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Ralenti en chute libre à froid

Démarré par amoniac, 23 Février 2017 à 08:15:07

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

amoniac

Citation de: enequaw le 06 Mars 2017 à 21:49:22
Dac tu me tiens au courant dommage que tu ne puisses pas plus profiter de ta stang en semaine!

eh oui, au boulot la semaine, du coup je l'utilise uniquement pour aller chercher ma fille chez mes parents (après la crèche) donc avec un timing assez serré... On fait avec ;)

enequaw

Oui enfin tu as de la chance elle roule toi! Moi c'est pas pour maintenant même si il reste peux à faire ça me paraît énorme sachant que je vais refaire une partie de la peinture car des défauts ressortent ! smk

amoniac

Oh oui ça c'est sûr, j'ai de la chance. Je vais aussi essayer de voir pour retaper quelques éléments de carrosserie (faire faire, pas faire ^^)

enequaw

On croise les doigts pour que tu puisses la retaper  :)

amoniac

Oui :). Ce soir, elle a démarré sans aucun problème... Vraiment bizarre tout ça... Mais comme je disais l'autre jour, il y a de l'essence qui a fuit du carburateur...

Petite photo prise en allant chercher ma fille ce soir.

fox 51

sympa la photo  bien1 elle est vraiment belle cette Mustang  bave1

c'est normal qu'il y a que 2 feux rouge de chaque coté, j'étais persuadé que les 3 s'allumait.

amoniac

Citation de: fox 51 le 07 Mars 2017 à 20:53:57
sympa la photo  bien1 elle est vraiment belle cette Mustang  bave1

c'est normal qu'il y a que 2 feux rouge de chaque coté, j'étais persuadé que les 3 s'allumait.

Merci :) :)

Celui du milieu c'est le feu stop (en bas) et l'anti brouillard (en haut) ;). Une modif. sympa est de mettre l'ensemble des feux en vitres rouges (actuellement que ceux allumés le sont) et mettre des clignotants en mode séquentiel ! Mais ça dénature un peu la mumu...

enequaw

Très belle il me tarde vraiment la fin de la mienne pour vous partagez tout ça et si je peux venir voir ceux qui sont les plus proche de moi !

amoniac

ce serait top un rassemblement de II !! Tu penses finir la tienne quand ?

enequaw

Je pense que je ne sais pas je te dirais bien pour la fin de l'été mais sans être trop optimiste

fox 51

tu as raison, sur une restau, on est jamais à l'abri d'un imprévu en démontant ou réparant quelque chose.
Je suis comme toi, je ne fixe plus de date  ;)

enequaw

Citation de: fox 51 le 09 Mars 2017 à 20:07:40
tu as raison, sur une restau, on est jamais à l'abri d'un imprévu en démontant ou réparant quelque chose.
Je suis comme toi, je ne fixe plus de date  ;)

Oui car sinon on ce presse et on fais mal les choses ou alors comme tu dis des imprévus qui font que tu perds beaucoup de temps

amoniac

Alors ce matin, avant de partir bosser, Mumu et moi sommes aller se dégourdir... les roues ?! Je l'avais pas démarrée depuis dimanche, c'est frustrant.

Du coup, j'ai remarqué après plusieurs essais (aujourd'hui et avant) qu'en démarrant, si j'attends qu'elle atteigne, en position P, les 1800 tours minutes, je ne constate (à priori) pas de problème de ralenti ou de calage...

Lorsque je m'arrête aux feus, en position D, elle tourne à 900 tours minutes ce qui me convient bien.

Donc à voir mais je vais encore attendre un peu avant de passer le sujet en résolu !

amoniac

Une idée me vient à l'esprit.

Mon thermostat ne fonctionne pas (ou n'existe simplement pas), je n'ai pas encore pu vérifier. Donc ma voiture n'a jamais le temps de chauffer correctement. Du coup, mon carburateur doit être réglé pour tenir un ralenti permettant à la voiture de rouler alors que le moteur ne peut pas chauffer... d'où une surconsommation ? un réglage complètement obsolète du carbu ? une perte de puissance de la voiture aussi, non ?

enequaw

Oui cela pourrait venir de ça car ton papillon doit être ferme a froid et ouvert à chaud donc il n'a pas le même débit d'air a chaud et à froid donc la en faite tu dois avoir ton papillon qui reste ouvert à chaud comme a froid