Citation de: amoniac le 02 Mars 2017 à 09:17:38
Tiens nous au courant . En tout cas c'est cool, tu te donnes vraiment les moyens !

Oui car j'ai vraiment envie de rouler avec cette voiture car je l'aime beaucoup même si elle est têtue  !

Citation de: enequaw le 02 Mars 2017 à 09:24:41
Je veux bien  mais la voiture tiens même pas le ralenti ça va être dur tout seul... mais j'ai un extincteur chez moi quand même ! Je savais que ça me servirai un jour ! 

meme en le montant avec la visse de ralenti a 2000 tours ?

Ça va donner quoi si ya une fuite ? Une grosse flamme bleu ? 

En montant à 2000 tours elle tiens normalement mais elle monte jusqu'à 2500 /3000 par moment

Citation de: enequaw le 02 Mars 2017 à 09:33:21
Ça va donner quoi si ya une fuite ? Une grosse flamme bleu ? 

En montant à 2000 tours elle tiens normalement mais elle monte jusqu'à 2500 /3000 par moment

Ca va donner un ralenti qui monte d'un coup au passage du pinceau sur la fuite, et meme si il y a une flamme il n'y a pas assez d'essence sur le pinceau pour faire quoi que ce soit

Citation de: enequaw le 02 Mars 2017 à 09:24:41
Je veux bien  mais la voiture tiens même pas le ralenti ça va être dur tout seul... mais j'ai un extincteur chez moi quand même ! Je savais que ça me servirai un jour ! 

On va quand même croiser les doigts pour ne pas que tu es à t'en servir

D'accord j'essaye ça dès que je rentre de la concession avec ma nouvelle voiture 

Oui amoniac car c'est pas bon de jouer avec de l'essence mdr 

Si j'ai une fuite alors que le joint est neuf je dois faire quoi car changer le joint par un neuf ne servira à rien car la fuite sera toujours présente

C'est un joint en 1 seule partie.
Je ne sait pas comment sont fait les joints des MII mais un joint neuf ne fuit pas normalement
si il a pas glissé ou bougé au montage.

Citation de: scal le 02 Mars 2017 à 09:57:18
C'est un joint en 1 seule partie.
Je ne sait pas comment sont fait les joints des MII mais un joint neuf ne fuit pas normalement
si il a pas glissé ou bougé au montage.

Si tu veux tu as une grosse partie centrale qui recouvre la plupart et tu a 2 petit joint en liège qui font un S et qui vient un devant et un sur l'arrière

Tiens voilà un joint et regarde bien les deux petit en lièges peut être on t'il bouger

oui les jointures

Je te tiens au courant de ce qu'il en ai dans la journée quand j'ai fait le test avec l'essence et le pinceau et on verra ou chercher mais pour moi cela viens soit de la soit de la carburation

Salut après le test du pinceau et de l'essence j'ai rien trouver j'en ai mis la ou je pouvais je vous joint une vidéo pour voir ce qu'elle fait !

Citation de: enequaw le 02 Mars 2017 à 17:03:30
Salut après le test du pinceau et de l'essence j'ai rien trouver j'en ai mis la ou je pouvais je vous joint une vidéo pour voir ce qu'elle fait !

En voyant ta vidéo ça ressemble bien a un Pb de carbu.
Les cuves sont pleines ?
Tu es sur de ta pompe a essence ?

Alors la cuve je ne sais pas mais je peux regarder elle dois être remplie au 3/4 c'est c'est ça ?

Est la pompe c'est la première pièces que j'ai changer donc j'en suis sûr à 99%

La cuve est remplie mais même pas à moitié je dois ajuster le flotteur ?

PS : j'ai remarquer la patte du carbu qui est casser je peux la refaire avec quoi ?

Citation de: enequaw le 02 Mars 2017 à 17:42:31
La cuve est remplie mais même pas à moitié je dois ajuster le flotteur ?

PS : j'ai remarquer la patte du carbu qui est casser je peux la refaire avec quoi ?

Oui il est bien bas le niveau
Pour la patte je sais pas trop. Je suis pas assez connaisseur de ces carbus

Le filtre en entrée il est propre hein

    Bonjour 

Alors , perso j'ai vu sur ta vidéo ta courroie mal tendue ,tes soucies de ralentis me sont arrivés comme toi avec les mêmes  difficultés d'avoir un ralentis  stable .
j'avais mes deux courroies mal tendues ce qui donnait des  coups   dans la chaine de fonctionnement cinématique des poulies, les courroies  glissaient de temps en temps et vibraient  sans faire de bruits .

Citation de: SERGIO 52 le 02 Mars 2017 à 17:54:27
    Bonjour 

Alors , perso j'ai vu sur ta vidéo ta courroie de clim mal tendue ,tes soucies de ralentis me sont arrivés comme toi avec les mêmes  difficultés d'avoir un ralentis  stable .
j'avais mes deux courroies mal tendues ce qui donnait des  coups   dans la chaine de fonctionnement cinématique des poulies, les courroies  glissaient de temps en temps et vibraient  sans faire de bruits .

Vache tu es serieux Sergio. Enfin oui je sais que oui
Truc de fou 

PS : Depuis debut janvier je dis qu'il faut que je t'appelle.
Je le fait dès que possible