J'ai bien un tuyau qui passe par dessus l'essieu, mais il est en 1"75. J'ai peur que si tu change trop de diamètres, ton moteur souffre un peu trop, à cause des différences de compression dans la ligne...
Sinon, tu peux en fabriquer un à partir de coudes au bon diamètre, tu tailles les angles, et tu réalise des soudures au fil pour les assembler. C'est fastidieux car il ne faut pas se planter dans les cotes, mais ça reste simple à réaliser.

Je viens de trouver l'info suivante.
le tube d'échappement doit avoir un diamètre intérieur de :
(diamètre d'une sortie à la culasse x4) / 3 ou 4

mes sorties a la culasse si j'en crois les entrées de mon collecteur sont de 1"1/2
donc 1,5 x 4 = 6
6/3 = 2"
6/4 = 1"1/2
ton tube de 1"75 est donc entre ces 2 données.
ça devrait être parfait .
!!!