Citation de: scal le 06 Novembre 2014 à 16:02:23
Oui avec un voltmetre a 5 euros ca sera plus facile

L'alim auto est en 12 v continu, et sur un voltmetre tu peux tester la continuité des fils afin de les retrouver.

Tu as pas a la maison des ampoules Halogene en 12v sur lequele tu mets 2 fils pour tester ?

ou une ampoule type veilleuse de voiture recente dans la boite d'ampoule dans la boite a gant
que tu as forcement parce que c'est la sécurité.

comment tu fais pour la tester l'ampoule? Avec le multimètre ?

Citation de: jimmy conway le 07 Novembre 2014 à 06:48:55

Citation de: scal le 06 Novembre 2014 à 16:02:23
Oui avec un voltmetre a 5 euros ca sera plus facile

L'alim auto est en 12 v continu, et sur un voltmetre tu peux tester la continuité des fils afin de les retrouver.

Tu as pas a la maison des ampoules Halogene en 12v sur lequele tu mets 2 fils pour tester ?

ou une ampoule type veilleuse de voiture recente dans la boite d'ampoule dans la boite a gant
que tu as forcement parce que c'est la sécurité.

comment tu fais pour la tester l'ampoule? Avec le multimètre ?

l ampoule c etait si tu n avais pas de multimetre, si mtn tu as un multimetre,
pour tester une ampoule tu le mets sur ohms

Et une fois que j'ai mis sur ohm?

une fois sur ohm, si tu veux tester une ampoule
tu mets un fil du multimetre sur la douille et un sur le culot de
l ampoule . le multimetre affiche un chiffre 0.qqchose si elle est bonne sinon il affiche 1

regarde en touchant les 2 fils du multimetre ensemble

Ok merci, je vais en acheter un, hier je n'ai pas eu le temps. Je vais faire un saut à la maison dans 10mn un copain électricien va passer pour tester tout ça et me faire un rapide cours 

Bonjour voici un petit schema d un montage console que j ai fait

[attach=1][attach=2]

Citation de: jimmy conway le 07 Novembre 2014 à 06:25:28

Citation de: Thierry le 06 Novembre 2014 à 16:00:58

Citation de: jimmy conway le 06 Novembre 2014 à 15:53:34

Citation de: Thierry le 06 Novembre 2014 à 15:48:54
Oui alors déjà, les raccords avec du ruban adhésif, ça peut être une source de panne de courant. L'idéal serait de remplacer les fils coupés mais tu peux aussi refaire els connection avec des raccords mâles et femelles isolants.

Le raccord qui sort du plancher, c'est celui qui te servira pour brancher le faisceau de la console. Pour tester sur le courant, l'idéal serait d'avoir un voltmètre, ça ne coûte pas très cher dans les centre auto ou de bricolage. Tu peux aussi faire le test avec des fils une douille et une ampoule 12V quand les lumières sont allumées.

Quel type de raccord?                                                                   

Quelque chose comme ca:
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/6-connexions-etanches-pour-cables-de-1-5-a-2-5mm2-e142881
ou
http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/6-connexions-etanches-pour-cables-de-0-5-a-1-5mm2-e142880

Je sais pas quelles sont les dimensions de tes fils.

. Merci thierry mais ces raccords ne doivent pas être thermo chauffés pour les sertir?

Ah oui, il faudra une pince a sertir et ensuite les chauffer. Il faudrait un pistolet a chaleur mais tu peux aussi utiliser un sèche cheveux assez chaud ou un décapeur thermique ou un briquet mais il faudra faire attention de pas trop chauffer, ça ne va pas être évident.

Citation de: jimmy conway le 07 Novembre 2014 à 07:57:37
Et une fois que j'ai mis sur ohm?

Une ampoule, la plupart du temps, tu peux voir si elle est grillée en regardant le filament. Non mais la position ohm c'est pour voir si le courant pourra passer dans un élément, pour savoir s'il n'y a pas une coupure quelque part dans le circuit. Dans ton cas, il faut voir si le courant passe quand l'élément est alimenté par un courant donc il faut que tu te mette sur Volts courant continu avec le fil rouge de l'appareil sur le fil d'alimentation de l'élément et le fil noir de l'appareil sur une masse, du métal non peint sur la carrosserie.

Et la lumière fut!!! J'ai changé l'ampoule de la nouvelle console par l'ancienne ampoule et ça marche. L eplafonnier s'est rallumé en même temps je ne sais pas pourquoi depuis ce week end il ne fonctionnait plus.Reste à bricoler les fiches car elles ne correspondent pas, et puis brancher le reste mais ça c'est pas gagné car je n'ai aucune idée de l'endroit où les brancher ( je parle de la lampe au bout de la console et celle dans le rangement.

Tout dépends comment tu veux que cela marche . soit avec ton plafonnier soit quand tu allumes tes phares . Pour la 2ieme solution , tu passes 1 câble N°5 avec 2 fils comme sur le schéma 2, un fils sur la masse et 1 fils qui va au milieu sur le commutateur de phare qui est a coté de la pédale de frein au plancher et l affaire est jouée . cela te permettras que quand tu allume tes phares les lumières de la console vont s allumer .

Je comprends pas ce qu'est cette ampoule mais c'est pas normal que le plafonnier s'allume quand une autre ampoule s'allume. Il y a du y avoir du bricolage de fait dans le faisceau.
Par l'ampoule en bout de console et dans le rangement, elles sont alimentées par le faisceau intègre dans la console, il faut juste brancher la fiche de ce faisceau dans la fiche du faisceau qui était sous la moquette. Tu as bien ce faisceau dans la console?

Citation de: luistriana le 07 Novembre 2014 à 14:33:43
Jimmy tu passes 1 cable N°5 avec 2 fils comme sur le shema 2, un fils suir la masse et 1 fils qui va au millieu sur le commutateur de phare qui est a coté de la pedale de frein au plancher et l affaire est joué . cela te permeteras que quand tu allume tes phares les lumieres de la console vont s allumer .

Oui mais ca c'est de l'adaptation, le mieux serait de réparer le faisceau d'origine si c'est toujours possible.

Luistriana: Je ne sais pas où vont les fils 2 et 5 Et pourquoi aller brancher un fil sur le bouton au plancher qui sert à mettre les pleins phares??

Thierry: Je me suis mal exprimé. Normalement quand j'ouvre une porte, le plafonnier s'allume, et s'éteint quand on la referme ( normal), or il ne s'allumait plus depuis dimanche et il s'est rallumé ce matin. Aprés, portes fermées, je peux le rallumer en tournant le bouton des feux. Quant à l'ampoule, elle s'allume quand je tire sur le bouton pour mettre les feux. Par contre si j'ai bien compris ce qu'est un faisceau ( petite boite avec plein de branchements possibles), il n'y en a ni sous le tapis de sol, ni sous la console.

Non, par faisceau je voulais dire un ensemble de fils avec raccord. Dans ta console tu devrais déjà avoir un ensemble de fils avec un raccord prêt a brancher sur celui que tu avais sous la moquette. Est ce que tu as cet ensemble de fils comme sur cette console?

Voici les fils de la console

Ah! Il y a deux prises. Celle du dessous de la moquette se branche sur celle du sélecteur sur la console mais l'autre, je sais pas du coup.

Moi non plus et je ne vois pas trop sur le schéma de Luistriana.

Ça y est, j'ai comprit le schéma.


Les câbles du plafonnier passent par le bas de caisse coté conducteur et il devrait y avoir des câbles qui sortent du bas de caisse pour alimenter la console. Si tu ne les as pas sur ta Mustang, luistriana avait raison et il faudra faire l'adaptation comme il a expliqué.

Citation de: jimmy conway le 07 Novembre 2014 à 15:48:35
Moi non plus et je ne vois pas trop sur le schéma de Luistriana.

C'est clair sur ce dessin.

Tu prends le + sur le commutateur de phare et tu le branches sur la prise de la console et l'autre fil de la console se branchera sur une masse sur la caisse.

Citation de: Thierry le 07 Novembre 2014 à 16:00:19
Ça y est, j'ai comprit le schéma.


Les câbles du plafonnier passent par le bas de caisse coté conducteur et il devrait y avoir des câbles qui sortent du bas de caisse pour alimenter la console. Si tu ne les as pas sur ta Mustang, luistriana avait raison et il faudra faire l'adaptation comme il a expliqué.

Quel rapport entre le plafonnier et la console?

Citation de: Thierry le 07 Novembre 2014 à 16:02:39

Citation de: jimmy conway le 07 Novembre 2014 à 15:48:35
Moi non plus et je ne vois pas trop sur le schéma de Luistriana.

C'est clair sur ce dessin.

Tu prends le + sur le commutateur de phare et tu le branches sur la prise de la console et l'autre fil de la console se branchera sur une masse sur la caisse.

Désolé je ne comprends rien  . De plus, pour que la console s'allume il faut se mettre en plein phares?