Salut tout le monde,

Depuis qq jours, j'ai un bruit de cliquetis côté droit qui arrive dés le démarrage moteur à l'arrêt et en roulant (s'entend nettement sur la vidéo jointe). Le bruit s'accompagne aussi d'un bruit à l'échappement plus rauque qu'à l'accoutumée (et pourtant ma mumu est montée avec des flowmaster) 

Au départ, j'avais pensé à un pb de ligne d'échappement mal fixée/qui aurait pu se desserrer, car le bruit suit la "pulsation" du moteur, et ça ressemblait bien à un tube métallique vibrant. J'ai mis l'auto sur cric pour aller voir dessous, tout est bien fixé le long de ligne d'échappement, et en tapotant/bougeant toutes les pièces aucun souci, par contre, j'ai bien l'impression qu'il y a une pièce qui navigue à l'intérieur du catalyseur côté droit. J'ai vu que ce genre de bruit pouvait effectivement être du à une dégradation de la céramique dans la catalyseur...

Qu'en pensez vous? Êtes vous d'accord avec le diagnostique? Y-a-t-il des gens qui auraient déjà eu ce pb? J'ai vu que certains ont déjà changé les catalyseurs sur une GT 2005, je suppose que les garages Ford font ça sans pb, mais peut on compter sur un prix pièce de l'ordre de 250euros comme chez Rockauto? http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1431310&parttype=5808

Merci pour votre aide les mecs!

Viinzzz

Pas de réponse???

C est pas un bruit tres catolique. Et capot ouvert tu l entends ds le compartiment moteur.

Oui, je l'entends capot ouvert, mais ça vient vraiment du dessous...

Bon si c sur que c de la ligne tombe le cata et regarde dedans.

Vire la ligne essai en échappement libre tu sera fixé souvent l inox fait clicqueter

Virer la ligne? 
Tu veux dire juste aprés le collecteur, avant le catalyseur?
Mais du coup je débranche les sondes, nan?
Ca pas faire merder le calculateur si je les débranche??

Non derrière les cata bien sur!

moi ca me la fait sur une laguna 2 la ceramique du catalyseur cassé !  et meme bruit mais seulement au ralenti et en marche arriere ! va savoir pourquoi 

 
je vois pas comment tomber la ligne sans tomber le catalyseur, vu que c'est la même pièce...


http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FEasternCat%2F30449.jpg&imagekey=1317071-0&width=500

ou alors j'ai un blème de compréhension 

si tu met la voiture a l'arrêt contact coupé, et que tu tapote sur les catalyseurs
y a t'il le bruit?
si oui c'est tes catalyseurs
si non c'est plus compliqué
les plaques par-chaleur au dessus des catalyseurs sont elles bien serrées?

exact, j'ai pas vérifié les plaques pare chaleur   
j'vais voir ça demain et au pire j'vais chez american car city aprés

Bon ben a priori, c'est bien le catalyseur...
par contre, American Car à Corbeil me dit que c'est plutôt 1200euros la pièce!!!

1200€ l'un 

Ben le pb, c'est que les deux sont sur la même pièce....

http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FEasternCat%2F30449.jpg&imagekey=1317071-0&width=500

Citation de: viinzzz le 20 Novembre 2014 à 21:42:55
Ben le pb, c'est que les deux sont sur la même pièce....

http://www.rockauto.com/getimage/getimage.php?imageurl=http%3A%2F%2Fwww.rockauto.com%2Finfo%2FEasternCat%2F30449.jpg&imagekey=1317071-0&width=500

Celui que tu montres est a 250 euros chez Rock Auto. Ca fait cher le transport et la douane, tu ne trouves pas? Non mais ACC, c'est le dernier endroit ou il faut aller pour avoir un bon prix.
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=1441221&parttype=5808

Oui Thierry je sais bien, c'est bien ce qui m'énerve - et bien sûr AC Corbeil ne veut pas monter la pièce RockAuto...
Mais par contre, je me pose des questions sur la qualité de la pièce RockAuto à 250euros.
Ceci dit, j'ai trouvé exactement la même pièce chez PonyParts pour 400euros et c'est du MagnaFlow, donc là, je pense pas qu'il y ait un pb de qualité.

Bref, je j'ai deux choix :
1. Payer et être sûr de la qualité pièce et réparation (et pouvoir retourner chez eux si pb)
2. Acheter la pièce chez Pony parts (avec des pb potentiels de douane?) et faire la manip moi même quitte à me planter

J'hésite
Pour m'aider, qq'un a-t-il fait la manip de déposer la ligne avec les pots? QQu'un a-t-il acheté récemment ce type de pièce chez PonyParts? Y-a-t-il des risques de grippage au niveau des sondes (c'est un point faible d'aprés ce que j'ai compris) avec des solutions associées?

Et sinon, nos partenaires ARS et Fred Mustang Garage sont trop loin de chez toi? Il y a aussi Parts Plus dans le coin ou même une concession Ford. Pour ces derniers, ils peuvent avoir des pièces Mustang sur commande et changer un échappement ne devrait pas leur poser de problèmes.

Merci Thierry, je connais pas ces partenaires... je vais me rencarder tout de suite 
Effectivement, le changement se fait à tout casser en 1h30 par un pro 
donc pas de pb!

Salut à tous
Bon ben c'était bien le catalyseur... Suite au conseil de Thierry, j'ai été voir Jérémy d'ARS

Jérémy a  confirmé rapidement... et a aussi trouvé un bout de catalyseur qui se faisait la malle via la ligne d'échappement (sûrement en allant chez lui!). Il faut donc le remplacer, et la question que je me pose, c'est par quoi! Vues les différences de prix des pièces sur le marché, est-ce que toutes ces pièces permettent de passer la phase antipollution du CT??
Savez vous si le "MagnaFlow 24151 Direct Fit Catalytic Converter" fait l'affaire en terme d'antipollution??? Y-a-t-il quelqu'un qui a des infos là dessus?
Merci d'avance!