Bonjour,
Désolé Mustang 66, en effet il y'a bien des modèles d'enjoliveurs, mais je ne sais lequel prendre cars il n'y a aucune côte voir dimension des articles proposés.
L' enjoliveur qui doit se monter sur la façade fait une dimension de 225x130 mm, hors comme pas d'info sur se que tu m'as présenté, je ne prend pas le risque de commandé au USA, sachant que si cela ne vas pas le cout de retour et a ma charge.
Bien a toi, et merci

Pose leur la question pour avoir confirmation des cotes.

Moi j en ai un de 67 car j ai monté une console  , si tu veux , je rentre de conges dimanche,  je te prends les dimensions ?

Bonjour,

C'est gentil a toi Luistriana, mais j'en ai commander un chez NATIONAL PARTS DEPOT hier, au prix de 90 Euros, dommage de ne pas l'avoir su avant.
Remerciements.

Bonjour,
Pour info, j'ai reçu mon cache autoradio a 90 euros, mais ... Ho surprise, plus de la moitié en taxe de transport et de dédouanement, le tout pour 170 euros, quel magouille entre National Part Dépôt fournisseur et UPS, ceci dit pour 1 bout de plastique qui me semble pas très résistant, je ne les recommandes pas, mais si vous avez des denier a perdre .. allez.
Par contre, j'ai commandez et reçu de chez Silver Performance coté de Bourge en France, le boitier de ventilation ou se trouve le radiateur de chauffage, prix 175 euros en Chronopost, le top, en plus deux jour aprés j'avais ma pièce .. je conseille cette Ste.
Aussi, comme ils n'avait pas toute les pièces avant mi septembre j'ai trouvez en Allemagne la Ste RSB Performance, coté frontière française / Allemagne pour des câbles de commande de ventilation et la tirette de prise d'air extérieure coté conducteur et diverse petite pièces, moins cher que ailleurs, même niveau que SP.
Pas de frais de dédouanement et moins cher que Mr Mustang, exemple le boitier de direction que je suis allez cherchez chez Mr mustang 1100 euros, 635 euros en Allemagne ... quel marge il peuvent prendre lorsque l'on connais pas ou allez commandez.
Soyez patient les ami (es), et encore Merci a Thierry et son équipe pour les infos, voir pour m'avoir envoyé un Mail pour mon anniversaire ..62 ans.
Bon we a vous, amitié

Salut Gabriel , peux tu me dire si cette société en Allemagne a un site et un catalogue en ligne? Merci

Bonjour,
Catalogue je ne sais âs, mais pour consultation en ligne oui ..http://rsb-parts.de/wbc.php?sid=1591698f12a24&tpl=produktdetail.html&pid=118002&rid=284&recno=8
Bien a toi
Toutefois, j'ai préférence pour Sylver performance, plus rapide et prise en charge du Chronopost si commande au dessus de 150 euros.
Et si tu ne connais pas l'allemand, utilise traducteur Google, très pratique.

Merci bien. Pour la traduction je balance tout à ma belle sœur allemande

Bonjour,
Luistriana, tu disait avoir un enjoliveur en trop le fait que tu est monter une console sur ta voiture, tu en fait quoi ? auquel cas comment il est et a combien tu peu me le faire stp ?
Remerciement

Bonjour Gabriel,

désolé de ne répondre que tardivement, mais je ne suis pas venu sur le forum depuis quelques jours... 
je t'ai envoyé un MP si tu es toujours intéressé par le contour d'autoradio d'époque (le mien est d'origine 1967)
je fais des photos et te les poste...

Déterrage du sujet    Le branchement de l'éclairage du sélecteur de vitesse a été fait sur le switch des feux, ce qui veut dire qu'il ne s'allume que lorsque les phares sont allumés, et ce qui veut encore dire qu'en plein jour, phares éteints, je n'ai pas d'indication de la position de mon sélecteur. C'est plutôt ennuyeux car pour me mettre sur D, je dois compter les crans en partant de la position P. Il faudrait donc que je tire un nouveau fil du sélecteur jusqu'à mon neiman ( enfin c'est ce que je crois) pour avoir continuellement l'éclairage de ce sélecteur. Mais où brancher ce fil + sur le neiman? Faut-il enlever l'autre fil? Merci 

Citation de: jimmy conway le 24 Août 2015 à 15:28:07
Déterrage du sujet    Le branchement de l'éclairage du sélecteur de vitesse a été fait sur le switch des feux, ce qui veut dire qu'il ne s'allume que lorsque les phares sont allumés, et ce qui veut encore dire qu'en plein jour, phares éteints, je n'ai pas d'indication de la position de mon sélecteur. C'est plutôt ennuyeux car pour me mettre sur D, je dois compter les crans en partant de la position P. Il faudrait donc que je tire un nouveau fil du sélecteur jusqu'à mon neiman ( enfin c'est ce que je crois) pour avoir continuellement l'éclairage de ce sélecteur. Mais où brancher ce fil + sur le neiman? Faut-il enlever l'autre fil? Merci 

Quoiqu'il en soit si tu veux que ton selecteur soit allumé de jour comme de nuit, il suffit
de prendre le plus sur un + après contact.
Donc tu peux débrancher celui sur le contacteur de phare et le relié a un + contact (neiman ou autre )

Ne retire pas de fil, utilise l'existant

Il faut bien que j'en laisse un sur le contacteur de phares car il allume aussi l'éclairage dans la boîte à gant de la console et les deux lumières de courtoisie de la console.

Citation de: jimmy conway le 24 Août 2015 à 15:50:30
Il faut bien que j'en laisse un sur le contacteur de phares car il allume aussi l'éclairage dans la boîte à gant de la console et les deux lumières de courtoisie de la console.

Ok si ce n'est pas un fil que pour ça ( j'ai pas regardé le schema, il faut donc retirer un fil )

Je peux brancher un autre fil sur la même cosse du sélecteur que le premier fil sans que ça fasse un court jus?

Citation de: jimmy conway le 24 Août 2015 à 16:09:31
Je peux brancher un autre fil sur la même cosse du sélecteur que le premier fil sans que ça fasse un court jus?

c'est pas un probleme de cour jus
Il faut débranché celui du light switch et brancher le nouveau
Sinon tu auras le tout allumé quand tu mets le contact 

Si je le débranche je n'aurais plus les lumières de courtoisie . Il faut que je trouve une combine pour laisser ce fil branché mais uniquement pour ces lumières .

Citation de: jimmy conway le 24 Août 2015 à 16:49:24
Si je le débranche je n'aurais plus les lumières de courtoisie . Il faut que je trouve une combine pour laisser ce fil branché mais uniquement pour ces lumières .

Tu débracnhes au niveau du selecteur de vitesse et ça doit etre bon, mais faut que je ressorte le schema, comme ça je ne sais plus

Je vais démonter la console et voir ça . Merci pascal

Il y a deux alimentations differentes qui proviennent du light switch pour l'éclairage intérieur.

La borne des fils 54 qui alimente les lampes seulement quand les phares sont allumés et la borne des fils 53 qui alimente les lampes quand les phares sont éteints et allumés.