salut, ne trouvant pas pourquoi mon klaxon ne fonctionne pas, j'aimerai savoir d'abord ou appuyer pour l'enclencher.
sur les branche ou sur le pourtour du cerceau ?
le premier qui se moque gbley
Sur beaucoup de mumu c'est sur le volant, me semble t'il ;)
Tu peux poster une photo de ton volant? J'en trouve aucun avec un cerceau pour 1970 et normalement, le claxon est sur les branches.
(http://www.jmooneyham.com/1969-mustang-mach-1-original-dashboard-2.jpg)
c'est casi le même ce que j'appelle cerceau c'est la partie ou l'on pose les mains, il y a une lamelle de cuivre qui fait tout le tour pour l'alimentation sans doute.
je viens d'avoir un collègue qui ma confirmé qu'il fallait appuyer sur le bout des branches.
le truc c'est que je n'ai pas le douze V qui arrive au volant ......
:o c'est une vieille photo, rassure moi, t'a pas tout redémonté ;)
Oui, avec les schémas que j'ai on voit un fil bleu et jaune qui va du claxon au contacteur du volant mais rien sur le contacteur du volant. Peut etre que les schémas de MachIntoche seront mieux que les miens. ???
J'ai trouvé cete vidéo qui explique comment fonctionne ou remplacer le contacteur de claxon, ca te sera peut etre utile:
Rim Blow Horn Switch Installation How-To (1970-74 Ford / Mercury) (http://www.youtube.com/watch?v=EiMJ-Ao78c8#ws)
as tu essayé le klaxon en direct sans le demonter, un fil + sur ça cosse ::)
Citation de: 289225cv le 26 Octobre 2011 à 17:12:08
as tu essayé le klaxon en direct sans le demonter, un fil + sur ça cosse ::)
oui, ils fonctionnent tous les deux en direct.
Citation de: Thierry le 26 Octobre 2011 à 17:01:26
J'ai trouvé cete vidéo qui explique comment fonctionne ou remplacer le contacteur de claxon, ca te sera peut etre utile:
Rim Blow Horn Switch Installation How-To (1970-74 Ford / Mercury) (http://www.youtube.com/watch?v=EiMJ-Ao78c8#ws)
merci pour ton lien Thierry, j'espère ne pas devoir en arriver la.....
Le plus n arrive pas au klaxon quant tu appuie sur le volant ::)
( ils ont une belle collection de jantes sur le mur , de volant, plus un tableau Mustang rnr ) ;D
( non c est un tableau Cougar )
Citation de: 289225cv le 26 Octobre 2011 à 18:05:19
Le plus n arrive pas au klaxon quant tu appuie sur le volant ::)
( ils ont une belle collection de jantes sur le mur , de volant, plus un tableau Mustang rnr ) ;D
( non c est un tableau Cougar )
non le + n'arrive pas au téton derrière le volant !
Tu as titillé le téton :o
LOL LOL LOL LOL LOL
Citation de: 289225cv le 26 Octobre 2011 à 19:42:07
Tu as titillé le téton :o
hoooooooo i am shocking Mr 289, je préfère qu'on me le titille !
plus sérieusement oui et rien de plus, même en prenant l'info sur l'arrière de la même pièce (sans sous entendu JLS ;))
;D
Je sens que ça part en cou.... cette histoire LOL LOL LOL
Citation de: lolo82 le 27 Octobre 2011 à 08:37:41
Je sens que ça part en cou.... cette histoire LOL LOL LOL
j'en ai aussi l'impression ;D
Mais non serieux , as tu une fiche de connection des fils de la colonne ::)
oui j'ai un ergot monté sur ressort qui vient plaquer au dos du moyeu, si c'est de ça que tu parles.
Non c est une prise reliant les fils en bas de la colonne enfin sur les 67 .
Citation de: 289225cv le 27 Octobre 2011 à 17:12:23
Non c est une prise reliant les fils en bas de la colonne enfin sur les 67 .
des fiches j'en ai, faut que je regarde de plus prêt, pourquoi tu as un piste ?
On sait jammais il peu y avoir une panne de se coté la ::)
Citation de: Thierry le 26 Octobre 2011 à 16:42:45
Oui, avec les schémas que j'ai on voit un fil bleu et jaune qui va du claxon au contacteur du volant mais rien sur le contacteur du volant. Peut etre que les schémas de MachIntoche seront mieux que les miens. ???
je remonte le post, car je me suis aperçu que le garage qui avait équipé la belle au gaz, a coupé un fils de + dans la colonne, ce fil est jaune et est alimenté en 12v.
j'ose espéré qu'il ont pas condamné le klaxon pour alimenter la pompe électrique quant même...
Oui, je crois que tu es tombé en plein dedans. C'est un fil d'origine et il se branche a coté du fil bleu et jaune dans la colonne alors ils doivent surement etre en rapport.
Tu n'as rien d'autre qui ne fonctionne pas?
Citation de: Thierry le 28 Octobre 2011 à 14:34:53
Oui, je crois que tu es tombé en plein dedans. C'est un fil d'origine et il se branche a coté du fil bleu et jaune dans la colonne alors ils doivent surement etre en rapport.
Tu n'as rien d'autre qui ne fonctionne pas?
tout le reste fonctionne normalement !
la seule chose c'est que je vois pas comment ce fil jaune doit être relié à la platine en plastoc sur laquelle se trouve le téton qui vient faire contact sur le moyeu du volant..... je suis peut être pas clair dans mes explications...
C'est la configuration de claxon qui n'est pas claire pour moi. ???
En remplacant le contacteur de direction ca résoudrait peut etre le probleme mais je vois pas de fil jaune uni sur les photos ci-dessous. ???
En voila un pour les colonne non reglables:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01)
Et pour les colonnes regables:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01)
le miens ressemble trait pour trait au second ! enfin en plus vieux ;D
[off-topic]Courage cyril ca fait 2ans que le miens ne fonctionne pas LOL LOL LOL LOL[/off-topic]
Oui mais vu qu'il passe le CT pour les papier samedi prochain, il vaut mieux qu'il fonctionne :-\ sinon il reste la solution de bricoler un truc en direct juste le temps de le passer :-[
Citation de: lolo82 le 29 Octobre 2011 à 13:11:57
sinon il reste la solution de bricoler un truc en direct juste le temps de le passer :-[
oui c'est le plus simple et après tu verras ;)
bon voila la photo de l'intérieur de la colonne,si quelqu'un peut m'explique ou se trouve le contact pour le klaxon qui vient toucher la spirale au dos du volant !
parce que la je cale ::)
J'en ai trouvé un qui ressemble au tien qui a des ergots a la place des trous:
http://lucitaypuke.livejournal.com/7188.html (http://lucitaypuke.livejournal.com/7188.html)
(http://www.lamustang.com/sqlcart/images/large/103065.jpg)
Par contre ceux affichés chez les differents vendeurs de pieces n'y ressemblent pas et n'ont pas ces ergots alors je sais pas. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01)
Citation de: Thierry le 01 Novembre 2011 à 23:23:17
J'en ai trouvé un qui ressemble au tien qui a des ergots a la place des trous:
http://lucitaypuke.livejournal.com/7188.html (http://lucitaypuke.livejournal.com/7188.html)
(http://www.lamustang.com/sqlcart/images/large/103065.jpg)
Par contre ceux affichés chez les differents vendeurs de pieces n'y ressemblent pas et n'ont pas ces ergots alors je sais pas. ???
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2339+01)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F2340+01)
merci Thierry me semblait bien qu'il manquait quelques chose sur le miens.
le truc c'est que je n'ai ni les ergots ni les fils qui vont avec :( sur ma platine......
Pourquoi tu veux absolument avoir un klaxon ? C'est pas essentiel ::)
Je pense que le controle technique exige un klaxon en état de marche.
Ah oui, c'est possible...
Il va peut etre falloir le remplacer. J'en ai trouvé un autre en vente comme le tien et ils expedient partout dans le monde:
http://www.cougarpartscatalog.com/sm44f.html (http://www.cougarpartscatalog.com/sm44f.html)
Citation de: BERNOU le 02 Novembre 2011 à 12:37:41
Je pense que le controle technique exige un klaxon en état de marche.
exactement !
Citation de: Thierry le 02 Novembre 2011 à 13:14:11
Il va peut etre falloir le remplacer. J'en ai trouvé un autre en vente comme le tien et ils expedient partout dans le monde:
http://www.cougarpartscatalog.com/sm44f.html (http://www.cougarpartscatalog.com/sm44f.html)
super Thierry celui la a la fiche d'origine en plus ! rnr