La perte de charge est essentiellement due à 2 choses. Une utilisation peu fréquente qui laisse le lubrifiant s'accumuler par endroit et dégradé l'efficacité voire fini par endommager le circuit (zones sèches), et le gaz, le R1234 est constitué de molécules plus fines que le R134 que l'on trouve sur des voitures plus anciennes et qui est interdit aujourd'hui.

Bon, pour moi, c'est le roulement du compresseur qui est HS.
Mon mécano préconise le changement complet du compresseur.

Je me renseigne dans mon Ford Store, ils le vendent 1080 € sans la pose  
Chez Rockauto compresseur neuf référence FOS 168661, "Four Seasons" pour 390,19 €, douane et port inclus.
Le compresseur seul 256,79 €.
Je l'ai reçu ce matin avec un outil pour le montage de la courroie élastique.

Ne pas héssiter à changer le tout et pas seulement le roulement, car c'est une fabrication nouvelle dite plus fiable.

En ce qui me concerne après des recherches de fuites pas fructueuses, et rechargements qui tenaient plus ou moins longtemps.
Tout avait été réglé en remplaçant le compresseur.
Le garage chez qui j'avais acheté ma musmus m'en avait mis un d'occasion pour 150 balles si je me souviens bien, et je l'ai toujours après plusieurs années.

Bonjour a tous, a mon tour d'avoir des problèmes de clim.

Modèle :GT 2016
Date de livraison : mai 2016
Date et Km de la 1ere panne :en 2018 a environ 5000km
Bref résumé de l'historique :panne en 2018 a 5000km, recharge avec traceur mais pas de fuite trouvé, le problème c'est répété pour ainsi dire tout les ans avec recharge avec traceur sans fuite, 2021 toujours le problème mais pas eu le temps de passer a la concession. 2022 nouvelle recharge avec traceur et fuite a un flexible, changement du flexible mais problème réapparu au printemps...
Changement de l'évaporateur :  NON
Prise en charge au titre de la garantie :  PARTIEL pour le flexible.

J'ai fait part a mon concessionnaire de Evreux lors d'une recharge avec traceur qu'il y avait une note de Ford pour un problème d'évaporateur, il n'était pas au courant, de retour chez mon Cc 15 jours après pour recherche de fuite, il avait bien trouvé la note, mais comme il ne trouvait pas de fuite au niveau de l'évaporateur, pas de changement a faire...
J'ai envoyer un mail a la concession il y a un peu plus d'une semaine leur expliquant mon problème mais pour l'instant sans réponse de leur part...

Après avoir acheté le compresseur chez Rokauto, un diamètre de sortie du fluide ne correspondait pas, Rokauto ne l'a pas repris car mon mécano m'a fait trainé et les 2 mois pour la reprise étaient passés, donc 390 € frais de douane inclus, à la poubelle.
J'ai été obligé d'acheter le compresseur chez Ford pour 1080 €.
La courroie 26 €
Plus 250 € de montage.
Plus 200 € de recharge dans un garage Renault.

Pour mon cas, cout de la panne de clim 1946 €   

Bonjour à tous,

Comme la plupart d'entre vous j'ai des problèmes de Clim sur ma Mustang (plus de froid)
Modèle: GT 2016
La 1er recharge a tenue 3 ans d'après les factures du 1er proprio. Cette année, Recharge de Clim + produit anti-fuite injectés en juin mais plus de Clim en septembre.
Au vu des messages, les recherches de fuite via cc ou Norauto et autres sont souvent peu fructueuses du coup je préfère le faire moi même.
Pour mettre toutes les chances de mon côté je cherche le schéma du circuit de Clim de nos mustang gen6 ph1.
Auriez-vous ça sous la main ?

Merci d'avance pour votre aide

En dehors de ça l'auto est incroyable 

Tu as sûrement le problème des premières Mustang, fuite au séparateur qui se trouve dans le tableau de bord côté passager

Citation de: Tuiky le 08 Octobre 2023 à 10:20:53Tu as sûrement le problème des premières Mustang, fuite au séparateur qui se trouve dans le tableau de bord côté passager

En effet, c'est ma crainte...
Certains ont-ils des photos de mumu démontées zone séparateur ?
Egalement schéma du circuit de clim ?

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Bonjour a tous,

voici la suite de mon aventure avec le problème de clim.

Après avoir envoyer un mail en juin a mon concessionnaire Ford lui demandant de prendre en charge le changement de l'évaporateur et après plusieurs relance, celui ci viens enfin de me répondre, mon véhicule n'est plus sous garantie et que malgré l'historique des interventions sur le problème de clim, qu'il ne prenais pas en charge les réparations.
Il m'on fourni un devis avec remise commercial de 985.52€ pour effectuer l'opération (entre 25 et 30 % sur les pièces et 15% sur la main d'œuvres et cadeau de la recharge) et en me précisant que le problème ne venait peut être pas de l'évaporateur.

Quand pensez vous ?