surtout que d'après ''afm'' vu que les électrodes sont sorties de la porcelaine ça va le faire   

Citation de: afm1972 le 28 Mai 2017 à 18:26:37
Salut
voici le mien d'outil mais c'est fais maison
pour commencer tu prends la pointe et tu casse env 5-8 mm de porcelaine (ne t'inquiète pas rien ne peut tomber pour l'instant)...

Il faut placer la pointe au centre de la bougie, oui ? A l'endroit laissé libre par la tige centrale ?
Et il faut donner des petits coup avec un marteau ou juste tapoter à la main ?

C'est un outil que j'ai déjà vu 

Il a très bien fonctionné pour la mienne, mais vas y très délicatement.

Bon courage. 

Citation de: predator06 le 17 Novembre 2017 à 14:48:12

Citation de: afm1972 le 28 Mai 2017 à 18:26:37
Salut
voici le mien d'outil mais c'est fais maison
pour commencer tu prends la pointe et tu casse env 5-8 mm de porcelaine (ne t'inquiète pas rien ne peut tomber pour l'instant)...

Il faut placer la pointe au centre de la bougie, oui ? A l'endroit laissé libre par la tige centrale ?
Et il faut donner des petits coup avec un marteau ou juste tapoter à la main ?

alors oui tu tapote avec un marteau ni trop fort ni pas assez fort......tu verras bien se qu'il faut comme force pour cassé la porcelaine
ensuite il faut bien enlever tout le tour mais si tu casse au centre sa va se détacher quand même et la il faut env 5-8mm de profond
pour arriver à faire mordre le taraud dans la partie métallique qui va rester .....ensuite bien aspirer les morceaux de porcelaines et enfin mettre la vis en pouce avec le tube autour pour faire remonter la partie coincée dans le puis de bougie

Voilà ce que cela donne.

Et oui celle la je la garde avec moi 

Parfait la on vois bien la partie métallique qui dois sortir
la aussi on vois une photo fait par Michel qui montre bien la vis avec la partie coincée dans la culasse
jolie souvenir

 
J'ai eu les trois !!!

Un gros merci à Afm1972 pour son aide et le prêt de son outil.
Merci à tous pour votre soutien et les conseils notamment Dearborn67 

 

Citation de: predator06 le 20 Novembre 2017 à 21:56:42

J'ai eu les trois !!!

Un gros merci à Afm1972 pour son aide et le prêt de son outil.
Merci à tous pour votre soutien et les conseils notamment Dearborn67 

Bienvenue au club 

Nous faisons parti de ceux qui ont vaincu les bougies de V8 4l6 Ford.

Je me suis fait la même réflexion  Mais je n'ai pas trouvé de nom cool pour notre club 

Citation de: predator06 le 20 Novembre 2017 à 22:33:42
Je me suis fait la même réflexion  Mais je n'ai pas trouvé de nom cool pour notre club 

J'aillais justement t'envoyer un message pour prendre de tes nouvelles.

Ca fait peur quand même, au début, non ? 

Oui 
On se pose pleins de questions. Une fois la 1ere retirée, on est un peu plus serein.

Et bin voila une bonne nouvelle à lire même si ont est a l autre bout du monde
Je suis content pour toi 
Si on fais bien juste du début a la fin la procédure , il n y a pas de raison que sa fonctionne pas

Pour revenir sur un point largement abordé au début de ce topic, je pense qu'il n'est pas très favorable de positionner le moteur au point mort haut avec toutes les soupapes fermées, ce qui peut être bien pour récupérer d'éventuel morceaux de céramique dans le cylindre, mais aussi et surtout induit la compression maximale dans le cylindre, ce qui appplique un effort de pression sur la bougie et rend nécessairement le filetage plus difficile à démonter.

Citation de: Fred_4WD le 21 Novembre 2017 à 19:49:29
Pour revenir sur un point largement abordé au début de ce topic, je pense qu'il n'est pas très favorable de positionner le moteur au point mort haut avec toutes les soupapes fermées, ce qui peut être bien pour récupérer d'éventuel morceaux de céramique dans le cylindre, mais aussi et surtout induit la compression maximale dans le cylindre, ce qui appplique un effort de pression sur la bougie et rend nécessairement le filetage plus difficile à démonter.

Pas dans mon cas puisque la bougie était déjà cassé et sans l'électrode central, donc pas de compression