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Installation de 2 Roush Axle-Back Exhaust Stainless Steel sur V6 3.7

Démarré par Kristang, 07 mars 2018 à 23:43:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Kristang

Bonjour à tous
Petit compte rendu suite à l'installation de mes 2 "silencieux"  Roush Axle-Back Exhaust Stainless Steel With Round Tips Kit V6 2011-2014.

https://www.cjponyparts.com/roush-axle-back-exhaust-stainless-steel-with-round-tips-kit-v6-2011-2013/p/CBR13/

Donc tout d'abord si vous souhaitez passer incognito....  Passez votre chemin.
Allez hop !! Circulez y a rien à voir...  out1 out1
Niveau installation c'est du gâteau.  Avec voiture sur un pont.
Temps total installation (avec dépose anciens silencieux)  -------->  30 min.
Défaire les brides des silencieux OEM. Dégager les tiges des silentbloc et desserrer les 4 écrous sur la partie centrale pour donner un peu de jeu au niveau des silencieux et pouvoir ainsi les sortir.
Mettre les Axle-Back Roush à la place.  Silentbloc + coliers de jonction. Tout tombe en ligne quasi naturellement. Resserrer en vérifiant l'alignement.

Démarrage....
Wouaaaouu !!!!!  Un muscle car digne de ce nom semble renaître de ses cendres. Norme à la con quand tu nous tiens.... Là on est plus dans ce registre.
C'est parti les rapports s'enchaînent jusqu'à 2000 rpm (ma Stang et froide) le son reste contenu. Mais ça souffle plus dans les graves quand même.
5 min plus tard  la Stang et maintenant à bonne T° pour commencer à faire parler la poudre.
Et là les badauds tournent tous la tête....
Passé 2500 rpm c'est tout bonnement démoniaque. Le son rauque et grave envahie intégralement tout le quartier.
Sur les 2 premiers rapports ça a tendance à pétarader si on passe en mode arsouille....  Mais bon... Pas trop mon style. Quoi que...  des fois.
Je vous en dirai + après quelques jours d'utilisation et divers mode de conduite.
Sinon en vitesse stabilisée à environ 100 km/h et sous les 2500 rpm il n'y a pas de résonance dans l'habitacle. De quoi continuer à envisager de long parcours sans avoir la tête comme un compteur à gaz.









PAS PLUS VITE QU'À FOND.
Stang V6 3.7L  Année 2014 (Look GT)
- Echappement  Roush
- Aileron arr Roush
- Autoradio double din Alpine (bluetooth + GPS +
  Cam de recul)
- Seuils de portes Mustang leds  + poney projection led rétros ext.
- Affichage tête haute Obd2 
- Hood scoop
- Entrée d'air capot GT
- Anti-brouillard calandre angel-eyes ccfl
- Lovers latéraux

xanthos

hello ça change bien ta sortit  bien1 le bruit alors au top tu n'aurai une petite vidéo pour avoir une idée  ap:lo du gâteau la pose  rnr

Eddy-B

Ahah ça ma l'air d'envoyer grave la sauce tout ça  sroll, je suis pas contre une petite vidéo aussi  rnr.

Kristang

Voici une vidéo que j'avais posté il y a deux mois environ, juste après le montage des silencieux Roush.
Depuis le problème des pétarades c'est un peu atténué depuis la reprog pour passage à l'e85.

https://youtu.be/NUeaNCMl9MU
PAS PLUS VITE QU'À FOND.
Stang V6 3.7L  Année 2014 (Look GT)
- Echappement  Roush
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Zecamchou

Salut kristang,

le changement des silencieux avec la voiture sur chandelle te semble t'il envisageable? Ces silencieux là me tentent de plus en plus huuuumm
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predator06

Lorsque j'ai changé ceux de ma GT, je ne l'ai même pas mis sur chandelle. Allongé sur le dos et hop ex1t

karim63

Oui Sur chandelle ca passe très bien c est ce que j ai fait du coup il faut un peu plus de tps mais rien de complique
Jamais plus vite qu' a fond....

Kristang

Zecamchou.
Pas vu avant ta question. Je sais que depuis t'es passé à l'acte...
Mais pour les autres oui c'est possible sur chandelle mais bon... Beaucoup plus pratique avec un pont élévateur.
PAS PLUS VITE QU'À FOND.
Stang V6 3.7L  Année 2014 (Look GT)
- Echappement  Roush
- Aileron arr Roush
- Autoradio double din Alpine (bluetooth + GPS +
  Cam de recul)
- Seuils de portes Mustang leds  + poney projection led rétros ext.
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- Hood scoop
- Entrée d'air capot GT
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Marcau 37

Marcau

Ford Mustang 3.7 V6 , 224 kw , 305 ch DIN , Magnalow,  finition Pony ,Sync,  body kit, AIRAID  ...



Mustang21

Citation de: Kristang le 14 mai 2018 à 02:42:40Voici une vidéo que j'avais posté il y a deux mois environ, juste après le montage des silencieux Roush.
Depuis le problème des pétarades c'est un peu atténué depuis la reprog pour passage à l'e85.

https://youtu.be/NUeaNCMl9MU

Salut

Est ce que tu es embêté au CT avec les Roush? Ou remets tu les origine?

J'aimerais bien les installer sur une v6 2016 mais la question du CT me taraude.... ???

Merci!!

Fmaxii

Le CT ne mesure pas le bruit, pas de souci.
Si un jour c'est le cas, toutes nos Gen 5 seront recalées..

Mustang21

Merci pour ton retour
Je sais quoi demander pour mon anniversaire  bien1

megamach1975

Whaou quel bruit sa grand mère 😱😱😱😱 je pense poser des roush sur ma gt aussi sur quel site les as tu pris???

Mustang21

Après concertation avec madame, déjà assez bruyante avec l'origine
nous ne voulions pas que sur les longs trajets ca soit trop présent. Donc pour le moment, on reste Stock.

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