Merci beaucoup pour vos réponses 
Ça me fait de la matière pour réfléchir encore. De ce que je comprend, pas vraiment de mauvais choix en fait. Même si tant qu'à faire autant prendre une 2008+ pour éviter quelques petits soucis plus ou moins fréquents.
Je me laisse une petite année pour définir mon projet, et définir le budget qui va avec.

Je sais que la question est bête, que personne n'est devin, mais pensez vous que la côte va bouger beaucoup d'ici mi-2024 ?

Jusqu'à présent, sur ma perception sur les 12 années passées, la cote a chuté d'environ 20% sur les 5 a 7 premières années, puis stabilisée sur 2 ans environ, puis elle est remontée pour revenir quasiment au niveau d'il y a une dizaine ou douzaine d'annees.
Actuellement, depuis plusieurs mois, je trouve la cote plutôt stable.

Quant à savoir dans un an... probablement que ça pourrait evoluer de +/- 10% ?

Ah oui quand même. J'espère qu'elle ne va pas prendre 10% d'ici l'année prochaine 

Selon l'expert qui a vu ma voiture, la côte ne va pas baisser, voire monter grâce à tout le climat actuel antivoiture
Le malus ,l'absence programmée et déjà effective de gros moteur va pousser les amateurs vers le marché de l'occasion
Qui va accepter de payer 40.000 euros de malus?
Même les gens à l'aise vont hesiter

Citation de: DADA67 le 04 Mai 2023 à 15:12:08Selon l'expert qui a vu ma voiture, la côte ne va pas baisser, voire monter grâce à tout le climat actuel antivoiture
Le malus ,l'absence programmée et déjà effective de gros moteur va pousser les amateurs vers le marché de l'occasion
Qui va accepter de payer 40.000 euros de malus?
Même les gens à l'aise vont hesiter

Que ça monte, je n'en doute pas. Mais 10%/an c'est énorme je trouve

Il n'y a pas de côte de référence pour nos US, c'est vraiment l'offre et la demande qui font les prix.
C'est aussi pour ça qu'on trouve des écarts de prix importants entre certaines annonces.
Alors 10% , environ, ça ne représente que environ 3k€, quand des annonces varient d'environ 5 ou 7k€ pour des modèles assez proches

Citation de: Fmaxii le 04 Mai 2023 à 15:48:05Il n'y a pas de côte de référence pour nos US, c'est vraiment l'offre et la demande qui font les prix.
C'est aussi pour ça qu'on trouve des écarts de prix importants entre certaines annonces.
Alors 10% , environ, ça ne représente que environ 3k€, quand des annonces varient d'environ 5 ou 7k€ pour des modèles assez proches

Oui je comprend. C'est vrai que les annonces c'est perturbant de voir de si grosses différences de prix...

Exemple perso. Ces derniers mois
V8 de2006 120 000 km est partie en épave et remboursée 27 000 €
Maintenant je roule en saleen de la même année 105 000 km
Pour 35 000 €

Pour ma part je suis sur un 4.6l, et je trouve que sa sonorité fait plus old school que le 5.0 (comme l'architecture est plus veille c'est bien normale => 1 arbres a cames en tête vs 2 et 24 soupapes versus 32) du coup préférence la dessus et comme pour toi le budget serré m'a fait opter pour le gen 5 phase 1 que je regrette pas du tout !

Après comme pour tout c'est une affaire de feeling et de préférence et au fond, faut juste se faire plaisir !

Citation de: Thorok le 04 Mai 2023 à 20:08:34Pour ma part je suis sur un 4.6l, et je trouve que sa sonorité fait plus old school que le 5.0 (comme l'architecture est plus veille c'est bien normale => 1 arbres a cames en tête vs 2 et 24 soupapes versus 32) du coup préférence la dessus et comme pour toi le budget serré m'a fait opter pour le gen 5 phase 1 que je regrette pas du tout !

Après comme pour tout c'est une affaire de feeling et de préférence et au fond, faut juste se faire plaisir !

Salut !
En effet, c'est ce qu'on m'a dit aussi. Les 4.6l font un bruit plus rauque que les 5.0l.
Merci pour ton retour 
Oui budget serré... c'est la banquière qui va trancher de toute façon ^^

c'est la banquière qui va trancher de toute façon ^^



Comme souvent       

Hello
Si ça peut d'aider
J'ai acheté ma GT premium 5.0 2012 en 2019    Je suis le marché de l'occasion depuis 2018 et sans trop m'avancer les prix sont à la hausse depuis 1 an avec un plus 10/15% .....
Pour exemple la mienne acheté 31.5 k€ 30000 kms avec brembo package , pont 3.73 , Borla S Type , CAI JLT , ....pour trouver l'équivalence c'est plutôt 35/36 k€ minimum
Et je ne pense pas que les prix vont diminuer.....
Me concernant je trouve le 5.0 fabuleux
0 problème en 4 ans
En espérant pour toi que tu trouves ton graal

Citation de: Chris2_38 le 06 Mai 2023 à 09:47:01Hello
Si ça peut d'aider
J'ai acheté ma GT premium 5.0 2012 en 2019    Je suis le marché de l'occasion depuis 2018 et sans trop m'avancer les prix sont à la hausse depuis 1 an avec un plus 10/15% .....
Pour exemple la mienne acheté 31.5 k€ 30000 kms avec brembo package , pont 3.73 , Borla S Type , CAI JLT , ....pour trouver l'équivalence c'est plutôt 35/36 k€ minimum
Et je ne pense pas que les prix vont diminuer.....
Me concernant je trouve le 5.0 fabuleux
0 problème en 4 ans
En espérant pour toi que tu trouves ton graal

Yes merci pour ton message !! Oui c'est le budget qu'il faut avoir pour un 5.0l, mini 35/36k€ ! CMP me l'a confirmé aussi.

Si tu passes par un particulier, tu trouveras pour moins cher, après tout dépend du kilométrage, la finition et l'équipement que tu souhaites

Citation de: NoNo44 le 07 Mai 2023 à 00:31:22Si tu passes par un particulier, tu trouveras pour moins cher, après tout dépend du kilométrage, la finition et l'équipement que tu souhaites

Exact, mais c'est la loterie avec un particulier... Entretien ? Francisation hasardeuse ?
Je préfère mettre le prix, ou revoir à la baisse mes critères

M'ouais... en passant par un pro, tu n'auras pas plus de garantie concernant l'entretien, surtout en ce qui concerne l'historique aux US.

La plupart des proprio actuels sont passés par des Pro pour la francisation, et pourront le justifier, alors il y a moyen de s'assurer d'avoir une francisation de qualité.

Citation de: Fmaxii le 08 Mai 2023 à 20:46:06M'ouais... en passant par un pro, tu n'auras pas plus de garantie concernant l'entretien, surtout en ce qui concerne l'historique aux US.

La plupart des proprio actuels sont passés par des Pro pour la francisation, et pourront le justifier, alors il y a moyen de s'assurer d'avoir une francisation de qualité.

Disons quand je vois les surprises qu'ont eu certains ça fait peur. Faut pas voir le mal partout je sais, mais étant novice j'ai peur de me faire avoir.
Je compte passer par CMP, pas le moins cher certes, mais vu les retour disons que ça me rassure.

Même en passant par un pro la francisation il ne faut pas la regarder de trop près, des fils qui traînent partout même pas attaché avec des connexions qui font peur 😱
Bonne journée 

ma saleen de 2006 francisée en 2017 vivent d'avoir
Une panne de clignotants donc pas de progrès depuis la francisation
Par des pros de ma précédente Mustang en 2008

Citation de: Marco30 le 09 Mai 2023 à 08:40:51Même en passant par un pro la francisation il ne faut pas la regarder de trop près, des fils qui traînent partout même pas attaché avec des connexions qui font peur 😱
Bonne journée 

Oui je me doute, faut simplement savoir par quel pro elle est passée pour la francisation.
Il y a certains pro, comme certain partenaire du forum où tu sais que c'est bien fait, invisible et dans les règles de l'art.
Donc soit je passerai par lui directement soit par un de ses précédents client. Étant donné sa réputation, je prend moins de risque.
Après c'est mon avis et ça n'engage que moi.
Disons que vu que je suis novice dans ce domaine (francisation, modèle US,...), acheter à un particulier reviendrait pour moi à acheter au hasard.

Et honnêtement, en regardant les prix sur lbc, la différence avec l'import et pas mirobolante je trouve ?