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Comparatif echappement roush , borla , ford racing etc...

Démarré par kojack, 20 Juin 2010 à 15:33:38

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

AlV

Citation de: mustang66 le 29 Mars 2018 à 20:18:30
Je viens de monter des silencieux Magnaflow, le son est diabolique....le droning aussi....!

Je pense remonter l'origine parce qu'entre 1800  et 2000 c'est la misère. Par contre plein gaz c'est le pied.

C'est un défaut de conception des 2005-2009 (voire 2010 ?), même avec le silencieux d'origine on entend un léger droning, et tout changement de silencieux l'amplifie plus ou moins fortement.
La seule solution scientifique c'est le J-pypes, sauf que dès que tu en parles à nos soi-disant garages "spécialisés" de france, ils te regardent bizarrement...alors qu'aux US ce genre de modif est assez connu et pratiqué...

D'ailleurs c'est ce droning qui m'avait fait revendre mes anciens echappements, mais le son de ceux d'origine étant trop plat, j'ai fini au bout d'un an par investir et me payer un TCI shifter, et Remler m'a fait un suuuper prix sur une paire de pypes violator qui lui prenaient de la place :p
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator/stock (switch selon envies)
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.

mustang66

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Tuiky


Fred_4WD

Le J pipe est un morceau de tuyau bouché a une extrémité ajouté sur la ligne dont la longueur est calculée pour éviter Les résonances basses fréquences.
J'ai la flemme de traduire, mais il y a une bonne explication en anglais sur ce forum Cadillac:

https://ls1tech.com/forums/cadillac-cts-v-2004-2007-gen-i/1629371-cure-drone-1-4-resonance-pipes-aka-j-pipes-aka-helmholtz-tubes.html

Fred_4WD.
                             

Tuiky


mustang66

Je ne comprends pas que les fabricants ne le fassent pas d'origine. ..
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

mustang66

Grosso modo tu dois souder un bout de tuyau bouché à l'autre extrémité et qui a une longueur correspondant à 1/4 de la longueur d'onde de la fréquence de résonance.

L'onde en rebondissant au fond aura théoriquement une fréquence identique mais inversée ce qui annulera la résonance.

Ouais...misère à faire.

Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Tuiky

Il faut faire un Tube coulissant Pour trouver la bonne fréquence bien1

Fred_4WD

Super les mecs, vous avez réinventé le trombone à coulisse  ap:lo
Pour ceux que la théorie du résonateur de helmholtz sur laquelle ce J pipe s'appuie intéresse, il y a ici une explication assez simple en français :

https://interstices.info/encart.jsp?id=c_19174&encart=0&size=600,500
Fred_4WD.
                             

AlV

Citation de: Fred_4WD le 31 Mars 2018 à 13:19:18
Super les mecs, vous avez réinventé le trombone à coulisse  ap:lo
Pour ceux que la théorie du résonateur de helmholtz sur laquelle ce J pipe s'appuie intéresse, il y a ici une explication assez simple en français :

https://interstices.info/encart.jsp?id=c_19174&encart=0&size=600,500

ouais mais bon courage pour convaincre un garage....
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator/stock (switch selon envies)
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.

Maxx2mars

Est-ce que quelqu'un a déjà entendu parler des lignes d'échappement de la marque WALKER ? J'en ai vue sur certains sites aux USA mais impossible de connaître la sonorité et la qualité  :-\

psyko

Bonjour à tous, j'ai essayé de chercher sur le forum sans résultat, peut être arriveriez vous à m'aider, j'aimerai que ma Shelby « péte » quand je relâche l'accélérateur ou en changement de rapport  ;D
Savez vous si c'est réalisable et si oui comment.
Merci d'avance  bien1

Fred_4WD

Ma GT fait naturellement de la post combustion lorsque je relâche l'accélérateur ou rétrograde, au moins sur les 3 premiers rapports. Elle le fait d'ailleurs davantage depuis que j'ai monté les silencieux de la Shelby !

Certe ce n'est pas aussi systématique et violent que sur une Lamborghini Diablo...

Par contre je pense que c'est au niveau du calculateur électronique qu'il faudrait agir pour amplifier le phénomène, car il faut envoyer plus d'essence imbrûlée dans l'échappement.

Fred_4WD.
                             

AlV

Citation de: Fred_4WD le 28 Mai 2018 à 16:06:00
Ma GT fait naturellement de la post combustion lorsque je relâche l'accélérateur ou rétrograde, au moins sur les 3 premiers rapports. Elle le fait d'ailleurs davantage depuis que j'ai monté les silencieux de la Shelby !

Certe ce n'est pas aussi systématique et violent que sur une Lamborghini Diablo...

Par contre je pense que c'est au niveau du calculateur électronique qu'il faudrait agir pour amplifier le phénomène, car il faut envoyer plus d'essence imbrûlée dans l'échappement.

C'est le meilleur moyen de flinguer tes catalyseurs
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator/stock (switch selon envies)
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.

psyko

Pourquoi sans catha elle pète? Mais pour le contrôle technique après je suis bloqué, et niveau bruit sans catha c'est brouillant?
Je penses aussi que si on met un peu d'avance au niveau de la catho pourrait le faire  ::)

AlV

Citation de: psyko le 28 Mai 2018 à 20:24:53
Pourquoi sans catha elle pète? Mais pour le contrôle technique après je suis bloqué, et niveau bruit sans catha c'est brouillant?
Je penses aussi que si on met un peu d'avance au niveau de la catho pourrait le faire  ::)

Sans cata c'est en effet plus bruyant. Je rebondissais sur le commentaire de juste regler la richesse, c'est pas une bonne idée, ca va consommer plus, le moulin peut moins bien tourner, et si la finaliter c'est de faire de la combustion dans l'echappement, ca va fondre les catalyseurs -sauf si tu les enlèves, mais ce n'est plus street legal.
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator/stock (switch selon envies)
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