il me semble aussi que les silencieux de la CS et de la GT sont les mêmes, mis à part l'embout chromé sur les CS.

Citation de: New Shelby 500 le 30 Novembre 2011 à 13:25:19
Tiens moi informé stp, pour savoir s'il peut avoir des Roush... 

il m'a repondu 

en gros il peux avoir des roush pour mon 5,0L
a un prix qui semble dans la norme, $469
il peux avoir un kit ressorts Ford Racing a $130

mais apres faut que je compte $200 de port pour l 'echappement
et $180 pour les ressorts

il me dit les faire passer en cadeau par USPS Express

ca me parait elever les tarifs de port non??
enfin vous qui avez l'habitude
pour les ressorts j'en ai pour plus cher de port que de ressorts

Je remarque que les pype bomb sont très rarement cités. Moi j'ai ça, j'aime bien, maintenant je n'ai pas comparé avec d'autres.
Est-ce qu'il y a des avis ?

bonjour a tous,
moi sur ma GT cab j'ai mis des magna 15448 + 15881 est le son vraiment différent de l'origine, grave en bas et au ralentie
et plus rageur et agressif en haut, de plus la voiture est bien plus libéré qu'avec les origines, je pense que les borla sont plus graves, ainsi que les ford ou roush, mais en mode cab , il ne faut avoir trop de bruit qui viendrai a gaché le plaisir.
de plus avec un kit bbk, pour le moment j'ai monté juste le kit d'admission et pas encore les papillons car je n'arrive pas a les régler, on attend bien l'aspiration décapoté + le pot , un regal pour les oreilles et pour faire tourner les têtes

a+
jule

Citation de: jpdeladrome le 01 Décembre 2011 à 07:13:06
Bonjour mes amis.
A mon avis, mes Magnaflow sont le meilleur compromis entre son grave, amélioration du son avec l'accélération, super équilibre de la sonorité (il est beau de bas en haut).
J'ai fait Paris - Valence sans problème et même il est très facile de réguler un son doux et très agréable pour les long parcours.
Le seul reproche que je peux lui faire c'est qu'il y a des jours, lorsque l'envie de "son" vraiment sauvage se fait désirer, le bruit n'est pas assez fort.
Maintenant, moi qui ai eu une Z 350 avec un pot qui chantait haut et fort, ce plaisir sauvage est vite devenu un calvaire. Trop de bruit, trop de résonance dans la caisse (Valence - Narbonne = Aspro 1000). Essayez de démarrer un matin très tôt ou très tard le soir et le lendemain, les voisins vous feront la gueule.
Pour toute ces raisons, les Magnaflow sont la solution raisonnable et à la fois très très agréable.
Mes voisins m'entendent bien arriver mais ce n'est jamais trop agressif.
Concernant Babass, je pense que lorsque tu as essayé ma voiture, tu n'avais pas le mode d'emploi. La prochaine fois, tu montes avec moi, je pense que tu vas être surpris!
Donc, si j'avais à choisir à nouveau, je reprendrais des Magnaflow.
JP

Salut JP,

Si je n'étais full accroc à mes Borla, tu me donnerais presque envie de rouler Magnaflow 15882! 
Sérieux, ton auto fait un superbe bruit, d'auatnt plus adapté que c'est un cab! 

Citation de: silver le 01 Décembre 2011 à 18:12:21

Citation de: New Shelby 500 le 30 Novembre 2011 à 13:25:19
Tiens moi informé stp, pour savoir s'il peut avoir des Roush... 

il m'a repondu 

en gros il peux avoir des roush pour mon 5,0L
a un prix qui semble dans la norme, $469
il peux avoir un kit ressorts Ford Racing a $130

mais apres faut que je compte $200 de port pour l 'echappement
et $180 pour les ressorts

il me dit les faire passer en cadeau par USPS Express

ca me parait elever les tarifs de port non??
enfin vous qui avez l'habitude
pour les ressorts j'en ai pour plus cher de port que de ressorts

Salut!

Bah, les States, c'est pas le dpt d'à côté, et comme chez nous la poste, parfois, les boules pour le port... 

Demande lui cash ce qu'il te propose de plus économique et quel plan il peut te proposer en terme de ... taxes. 

Pour ma commande, on avait regardé le prix final chez moi, et en jouant que les différents paramètres, plus avantageux que tous les autres! 

Tout à fait Phil mais je pense que le son rauque et agressif de tes Borla vont bien avec la bête que tu possèdes.
JP

Citation de: New Shelby 500 le 01 Décembre 2011 à 18:18:43

Citation de: jpdeladrome le 01 Décembre 2011 à 07:13:06
Bonjour mes amis.
A mon avis, mes Magnaflow sont le meilleur compromis entre son grave, amélioration du son avec l'accélération, super équilibre de la sonorité (il est beau de bas en haut).
J'ai fait Paris - Valence sans problème et même il est très facile de réguler un son doux et très agréable pour les long parcours.
Le seul reproche que je peux lui faire c'est qu'il y a des jours, lorsque l'envie de "son" vraiment sauvage se fait désirer, le bruit n'est pas assez fort.
Maintenant, moi qui ai eu une Z 350 avec un pot qui chantait haut et fort, ce plaisir sauvage est vite devenu un calvaire. Trop de bruit, trop de résonance dans la caisse (Valence - Narbonne = Aspro 1000). Essayez de démarrer un matin très tôt ou très tard le soir et le lendemain, les voisins vous feront la gueule.
Pour toute ces raisons, les Magnaflow sont la solution raisonnable et à la fois très très agréable.
Mes voisins m'entendent bien arriver mais ce n'est jamais trop agressif.
Concernant Babass, je pense que lorsque tu as essayé ma voiture, tu n'avais pas le mode d'emploi. La prochaine fois, tu montes avec moi, je pense que tu vas être surpris!
Donc, si j'avais à choisir à nouveau, je reprendrais des Magnaflow.
JP

Salut JP,

Si je n'étais full accroc à mes Borla, tu me donnerais presque envie de rouler Magnaflow 15882! 
Sérieux, ton auto fait un superbe bruit, d'auatnt plus adapté que c'est un cab! 

Pour le coup, c'est du brutal à tous les étages le bébé... 
A la différence de vos machines en revanche (abordé le sujet avec Filou de Grenoble d'ailleurs), c'est qu'une virée en GT500, bah c'est crevant, tout est crevant, la mécanique, les réactions de l'engin, le bruit, c'est du rock lourd, ça pulse, mais à la longue... 
En tout cas, je n'imagine même pas une seconde un tel outils en cab... 

PFFFF ben j'sai plus moi a force !!!

Salut Chloso!
Si tu n'es pas pressé, attends peut-être certains rassemblements au printemps pour te faire une idée "à l'oreille"... 

vi

Chez American Muscle, ils ont des vidéos comparatives pour écouter le son d'origine et le son de différents modèles d'échappements. Ce n'est peut-être pas suffisant pour faire un choix mais ça peut tout de même aider.
Voici quelques liens :
http://www.americanmuscle.com/pypebomb-axelback-0510.html
http://www.americanmuscle.com/flowmaster-axleback-0510gt.html
http://www.americanmuscle.com/axexlmo20mug.html
http://www.americanmuscle.com/pypes-2005-gt-violator.html

PAS MAL LES FLOWMASTER !!!

Moi j'adore les Borla S type comme sur les video qui ont été mis il y a peu de temps! je trouve le son rageur roque! c'est top 

oui mais a 3000 tours bonjour les zoreilles !

Je roule Borla, en catback, c'est à dire, demi ligne...
Je confirme, ça craque mais quel régal, suis accroc! 
Ceux qui ont entendu ma titine peuvent peut-être témoigner, encore que les sons et les oreilles, ça peut varier... 

Citation de: chloso69 le 02 Décembre 2011 à 14:56:30
oui mais a 3000 tours bonjour les zoreilles !

les plus discrets si on peut dire, ce sont les flowmaster et les magnaflow, les autres sont plus bruyants, tout dépend de ce que tu cherches.

quelqu'un a t'il des SLP loudmouth sur sa GT ?
j'aimerai avoir votre avis 

Citation de: sebalibalo le 02 Décembre 2011 à 19:21:04

Citation de: chloso69 le 02 Décembre 2011 à 14:56:30
oui mais a 3000 tours bonjour les zoreilles !

les plus discrets si on peut dire, ce sont les flowmaster et les magnaflow, les autres sont plus bruyants, tout dépend de ce que tu cherches.

Après perso je sais que je roulerais pas tous les jours avec donc bon faut que sa me decolle les tympans  rien qu'en video je trouve sa excellent! C'est le meme son que tu as dans la video New shelby 500?

Citation de: dudule le 02 Décembre 2011 à 19:31:34
quelqu'un a t'il des SLP loudmouth sur sa GT ?
j'aimerai avoir votre avis 

Manu a des loudmouth je crois.

@ Enjoy : euh faut voir, j'ai un flowmaster sur la mienne, lundi j'ai fait un aller retour perpignan / Toulouse soit + de 400km, et j'en avais plein les oreilles et  content d'être arrivé, quelque soit l'aftermarket on s'éloigne beaucoup des échappements stock, donc attention à ce que l'on veut vraiment et l'utilisation qu'on en a, si possible garder les échappements stock pour les remettre en cas de longs trajets.