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Kit admission air Roush ou BBK ??

Démarré par Mustang1018, 25 février 2014 à 17:11:00

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Mustang1018

Salut à tous,

Je me pose une question, lequel est le meilleur de ses kits d'admission d'air entre Roush et BBK ?? ils sont en vente chez Parts Avenue 320 euros BBK et 399 euros le Roush le prix je m'enfous un peu.. je veux savoir lequel est le meilleur   evl rck

Ils annoncent un gain d'environ 10 chevaux sans reprogrammation ? je sentirais un changement ou pas comparé d'origine ? merci d'avance les gens.  msk

MustangGT

Citation de: Mustang1018 le 25 février 2014 à 17:11:00
Salut à tous,

Je me pose une question, lequel est le meilleur de ses kits d'admission d'air entre Roush et BBK ?? ils sont en vente chez Parts Avenue 320 euros BBK et 399 euros le Roush le prix je m'enfous un peu.. je veux savoir lequel est le meilleur   evl rck

Ils annoncent un gain d'environ 10 chevaux sans reprogrammation ? je sentirais un changement ou pas comparé d'origine ? merci d'avance les gens.  msk
Sur route aucun changement perceptible du point vue performance...
Un petit changement du côté son.
Avec 10 chevaux de plus, le résultat sur le quart de mille va être de +/- 0.10% de seconde de plus rapide.
Une personne qui viens me dire qu'il a vus une différence LOL
Je vais lui demandé quoi il fume ???
http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0601w_cold_air_intake_comparisons/
 

geoffrey

Moi je dirai JLT, sur un comparo dans un magazine US, c'était celui qui apportait le + de chevaux

armazeus

Citation de: geoffrey le 25 février 2014 à 17:53:27
Moi je dirai JLT, sur un comparo dans un magazine US, c'était celui qui apportait le + de chevaux
+ 1

Babass

perso, j'ai un Roush et je suis ravi  rnr

Je ne fume pas Red et j'ai vu une différence à bas régime et le son change légèrement. Je dis bien un léger changement  ;D  Le Roush na pas besoin de tune, c'est pour ça que j'ai pris celui là  ;)

shelbystef

ou le roush est sur bien fini de la top qualité et franchement le roush a besoin d une tune pour donner sa pleine puissance .
mais sache une chose les ch en plus c un peu pipo , disons que pour chopper des ch il faut assemblé les choses

pot tune et boite a air et la c mieux

MustangGT

Citation de: Babass le 25 février 2014 à 22:43:42
perso, j'ai un Roush et je suis ravi  rnr

Je ne fume pas Red et j'ai vu une différence à bas régime et le son change légèrement. Je dis bien un léger changement  ;D  Le Roush na pas besoin de tune, c'est pour ça que j'ai pris celui là  ;)
;D hi,hi,hi... (Prendre avec humour)
Tu n'as pas un V6 Babass comme Mustang1018 :v:
Est-ce le plus beau son de ton admission qui produit une perception de meilleure performance?

+/- un dixième de seconde sur 400 mètres dans un laps de temps 13.7 sec.
Ce n'est pas facile à percevoir pour moi! Lors d'une reprise on parle de quoi de centièmes ou millièmes de seconde?
Soit que je suis rendu trop vieux ou que je vais devoir fumer plusieurs grammes pour percevoir cette différence de performance.
Et je ne fume pas! LOL

Babass

 fum3  LOL

en bas régime, il y a un léger mieux mais ce n'est pas extraordinaire non plus ....... après c'est peut être psychologique aussi  craz1

Mustang1018

Merci pour vos avis  rck ouais c'est un peu du kif kif que ça soit Roush ou BBK  ::) ptetre que j'acheterais le BBK alors  hr0
En plus ma double ligne d'échappement devrait bientôt arriver  luvn  luvn

horse 17

Quelqu un à les dimensions du tube bbk pour v6 ?
  :v:

FLO25

Sur un moteur athmo. il faut aller au bout des choses, c'est pas ce malheureux filtre en coton qui va faire des miracles, c'est juste de la poudre aux yeux, au mini il faut ligne COMPLETE du collecteur au silencieux, injecteur gros volume avec l'allumage qui va bien, et biensûr une reprog. là il y aura une différence flagrante....mais pas un monstre de puissance.

Déjà rien que ca ca vaut au mini 2/3000€ tout dépend de ce que vous prenez, mais vu le tarif un compresseur serait plus approprié avec un gain plus impressionnant pour un tarif à peine plus cher.

C'est le chassis qu'il faut faire en premier sur une mustang, avec les freins,j là au moins vous jettez pas l'argent par les fenêtres!! 

MustangGT

Citation de: FLO25 le 26 février 2014 à 15:29:30
Sur un moteur athmo. il faut aller au bout des choses, c'est pas ce malheureux filtre en coton qui va faire des miracles, c'est juste de la poudre aux yeux,
+1  msk
Citation de: horse 17 le 26 février 2014 à 14:52:08
Quelqu un à les dimensions du tube bbk pour v6 ?
  :v:
J'ai pas trouvé les dimensions du tube BBK pour le V6.
(Traduction)
http://www.americanmuscle.com/bbk-2005-v6-cai.html

Améliore la Puissance . Ce kit d'admission BBK air froid remplace complètement l'élément de la boîte à air stock usine et filtre en papier restrictive dans votre V6 Pony avec un assemblage de filtre à flux élevé pour une augmentation sensible de la puissance et la réponse du moteur , tout en filtrant les particules de poussière dérobent la puissance destructrice .

Pas Tune requis . Contrairement à d'autres prises d'air froid sur le marché pour les mustangs 2005-2010 V6 BBK CAI ne nécessite pas un ordinateur re -tune . Les ingénieurs de BBK vraiment fait leurs devoirs pour améliorer la puissance de votre poney en utilisant l'air stock usine .

Filtre réutilisable . BBK a conçu son filtre à air de coton à haut débit pour être réutilisables , donc il n'y a pas besoin de sortir et d'acheter un nouveau filtre tous les quelques milliers de miles . Il suffit de nettoyer le filtre , re- huiler , économiser de l'argent , et c'est parti!

Noir rides Coat . Le BBK CAI non seulement améliore la puissance et l'accélération de votre poney , mais améliore votre Mustang sous l'apparence de la hotte avec un agressif cuit sur ​​la poudre noire rides couche de finition .

Installer facile . Le kit d'admission d'air froid BBK a été conçu pour être installé facilement avec des outils à main de base . Pas de modifications supplémentaires ou des outils spéciaux sont nécessaires pour l'installation . Toutes les pièces et les instructions sont incluses .

Application. Ce système d'admission d'air froid BBK est spécialement conçu pour s'adapter 2005 à 2010 Mustang V6 avec le moteur de 4.0L et ne nécessite pas de re - réglage de l' ordinateur de véhicules pour le fonctionnement .

http://www.realspeedautomotive.com/bbk7011.html
Tous BBK 2005-2009 organes Mustang d'étranglement sont conçus pour augmenter le flux d'air et d'améliorer la puissance de 7-12 entre HP selon le véhicule et l'application .

stan

juste pour info, la tubulure plastique d origine avec un KN en filtre, a beaucoup plus de couple qu un kit filtre conique avec une tubulure alu. le moteur en température a 80 degré sous le capo, ton kit alu prend la meme température que ton moteur, et du coup du pert tout tes chevaux, le meilleur rendement doit être le plus froid...il faut trouver un kit en carbone, avec une petite astuce pour vous...humidifi ton filtre avant un run, tu verra la différence. hr0

horse 17

Merci stan,j ai le même point de vue que toi,sauf que j ai pris la côte du manchon d air stock pour mettre à la place un bout d inox de même diamètre,car ma tubulure sera moins longue et un seul angle,si ça chauffe trop , je remettrais la tubulure stock !
:v:

FLO25

Les boites à air d'origine sont loin d'être mal foutues, contrairement à ce qu'on pourrai croire  ;)

MustangGT

Citation de: stan le 26 février 2014 à 22:42:16
juste pour info, la tubulure plastique d origine avec un KN en filtre, a beaucoup plus de couple qu un kit filtre conique avec une tubulure alu. le moteur en température a 80 degré sous le capo, ton kit alu prend la meme température que ton moteur, et du coup du pert tout tes chevaux, le meilleur rendement doit être le plus froid...il faut trouver un kit en carbone, avec une petite astuce pour vous...humidifi ton filtre avant un run, tu verra la différence. hr0
Un truc utilisé ici est de refroidir l'admission au complet avec des sac-magique entre des runs de quart de mille!
Il permette de refroidir l'ensemble de l'admission très rapidement.
Apporter les sacs magique a la piste dans la glace.
Le terme utilisé (sacs magique) est peut-être autre chez-vous?
:v: 

SonR

Regarde le tuto dans ma signature, j'ai fait un graphe avec le comparatif des modèles  ;D

Cyril57

Citation de: FLO25 le 27 février 2014 à 17:51:39
Les boites à air d'origine sont loin d'être mal foutues, contrairement à ce qu'on pourrai croire  ;)

+1

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