai un black pony emblem sur ma voiture ?
Toutes les autres 2010 que je vois ont le poney argent habituel...

C'est aussi un rajout qui a été fait ou d'origine?


Le black pony "black chrome finish" est d'origine sur GT 2010 et c'était une nouveauté pour le nouveau style du Mustang ! le pony chromé est une option sur GT  (gratuite de mémoire à la commande) et d'origine sur V6 2010. Certains ont fait l'échange après la livraison.

Le mustang relève la tête et la nuque est plus basse pour donner plus de vitesse au cheval, le design est aussi plus anguleux et plus défini : par exemple le détail de l’œil ou bien les sabots !

Le 2009 chromé ancien design
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Le 2010 Black plus moderne
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A lire :
http://www.thetorquereport.com/2008/08/2010_ford_mustang_badge_unveil.html


:v:

mézig

bon, bin, j'avais bien fait de relancer un peu le débat  smk
si je comprends bien, le 2009 et le 2010, prise d'air mise à part, le haut moteur est le même pour les 2, sauf que dans certains cas on lui pose un beau cache sur les tubulures  :v: :v:
en tout cas, merci à tous pour les réponses  bien1
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



Mustang_flht

le 2010 est aussi un peu plus puissant et coupleux que le 2009 !

2010 : 315cv à 6000tr/mn et 325lb-ft à 4250 tr/mn

2009 : 300cv à 5750tr/mn et 320lb-ft à 4500 tr/mn


:v:

stef06

C est juste une carto différente  ;)quand tu vois qu'avec le SCT tu peux même virer le rupteur

[

Tano

Citation de: stef06 le 12 Mai 2015 à 20:59:59
C est juste une carto différente  ;)quand tu vois qu'avec le SCT tu peux même virer le rupteur


Non c'est l'admission d'air froid qui lui permet ce gain de perfromance !
Avec un CAI specifique pour modele 2010 et une carto, on va chercher encore pas mal de poney  smk


Par  contre du coup, j'avais raison' le cache est d'origine!
Peut etre que certain l'on vendu !  ;D

Thierry

Il va falloir organiser une journée capots de 2010 ouverts pour faire un recensement. ;D
Mon autre passion:
Photographie

stef06

Citation de: Tano le 12 Mai 2015 à 21:05:15
Citation de: stef06 le 12 Mai 2015 à 20:59:59
C est juste une carto différente  ;)quand tu vois qu'avec le SCT tu peux même virer le rupteur


Non c'est l'admission d'air froid qui lui permet ce gain de perfromance !
Avec un CAI specifique pour modele 2010 et une carto, on va chercher encore pas mal de poney  smk


Par  contre du coup, j'avais raison' le cache est d'origine!
Peut etre que certain l'on vendu !  ;D


pas sure le moteur est identique a mon avis avec la même prépa tu sors pareil peut être même un peu moins pour la version plus récente a cause de la restriction du co2.Apres on s en fou un peu les 10cv tu ne les sens pas ;D

[

Tano

Citation de: stef06 le 12 Mai 2015 à 21:18:40
Citation de: Tano le 12 Mai 2015 à 21:05:15
Citation de: stef06 le 12 Mai 2015 à 20:59:59
C est juste une carto différente  ;)quand tu vois qu'avec le SCT tu peux même virer le rupteur


Non c'est l'admission d'air froid qui lui permet ce gain de perfromance !
Avec un CAI specifique pour modele 2010 et une carto, on va chercher encore pas mal de poney  smk


Par  contre du coup, j'avais raison' le cache est d'origine!
Peut etre que certain l'on vendu !  ;D


pas sure le moteur est identique a mon avis avec la même prépa tu sors pareil peut être même un peu moins pour la version plus récente a cause de la restriction du co2.Apres on s en fou un peu les 10cv tu ne les sens pas ;D


Si par même prépa tu sous entend admettre de l'air froid en lieux et place de l'air relativement chaud des 2005-2009, je suis entièrement d'accord avec toi.
Dans le cas contraire, le gain restera présent sur la 2010 même si peu perceptible pour l'homme.

Fmaxii

Citation de: stef06 le 12 Mai 2015 à 19:38:26
le cache sur la version prenium est d origine si je m abuse ??? sur la mienne je l ai et 2007

C'est une option d'origine sur ma 2007 ;).
Le cache fait partie du GT APPEARANCE PACKAGE, comme on peut le voir sur mon Window Sticker :
"Engin Cover with Pony Emblem"

[pdf]http://mustangv8.com/pdf/1431535598.pdf[/pdf]



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