Citation de: guillaume69 le 18 Juillet 2017 à 13:09:29

Autre truc: séparer les circuits hydrauliques frein et embrayage qui ne font qu'un, sur les voitures avec boîte manuelle (au moins jusqu'à 2014).


G

question con  ... tu fais comment

tu met 2 bocal de liquide

Exactement!

Tu remplaces le bocal de frein actuel par un bocal pour boîte auto (la dérivation vers l'embrayage est condamnée): https://parts.levittownfordparts.com/oem-parts/ford-master-cylinder-reservoir-9r3z2k478b

Et tu ajoutes un bocal spécifique pour l'embrayage: https://www.americanmuscle.com/shelby-isoclutch-reservoir-1014.html

Au passage, tu mets une durite d'embrayage qui tient la route. Il y du choix chez Steeda, McLeod ou encore Ford Performance (c'est celle que j'ai choisie) : https://www.levittownfordparts.com/mobile/ford-racing-clutch-line-upgrade-high-performance-p-1239.html

Je vais faire cette modif cet été, avec quelques autres trucs pour améliorer l'embrayage. Les pièces sont en route vers ma boîte aux lettres!    Je posterai ça sur le fil de ma Boss.

Plus tard, je m'attaquerai aux freins. Là-aussi, il y a des petits trucs intéressants à faire.

G

Bon , rien a voir avec les vitesses de PAT83 et les autres, mais on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a et ses aptitudes de conduite 



En tous cas une superbe journée et effectivement organisation et ambiance au top 

Citation de: autoamore le 18 Juillet 2017 à 14:33:29

Citation de: Titi31 le 18 Juillet 2017 à 11:03:17
Les miens n'ont pas bougé, j'ai cru voir que ceux d'Antho faisaient des bouloches non ?

J'ai vu la photo de Antho. Y a que lui je crois qui a eu les pneus comme ça. Mais j'ai cru comprendre qu'il s'est un peu amusé aux travers

Les pneus aussi ont ramassé... la gomme des autres[emoji16]

Envoyé de mon Moto G (4) en utilisant Tapatalk

Citation de: guillaume69 le 18 Juillet 2017 à 19:40:58
Exactement!

Tu remplaces le bocal de frein actuel par un bocal pour boîte auto (la dérivation vers l'embrayage est condamnée): https://parts.levittownfordparts.com/oem-parts/ford-master-cylinder-reservoir-9r3z2k478b

Et tu ajoutes un bocal spécifique pour l'embrayage: https://www.americanmuscle.com/shelby-isoclutch-reservoir-1014.html

Au passage, tu mets une durite d'embrayage qui tient la route. Il y du choix chez Steeda, McLeod ou encore Ford Performance (c'est celle que j'ai choisie) : https://www.levittownfordparts.com/mobile/ford-racing-clutch-line-upgrade-high-performance-p-1239.html

Je vais faire cette modif cet été, avec quelques autres trucs pour améliorer l'embrayage. Les pièces sont en route vers ma boîte aux lettres!    Je posterai ça sur le fil de ma Boss.

Plus tard, je m'attaquerai aux freins. Là-aussi, il y a des petits trucs intéressants à faire.

G

Cool Guillaume, belles modifs pour ta Boss 
Je suivrai ton post avec intérêt 

Bon alors en Octobre pour les 10000 tours, vous serez toi et ta Boss "opérationnels "
Pat