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rally pac arrete le moteur lors du branchement ? mystere?

Démarré par cavalino64, 17 Octobre 2012 à 09:47:36

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

cavalino64

pour un mustanger voisin qui possede un cab 66
il vient d'acheter d'occase  un rally pac  lorsqu'il branche le fil qui va a la  bobine  le moteur s'arrete!  on lui dis que le rally pac est mort! bon a refaire ???? mystere ?  un detail   il n'y a pas  de balast  sur sa voiture(resistance en ceramique  située a coté du solenoide)cela peut il venir de ça ???  merci pour lui

Cold Air Flo SC

De mémoire un rally pac se branche à l'envers... ???
Je sais ce n'est pas logique
J'ai toujours entendu dire ça

Mustanger

le rally pac se branche en serie avec la bobine.(il l'a peut être cramé)

voici le doc

si il est branché c'est qu'il est cramé

le résistance ballaste c'est normalement le fil rose en titane.

cavalino64

merci cold en effet je lui ai demandé de brancher a l'envers! et ça coupe aussi le moteur!   grand merci mustanger  je lui transmet les plans  ça c'est genial    merci pour lui!

precision il n'a pas la resistance balast il semble qu'elle a été enlevée  et ça fonctionne  quand meme ???? il dit que l'alternateur  a son dispositif de regulation a l'interieur donc pas besoin de la resistance balast   curieux non???

merci de votre aide!  merci mustanger

Mustanger

si tu branches le rally pac sans ballast il va cramer

et si tu le branches avec le fil résistif + ballast ajouté il va être faux.

cavalino64

ok bien vu donc branchement avec fil resitif  et si ça arrete le moulbif  c'est que le rally pak est hs ?   c'est bien ça ?    merci a tous et  a mustanger  ça a fait drolement avancer  le schmilblick   merci pour lui!

Mustanger


carlos71

Ce que tu dit est trés juste mustanger mais ceci s'adresse à un montage d'origine (cablage + rally pack).
Mais si le rally pack est une repro ex (scott drake),le cablage est different il n'y a plus besoin de balastre n'y de fil resistif (pink #16).tout est dans le module du compte tours.

Mustanger


cavalino64

il ne s'agit pas d'une repro mais d'un original! il semble que le compte tours soit hs!testé par un electricien  et il indique 1000 tours et puis paf  ça arrete le moteur................  GLUPS   surement un composant hs ?  l orloge ne fonctionne pas non plus mais ça c'est a peu pres normal.......... ah les pieces d'occase...........  souvent defectueuses
et les repros  made in taiwan   souvent de la daube.............. pas facile   merci pour votre soutien et conseils ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

adnvirus

Petite question rapide, ça sert a quoi un rally pack ??  bley
Ma mumu à moi!!!

I spend money I don't have, On a car I don't need, To impress people I don't know...


adnvirus

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cavalino64

un composant  est grillé   et prvoque un court circuit  a la bobine    donc le moteur s'eteint  voila   panne trouvée :v:

Olive 74

Et la maintenant ton compte tour fonctionne, et ton horloge n'est pas HS ??

cavalino64

br

j ai confié le compte tour a un gars  expert en electronique pour changer le composant! j attends!  l horloge ne fonctionne pas  ce qui la ne m étonne pas  vu le carton sur lequel c est monté,mais il existe une module de remplacement electronique   alors la c est
facile   j ai commandé !

Olive 74

Ok tiens moi au jus car j'en ai 2 et ils fonctionnent à moitiés ....

Mustanger


Olive 74


cavalino64