Oui mais le fusible a coté du solenoide fonctionne c'est sur c'est un general
en verre dans un fourreau plastic
Tu débranches le ligtning shift pour tester le faisceau pas le bouton
Le contacteur de porte c'est le bouton le long du montant de porte qui fait contact quand tu ouvre la porte pour que les lumiere s'allument
Le fil 54 par du lightning switche vers ce contacteur

+ batterie ---------Lighting switch -------------contact porte ------------ lampe de la porte ----------masse -
de maniere simplifiée

Je viens de regarder à l'instant et je n'ai trouvé aucun fusible à côté du solénoide, c'est grave s'il n'y en a pas?

Je ne comprends encore pas, le ligtning shift c'est bien le réosthat derriére le bouton qu'on tire pour allumer les feux?

Il faut bien que je le laisse brancher à son faisceau?
Maniére simplifiée: + batterie = donc je branche sur la batterie un fil pour le relier au ligthning? Je le branche où sur le lightning? Et aprés, je mets quoi comme fil pour aller jusqu'au contacteur de porte?Et la masse je la branche sur le ligntning ou sur le contacteur?

le lighting switch c est bien le rehostat
pas de fil a tirer c est ton schema !!!

si tu debranche le faisceau c est pour tester les cables en mode ohmmetre d un point a un autre.

je suis desole j ai l impression que je t embrouille plus qu autrechose

Non c'est moi qui capte rien de rien. Je regarderai encore ce soir mais je sais pas ce qu'il faut débrancher et quel fil brancher et où. Et ce fusible que je n'ai pas dans le moteur, il sert à quoi?

Je crois qu'il vaudrait mieux tout reprendre dans un nouveau sujet dans la section électricité en expliquant en detail ce qui ne va pas. Je sais pas pour vous mais je suis complètement embrouillé avec celui la.

En effet mais pour commencer un nouveau sujet il, faudrait savoir par quoi commencer et je n'en sais fichtre rien.
Je crois que Olive 74 a posé une question un peu plus haut, perso je n'ai pas la réponse.

J'ai vu sur CJPP qu'il y a des consoles pour coupé et fastback sur les 67 donc elles doivent être différentes pour les cabriolets. Pour les autres années, je sais pas mais il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet avant qu'on soit trop embrouillé.

Pour l'autre sujet, je sais plus ou on en est. Tu peux commencer a dire qui ne fonctionne pas ou ce que tu veux faire. D'autres électriciens vont peut être mieux voir ce sujet que celui du montage de la console.

Je ne sais même plus quoi mettre en titre, c'est la débandade

Brancher une console?

Non mais si j'ai bien suivi, tu veux brancher une console mais l'alimentation que tu as ne fait pas 12V et tu dois chercher a comprendre pourquoi tu n'as pas 12V et comment trouver du 12V. C'est ça?

Citation de: Thierry le 25 Novembre 2014 à 14:12:41
Brancher une console?

Non mais si j'ai bien suivi, tu veux brancher une console mais l'alimentation que tu as ne fait pas 12V et tu dois chercher a comprendre pourquoi tu n'as pas 12V et comment trouver du 12V. C'est ça?

je pense si je suis bien qu'il n'y a aucune lumiere ni de courtoisie, ni TBD non

Citation de: Thierry le 25 Novembre 2014 à 14:02:49
J'ai vu sur CJPP qu'il y a des consoles pour coupé et fastback sur les 67 donc elles doivent être différentes pour les cabriolets. 

ah alors la ca me surprend ... coupé fbk pour moi c'était pareil éventuellement le cab avec des renfort en plus 
bon merci je vais gratter un peu
sinon en élec je suis une chèvre et je ne peux pas t'aider 

Oui c'est ce que j'ai voulu dire. C'est pareil pour coupé et fastback mais pas pour cabriolet.

Citation de: Thierry le 25 Novembre 2014 à 16:37:46
Oui c'est ce que j'ai voulu dire. C'est pareil pour coupé et fastback mais pas pour cabriolet.

ah mince tu es sur ...

Non, je ne suis sur de rien mais a en croire CJ, leurs consoles ne sont compatibles qu'avec les coupé et fastback et je n'en trouve pas pour cabriolet:
http://www.cjponyparts.com/center-console-assembly-automatic-transmission-coupe-fastback-1967/p/CON16/
http://www.cjponyparts.com/center-console-assembly-manual-transmission-coupe-fastback-1967/p/CON17/

Chez MU en revanche, ils ne précisent rien alors je sais pas quoi croire.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4535+01
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4535M+01

Citation de: Thierry le 25 Novembre 2014 à 17:05:38
Non, je ne suis sur de rien mais a en croire CJ, leurs consoles ne sont compatibles qu'avec les coupé et fastback et je n'en trouve pas pour cabriolet:
http://www.cjponyparts.com/center-console-assembly-automatic-transmission-coupe-fastback-1967/p/CON16/
http://www.cjponyparts.com/center-console-assembly-manual-transmission-coupe-fastback-1967/p/CON17/

Chez MU en revanche, ils ne précisent rien alors je sais pas quoi croire.
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4535+01
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4535M+01

non ni chez CJ ni chez NPD ni chez MU il y a un modèle diffèrent pour cab et pour coupé juste pour boite auto ou manu ...

Citation de: scal le 25 Novembre 2014 à 15:39:50

Citation de: Thierry le 25 Novembre 2014 à 14:12:41
Brancher une console?

Non mais si j'ai bien suivi, tu veux brancher une console mais l'alimentation que tu as ne fait pas 12V et tu dois chercher a comprendre pourquoi tu n'as pas 12V et comment trouver du 12V. C'est ça?

je pense si je suis bien qu'il n'y a aucune lumiere ni de courtoisie, ni TBD non

Par contre tu n'as pas dit pour quelle année. Si c'est une 66, CJ dit qu'il faut modifier la console pour l'adapter sur un cabriolet.

Citation de: jimmy conway le 25 Novembre 2014 à 17:12:16

Citation de: scal le 25 Novembre 2014 à 15:39:50

Citation de: Thierry le 25 Novembre 2014 à 14:12:41
Brancher une console?

Non mais si j'ai bien suivi, tu veux brancher une console mais l'alimentation que tu as ne fait pas 12V et tu dois chercher a comprendre pourquoi tu n'as pas 12V et comment trouver du 12V. C'est ça?

je pense si je suis bien qu'il n'y a aucune lumiere ni de courtoisie, ni TBD non

Si tu ne sais plus ce qui ne va pas, on n'est pas sortie de l'auberge.

C'est la phrase de scal que je n'ai pas compris.

pour 67