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l'aiguille de ma jauge essence ne monte plus ?

Démarré par berurier, 14 juillet 2011 à 17:41:06

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

Thierry

Citation de: berurier le 15 juillet 2011 à 08:58:59
j'ai contacter ce vendeur je pense que c'est la bonne piéce en plus pas de la m.....made in taiwan  ;D

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/115703144.htm?ca=21_s
Oui mais c'est exactement la meme piece que celle que je t'ai indiquée chez MU, c'est du Motorcraft mais c'est quand meme moins cher. rnr

Par contre pour le code date indiqué sur l'annonce, D7 c'est pour 1977 alors je sais pas si c'est vraiment pour une 67/68. ???
Mon autre passion:
Photographie

Dearborn67

Non ce n'est pas du déterrage de post  ;)

J'ai le même problème que berurier avec la 67,

ma gauge d'essence ne remonte plus au tableau de bord .... 

Avant hivernation et depuis des années, elle fonctionnée mais qu'a 50% avec le plein d'essence elle ne montait pas plus que la moitié.

Mais maintenant elle reste en bas, même avec le plein que j'ai fais avant d'hiverner la voiture en novembre.

J'ai fait le teste comme Sergio l'a expliqué en mettant à la masse le fil qui arrive à la jauge et l'aiguille monte en position « full ».

Donc petite question à berurier, as-tu réparé ta jauge ou l'as-tu changé ?

Une autre question, quelqu'un a-t-il une idée pour le démontage de cette jauge du réservoir sachant, que je pense, qu'elle est d'origine.  ;)

"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


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Mustanger

mets le fil qui va a la sonde a la masse (du cote du réservoir) et regarde si ça monte au maxi

après faut vidanger le réservoir

c'est surement ton flotteur qui est plein d'essence

rachète un en cuivre parce que celui en plastique c'est de la grosse m.e.r.d.e  :-X

moi je l'ai changé et 1 mois après il était percé.

j'ai remis un flotteur en cuivre et depuis RAS

Dearborn67

Merci pour l'info, comme je le dis, le test à la masse je l'ai fait  LOL et l'aiguille monte

As tu un lien pour commander la jauge ?

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karl71

Avant de commander, enlève la pour vérifier ce qui ne fonctionne pas (le flotteur perçé à priori).
Tu la sors du réservoir: http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0606_ford_mustang_fuel_sending_unit/viewall.html
Tu vérifies qu'elle fonctionne (10 ohms quand le bras est en l'air (plein) et 70 ohms quand il est en bas (vide))
Tu enlèves le flotteur, tu lui appuis un peu dessus pour voir ou il est perçé, tu le vides (refaire un trou dedans si nécessaire pour bien le vider) et tu colmates les trous avec de la soudure à l'étain. Je viens de le faire hier, le plus long étant de vider le reservoir avant!

sayrus

Il faudra que je fasse pareil, j'ai le même problème.  ::)

Dearborn67

Merci Karl71 pour ta reponse et pour le lien  :v:

Y plus cas  ;D
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Dearborn67

Je sais c'est du déterrage.

Jauge au réservoir changée (flotteur percé)et comme je n'es plus de freins, puisque problème de maître cylindre, je fais autre chose sur la Mustang, mais l'aiguille ne monte toujours que jusqu'à la moitié.

Je vais donc sortir mon tableau de bord pour regarder du coté du régulateur  ;)   
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mustang66

Si ton régulateur est ok, il y a aussi un réglage possible de la jauge
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Dearborn67

De retour !

Alors, régulateur tableau de bord OK.

Et effectivement l'indicateur au tableau de bord peut être réglé comme indiqué dans le message de Mustanger dans cet autre sur sujet avec le PDF où la procédure est décrite parfaitement  :v:

https://www.mustangv8.com/fr/moteur/resistance-jauge-niveau-essence/

Mais allez y doucement c'est très sensible  ;)

Merci à tous (cela faisait juste 30 ans que mon aiguille ne dépassait pas la moitié  ;D)
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jls38

Un immense merci à toi pour ce post et à mustanger pour le PDF :v: :v: :v: :v: :v: bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1

Je sens qu'un de ces jours je vais finir par m'occuper de ma jauge d'essence qui met plus de 30 litres à passer de "vraiment plein" à "3/4 plein", et que je vais également tester la sonde de température !
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

cestlacata

Bonjour,

Déterrage de post !

Je la fais courte : j'ai changé de jauge parce que l'aiguille restait en bas.
Maintenant tout est rentré dans l'ordre.

Finalement l'ancienne jauge fonctionne bien (résistance de 10 ohms à 70 ohms), c'est le flotteur en cuivre qui était rempli d'essence...
Mais je ne vois aucun trou !
J'ai beau agité le flotteur : y'a rien qui sort...
C'est magique ou quoi ?!

guillaume69


mustang66

Peut être la jonction des deux pièces ?

Il est bien fait de deux demies pièces le tien ?
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cestlacata

Citation de: mustang66 le 20 novembre 2016 à 09:26:39
Peut être la jonction des deux pièces ?
Il est bien fait de deux demies pièces le tien ?

Exact : il ressemble à ça
[attach=1]

On est bien d'accord qu'il doit être complètement vide ?
Il n'y a pas un liquide pour l'alourdir ?

mustang66

Pour moi il doit être vide, l'étain a peut être fendu à un endroit.

Attention à ne pas essayer de la ressouder en présence de vapeur d'essence...  smk
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jls38

Citation de: mustang66 le 20 novembre 2016 à 13:11:20
Attention à ne pas essayer de la ressouder en présence de vapeur d'essence...  smk

Pourquoi ? grill:
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cestlacata

Citation de: mustang66 le 20 novembre 2016 à 13:11:20
Pour moi il doit être vide, l'étain a peut être fendu à un endroit.

Bon après avoir percé puis dessoudé le trou sur le côté du flotteur, je l'ai vidé.
Et j'ai refait la soudure.
Faudra que je teste tout ça plus tard je suis pas trop pressé, c'est juste une pièce de rechange en cas de problème.

N'empêche, le flotteur doit avoir 4 ans max !!!

mustang66

La qualité de maintenant et d'hier...si tu vois ce que je veux dire !   ;)

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Mustang John rouge

Mustang, la patience et la passion. je comprends pourquoi, dans toutes les pubs ou film, il y a toujours un capot ouvert ou une voiture qui est poussée 😂.