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Hélpeu! démontage volant moteur

Démarré par micake, 12 juillet 2011 à 21:04:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

micake

La question semble idiote posée comme ça, mais comment je dépose mon volant moteur sur mon veau 6?
J'ai 6 vis qui le maintiennent, j'arrive à en décoller aucune, et en plus ça fait tourner le moteur dans le vide chaque fois que j'appuie...
Même question pour la poulie de villebrequin?
Y a t'il un outil spécifique, un truc de mécano ou encore une formule magique (j'ai déjà essayé en demandant s'il vous plait mais il a rien voulu savoir l'animal! ;))
Comtois rends toi! Nenni ma foi  
 
Si ce que tu fais plait à tout le monde, c'est que tu le fais mal!

JLS

Pour le volant moteur moi j'ai juste forcé très fort et même tapé sur la clé  ;D
et pour la poulie  il faut la bloquer   pour que le moteur ne tourne pas ,enfin c'est comme ca que j'ai fait  ;)
Vive la Normandie LIBRE

micake

mais en dévissant ton volant moteur, ce dernier ne tournait pas? ???
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JLS

oui mais  j'ai réussi quand m^me  ;D sans casser une seul dent  LOL
Vive la Normandie LIBRE

Yellowmustang


Thierry

Oui un coup de massette sur une clé peut débloquer un écrou avant que le volant moteur ne tourne ou un pistolet pneumatique. Sinon il doit y avoir des trous sur le volant moteur qui permet de passer un tournevis et de le coincer quelque part de l'autre coté pendant que tu dévisses. Sinon il y a des outils de bloquage de volant moteur qui sont faits pour ca. Je te laisse le choix. ;D

Mon autre passion:
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Yellowmustang

Ça doit pouvoir se bloquer, sinon au pneumatique ça viendra ( pas besoin de mettre 80 bars LOL )
C est la repetitivite des coups qui fera le boulot
Un petit coup de décapeur thermique sur le boulon peut aider aussi

micake

Citation de: Thierry le 12 juillet 2011 à 22:46:56
Oui un coup de massette sur une clé
Je crois que je vais éviter la massette pendant quelques temps... LOL LOL LOL

Sinon, j'ai effectivement des trous sur le volant moteur, mais pas suffisamment  gros pour passer un tournevis...?!

Citation de: Yellowmustang le 12 juillet 2011 à 22:50:16
Ça doit pouvoir se bloquer, sinon au pneumatique ça viendra ( pas besoin de mettre 80 bars LOL )
C est la repetitivite des coups qui fera le boulot
Un petit coup de décapeur thermique sur le boulon peut aider aussi
Merci pour tous ces conseils et tuyaux! rnr rnr rnr
J'essaierai jeudi, et vous tiendrai au courant!

[off-topic]@ Yellowmustang: pas de soucis pour les bars, au bout du 5 ou 6ème je risque de chanter la Marseillaise en Breton! ;D ;D[/off-topic]



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Thierry

CiterSinon, j'ai effectivement des trous sur le volant moteur, mais pas suffisamment  gros pour passer un tournevis...?!
Oui des clous ou des cure dents, ca risque de pas résister longtemps. ??? ;D

Non mais la massette, c'est moins dangereux qu'un marteau, il faut juste éviter de le faire avec une douille et un cliquet si tu veux pas le casser et porter des proteges tibias et des chaussures de sécurité si tu as peur de lacher la massette. ;D
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chris13

pense au casque aussi ... on est jamais trop prudent  ;D  LOL  LOL  LOL

fleau-fox

Moi aussi j'ai du avoir recours à ça pour changer le neiman de ma Mercedes... Il faut donner des coups SECS et pas des coups VIOLENTS ! Ne t'inquiète pas ça viendra vite!

Yellowmustang


fleau-fox

Jamais!! Par contre, je sais comment faire maintenant!!

Philippe_shelby

Idéalemnt, lors du démontage, il faut faire une marque sur le volant car les trous sont excentrés et cela évite d'essayer plusieurs fois avant de retrouver les bons entraxes.

JLS

Oui c'est c'est clair qu'après on cherche un peu  ;D
Vive la Normandie LIBRE

micake

Citation de: Philippe_shelby le 18 juillet 2011 à 12:55:05
Idéalemnt, lors du démontage, il faut faire une marque sur le volant car les trous sont excentrés et cela évite d'essayer plusieurs fois avant de retrouver les bons entraxes.
Merci du tuyau! ;) rnr
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