bon c est plus marquė " brake " mais c est costaud

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Ah ouais, carrément !!! Tu as craqué après combien de casses ?

je craque vite   
la premiere etait pas en forme et le seconde etait chinoise 

normalement ça se tire facile

a mon avis change les câbles ça va te changer la vie 

Tu veux dire que normalement le frein à main freine sans avoir besoin de tirer comme un âne ?

bein oui, moi ça freine

les câbles sont certainement grippés ou hs

Citation de: mustanger le 19 Août 2014 à 23:16:46
bein oui, moi ça freine

les câbles sont certainement grippés ou hs

mon cable est neuf, c est pas dure a tirer mais le dernier coup de collier est dure
meme si je le met rarement

Citation de: scal le 19 Août 2014 à 23:20:07

Citation de: mustanger le 19 Août 2014 à 23:16:46
bein oui, moi ça freine

les câbles sont certainement grippés ou hs

mon cable est neuf, c est pas dure a tirer mais le dernier coup de collier est dure
meme si je le met rarement

Pareil pour moi. Le frein à main est sur ma liste de choses à faire, surtout parce qu'il ne freine pas trop si je ne tire pas assez fort en bout de course.

À ce propos, est-ce normal que les câbles frottent sur les planchers ? J'ai bien l'impression que c'est ça qui pose problème...

le mien fonctionne bien . mais avec la boite auto je le met jamais

+1 je l'ai mis une fois et j'ai oublié de l'enlever en repartant, j'ai fait 2 kms avec donc maintenant je ne le mets plus

je ne le met pas trop mais vous habitez de plat pays

Sur la mienne, ça freine bien aussi, par contre à la base ça freinait pas beaucoup et ça tapait sur l'arbre de transmission... En fait l'ancien proprio n'avait pas monté le tirant qui repart vers les deux roues à l'arrière, dans le bon trou du levier qui lui est manœuvré par le câble de la poignée...Si ça peut servir à quelqu'un.

Citation de: mustang66 le 22 Août 2014 à 16:43:48
Sur la mienne, ça freine bien aussi, par contre à la base ça freinait pas beaucoup et ça tapait sur l'arbre de transmission... En fait l'ancien proprio n'avait pas monté le tirant qui repart vers les deux roues à l'arrière, dans le bon trou du levier qui lui est manœuvré par le câble de la poignée...Si ça peut servir à quelqu'un.

Je suppose que tu parle de quelque chose qui va décoller les câbles du plancher lorsqu'on tire le frein à main ? Je n'ai rien vu de tel sous ma voiture, dans mon souvenir cela frotte en permanence sous la voiture

Rien ne touche sur la mienne ??

en fait je parlais du levier qui est sous la voiture proche de la boite, et qui est d'un coté tiré par le câble de la poignée intérieure, et de l'autre actionne le tirant qui part aux roues. ce levier a un pivot à droite de la caisse, le câble de la poignée tire à gauche de ce levier et ensuite il y a deux trous dans ce levier, si tu te mets sur le plus à l'extérieur, ça frotte et ça freine pas terrible.

voilà un kit ou l'on voit le levier, sur cette photo, le pivot est à droite, l'encoche à gauche est le tirant vers la poignée intérieure et les trous, c'est ce dont je parlais.

http://www.cjponyparts.com/parking-brake-cable-kit-1966/p/PBCK2/

Un grand merci à toi pour ces informations, je vais regarder sous ma voiture dès que possible - dans une bonne semaine - et je te dirai ce qu'il en est

Pas de quoi 

Citation de: mcqueen le 21 Août 2014 à 22:09:26
le mien fonctionne bien . mais avec la boite auto je le met jamais

Il faut quand même faire attention de ne pas se garer en cote. Le frein a main n'est peut être pas obligatoire pour bloquer une voiture avec boite auto mais il est utile pour éviter de forcer sur la boite et pour éviter de l'endommager.

Moi c'est mon prochain investissement aussi car même sur un faux plat la voiture bouge avec le frein main