Salut,
j'ai acheté un rétro electrochromique. Je cherche le 12v ignition dans le panneau passager. Quelqu'un sait il la couleur du fil?
C'est pour une mustang 06.
merci

Citation de: josse7 le 04 Juin 2015 à 03:50:29
Salut,
j'ai acheté un rétro electrochromique. Je cherche le 12v ignition dans le panneau passager. Quelqu'un sait il la couleur du fil?
C'est pour une mustang 06.
merci

Quand j'ai installé mon alarme je n'avais pas trouvé de 12V après contact au niveau de la SJB côté passager. Je l'ai donc pris directement au niveau du Neiman.

Y'en a pas dans le plafonnier ?

aucune idee, mais pas sur car le plafonier peut rester allumer meme sans la cle. Donc ca doit etre un 12V constant (batterie).

Sinon, celui du Neiman est de quelle couleur ? Quelqu'un aurait la documentation du cablage avec les couleurs, ce serait plus facile.

Je pourrait mettre un tuto quand j'aurais fini. Le plus dur est vraiment de trouver les bons fils.
Il y a une camera de recul integree a ce retro. J'ai trouve le bon fil pour elle (blanc/jaune) si on passe cote passager.

Donc me manque plus que celui pour le retro lui-meme.

Citation de: josse7 le 04 Juin 2015 à 21:37:47
Sinon, celui du Neiman est de quelle couleur ? Quelqu'un aurait la documentation du cablage avec les couleurs, ce serait plus facile.

Pour trouver lequel, je l'avais fais avec un simple testeur de continuité.

Cool, j'ai trouve.
Pour le Switched 12V, j'ai utilise le fil noir/rose en entree de la SJB.
Pour la masse, le fil noir/blanc connecte a la carosserie a cote de la SJB.
Et pour le signal 12V reverse, le fil blanc/jaune qui part vers l'arriere droit.
Et hop, magie! Tout marche impec.
Merci pour vos idees. Mais avec les schemas on trouve tout. J'ai trouve sur le forum (je ne sais plus ou) un lien avec tous les schemas electriques des 05-09.
A+

Citation de: josse7 le 05 Juin 2015 à 20:12:33
Cool, j'ai trouve.
Pour le Switched 12V, j'ai utilise le fil noir/rose en entree de la SJB.
Pour la masse, le fil noir/blanc connecte a la carosserie a cote de la SJB.
Et pour le signal 12V reverse, le fil blanc/jaune qui part vers l'arriere droit.
Et hop, magie! Tout marche impec.
Merci pour vos idees. Mais avec les schemas on trouve tout. J'ai trouve sur le forum (je ne sais plus ou) un lien avec tous les schemas electriques des 05-09.
A+

Cool si ça marche 
Sur la mienne le fil noir/rose sur la SJB donnait toujours du 12V, même avec le contact éteint  -> du coup j'avais pris le 12V après contact au neiman.