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Du SUPER pour une Bullitt

Démarré par Nikorazor, 04 mai 2018 à 11:47:37

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Nikorazor

Salut !

L'autre jour en allant faire le plein près de chez moi, je suis tombé sur une station qui proposait du SUPER (voir photo google en PJ).
Sur le manuel de la Bullitt il y a marqué /

"Les performances du moteur ont aussi été améliorées grâce à l'utilisation d'un système d'allumage adaptatif innovateur, une nouveauté dans les Mustang 2008. Ce système peut déceler, en seulement quelques secondes, le type de carburant injecté dans le moteur; il règle alors l'allumage pour fournir un maximum de couple à toutes les vitesses, soit jusqu'à 10 lb-pi de plus entre 1 000 et 4 000 tr/min.
La Bullitt consomme du carburant ordinaire ou super. Ford recommande du super pour assurer des performances optimales, mais le système d'allumage adaptatif réglera l'allumage pour permettre au moteur de consommer de l'essence ordinaire sans l'endommager."

Alors ? je tente ou non ?

Merci.

geoffrey

la photo date de quand !
Le super est du carburant plombé ! Ca existe plus ça !

Nikorazor

C'est une photo que j'ai trouvé sur Google, mais j'irai à la pompe en question pour prendre la photo officielle !

Fmaxii

 non1 non1

C'est effectivement une très vielle photo ;)

Regarde sur Google Earth, le panneau de rue a été modifié en conséquence: le "SUPER" a été recouvert de noir ;)

[attach=1]

Nikorazor

C'est une photo que j'ai trouvé sur Google, mais j'irai à la pompe en question pour prendre la photo officielle de la station DYNEFF à côté de chez moi !!!

(j'ai juste pris une image au pif sous google où l'on voyait le SUPER en bleu sans connaître le lieu ni la date de la photo)

Mais je vous promets que j'ai bien vu marqué SUPER au côté des SP95 et SP98 !!!! Photo dès que je retournerai dans cette station !!!

Fmaxii

Mes plus plates excuses...  :-X :-X
Bon, n'empeche que je suis pas trop mal dans ma recherche d'infos ;)

Et sur ce coup, je dois dire que tu as raison !!!

Voilà la capture Google Earth !!!

[attach=1]

Nikorazor

C'est là !!!! T'es trop fort tu devrais bosser à la CIA, KGB, FBI, MI6, etc... !!!!  hr0

Et donc au final dois-je tenter un plein avec ça ?  ???

Fmaxii

 ;D bien1

Avant de tenter un plein, faudrait savoir ce que c'est que cette essence ??? Ça fait des années que je n'en avais plus vu des comme ça...
Depuis 2000, il n'y a plus de plomb dans l'essence... Officiellement en tout cas...
Ils avaient mis du potassium à la place, jusque 2006 je crois. Depuis, c'est que du SP, 98 et 95E10

Pose la question au pompiste pour savoir ce que c'est, ce sera plus prudent...


Nikorazor

Alors ça y'est j'ai contacté le fournisseur qui fournit cette station en SUPER.

La dame que j'ai eu au téléphone m'a dit que c'est une essence pour les tondeuse à gazon et les voitures anciennes.

J'ai appelé Ford de mon patelin, ils disent que c'est bon.... mais bon si quelqu'un du forum peut confirmer, ça serait sympa, merci !

Fmaxii

Donc, ta Mustang étant récente, c'est pas fait pour toi  non1 non1

Le plus adapté reste le 95 ;)

Chez Ford, ils n'en savent surement pas grand chose... le but étant d'être en phase avec le client, c'est surtout ça...

Nikorazor

Alors oui, depuis que je l'ai, j'ai fait 3 pleins de SP95 (l'ancien proprio mettait du SP98) et le premier proprio au Canada avait le choix entre du 87, 89, 91 ET 93 :

https://www.esso.ca/fr-ca/unleaded-gasoline

Mais revenons-en à ma question principale :

Est-ce que c'est une bonne idée de tenter le SUPER ? Sur le manuel il y a inscrit ça :
"Ford recommande du super pour assurer des performances optimales, mais le système d'allumage adaptatif réglera l'allumage pour permettre au moteur de consommer de l'essence ordinaire sans l'endommager."

Donc j'ai vraiment besoin d'un retour d'un possesseur d'une Bullitt 2008/2009 pour en faire l'expérience.
Est-ce qu'il y a un cobaye qui a testé ???  >:D

Ah ! Et j'ai même retrouvé un post sur le forum qui parle de ça :
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/caracteristiques-bullitt-2008/

Fmaxii

Les indices d'octanes outre atlantique ne sont pas calculés de la même manière que chez nous... y'a quelque part un tableau de correspondance, à retrouver sur le net.

Alors le super canadien, puisque c'est de ça dont tu parles, qu'est-ce qu'il a comme lien avec le super de ton coin ??? Mystère....

Dearborn67

Je pense que le diamètre du pistolet et celui de la goulotte de remplissage d'une voiture ne sont pas du même diamètre, plus petit sur la voiture que sur le pistolet. C'était fait pour éviter de mettre super dans une voiture qui possède des catalyseurs.
   
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

Fred_4WD

Le super plombé est incompatible avec tous les moteurs catalysés. Il détruit le catalyseur!
Même dans les années 1980 les Jeep importée par Jean-Charles Automobile comportaient un autocollant "unleaded fuel only" au dessus du bouchon de remplissage du réservoir pour prévenir du risque d'utiliser notre super plombé dans cette voiture US...
En fait les sels de plomb étaient additionnés de chlore et de brome pour faciliter leur évacuation. Or, ces substances se déposent dans le pot catalytique et l'empêchent de fonctionner.
De toute façon l'indice d'octane du SP98 est supérieur à celui du super 97 donc le moteur devrait mieux fonctionner avec du SP98. En plus d'augmenter l'indice d'octane, donc le pouvoir antidétonant, le plomb était essentiellement utile pour lubrifier les sièges de soupapes sur les moteurs anciens. Un meilleur raffinage et d'autres additifs jouent le même rôle antidétonant dans le SP98
Fred_4WD.
                             

4hp20

A mon humble avis, la vente de carburant plombé est très certainement interdite en France pour des raisons environnementales.
Je pense qu'il s'agit d'un carburant déjà additivé au potassium évitant ainsi l'ajout par le client de la petite mixture façon chimiste que connaissent bien les possesseurs d'anciennes.

A vérifier...

Nikorazor

Bon, bon, bon, je ne vais pas tenter le SUPER et rester au SP95-98, l'E85 est interdit dans ma Bullitt.

Mais je ne comprendrai donc jamais pourquoi sur le manuel le constructeur préconise le SUPER pour des performances optimales sachant que dans le SUPER il y a du plomb qui détruirait le catalyseur  ???

Fmaxii

Ton manuel n'a pas été fait pour l'europe, mais pour le continent américain.
Puisqu'il est en français, c'est pour le Canada.
Il parle donc du Super au Canada, qui n'a sans doute rien à voir avec notre Ex-super français.

4hp20

Citation de: Fmaxii le 05 mai 2018 à 08:32:02
Ton manuel n'a pas été fait pour l'europe, mais pour le continent américain.
Puisqu'il est en français, c'est pour le Canada.
Il parle donc du Super au Canada, qui n'a sans doute rien à voir avec notre Ex-super français.

+1 bien1

Nikorazor

Aaaahhhh ! Ben voilà !!! Encore merci Fmaxii ! Tu as réponse à tout !   bien1

4hp20

Bien oui trop balaise le Fred ;D

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