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Contacteur de volant

Démarré par gabriel, 29 Avril 2015 à 03:55:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

gabriel

Svp, qui as de l'info pour monter le reste sur la platine, a quoi sert se qui est en 1, 2, et 3, qui peu me dire comment positionner les autres pièces en sachant que en 1 la piéce peu tourner sur 360 °
Merci a vous

Thierry

En 3 c'est l'interrupteur des warning
En 2 c'est un poussoir qui éteint les warning lorsqu'on tourne le volant quand il passe sur la came qu'on voit en face.
En 1 c'est la même chose que le 2 mais éteint les clignotants quand on tourne le volant.

Il y a une encoche sous le volant qui doit être en face de la tige 1 alors le plus facile serait de sortir cette platine et de la placer sous le volant avant de le remettre en place.
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gabriel

Bonjour,
Remerciement a thierry qui m'a donner de l'infos sur la photo 1, mais concernant cette photo, l'anneau (1) blanc ou se trouve le pion avec le petit ressort (2), ou doit 'il se trouvez lorsque je monte le ressort central sur l'axe du volant et la partie supérieur de la platine ( photo N°2).

Sur la photo 2, si le top (1) doit être en haut, comment doit être placé en dessous le pion (2) et l'anneau (1) sachant qui doit tourner sur 360°.

Pour la photo 3, a quoi peu servir la gorge en (1) sachant qu'elle se situe au même diamètre par superposition du pion avec petit ressort (2) de la photo 1.
Les petit trous (2) en quantité de deux, servent t'ils a mettre les deux petites goupilles, et a quoi elle serves.

En supposant que vous m'ayez donnez de l'information pour en faire le montage je passe a une autre étape.
Je couvre les éléments, soit la photo 1et 2 par le bol, je pose le volant sur le bol, par dessus je met la platine photo 4 vue de dessus en position et la photo 7 vue de dessus, si j'ai bien compris.
Je suis casse pied DSL, mais les bouts de scotch sur la photo 6, a quoi cela peu servir, vue qu'ils sont plus épais que les trois bombages qui servent logiquement a la piste en cuivre de la photo 4.

Encore merci de votre patience, a savoir le temps que vous m'accordez pour une chose peut être simple pour vous, mais illogique en montage pour moi.
Bien a vous

gabriel

Oups, les photos manquantes

gabriel

Oups, les photos manquantes.

Trouvez la solution le 03/05/2015, en connectant la moelle épinière au cerveau .. lol

En fait le TOP (1) photo 2, sert de point mort haut, et de syncronisé la position des deux petites goupilles photo 3,que l'on fixera sur la platine photo 3 dans les trous (2), de tel sorte que les deux goupilles se trouve entre un bombage des 4 cames de la collerette (1) photo 1 tournant de 360° et du petit pion (1) avec ressort de la photo 3 dans le creux (1), afin de faire un rappel de clignotant.

gabriel

Oups, les photos manquantes.

Trouvez la solution le 03/05/2015, en connectant la moelle épinière au cerveau .. lol

Celle ci, sert d'interface isolante entre le volant et la platine photo 6, bien sur coté isolant coté volant

gabriel

Oups, les photos manquantes.

Trouvez la solution le 03/05/2015, en connectant la moelle épinière au cerveau .. lol.

Cette pièce et la partie supérieur a la photo 1, en fessant un montage comme expliqué sur photo 2

gabriel

Oups, les photos manquantes.

Trouvez la solution le 03/05/2015, en connectant la moelle épinière au cerveau .. lol.

Cet deux pièces servent pour le klaxon, la photo 4, posé dessus le volant comme isolant, broche vers vous, la photo 6 retourné de 180° tels que photo 7, afin de faire contact sur la photo 4, broche photo 4 vers vous.
En fait les trois scotch sur les rivets, de la photo 6, serve tout bêtement de ressort, d'interface entre photo 4 et 6, de tel sorte qu'il ne soit en contact que lorsque l'on appui sur le klaxon, c'est béta .... mais bon, cela fonctionne, combien de temps ?

gabriel

Oups, les photos manquantes

Thierry

C'est pas que tu es casse pied mais c'est compliqué toutes tes questions. ??? ;D

Je vais voir si je trouve des schémas en éclaté mais en attendant, tu peux poster la photo 6? Je crois qu'elle est manquante.

Tu peux utiliser le bouton répondre pour poster a la suite plutôt que d'ouvrir un nouveau sujet quand tu parles de la même chose? Oui, je sais ça peut aussi être compliqué d'utiliser un forum mais avec de la pratique ça va venir. ;D ;)
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Thierry

Le schéma ne m'aide pas pour te répondre mais peut être que ça sera plus clair pour toi. ??? ;D

[attach=1]
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scal

c est un centre de volant grant


jls38

+1 avec Scal, j'ai la même chose dans ma voiture...

Essaie de trouver ton modèle sur cette page http://www.grantproducts.com/products/browse/installation-kits/automotive/ si tu n'arrive pas à te débrouiller avec la doc ci-dessous :)
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

gabriel

GRRRRR, avec bien de mal et de réflexion, partenariat avec les canadiens, tout fonctionne a merveille .. mais rustique comme système.
Système GRANT, tu est grand de par ta fabrication en son temps, mais petit de part ton innovation, a revoir cars je trouve un peu fragile et non concept

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