Merci pour votre aide,j'ai remarqué que ma moquette était humide aux places avant,pour une Mustang de 2006,vos avis?merci!
Salut.
Peut-être une piste ?? ::)
https://www.mustangv8.com/fr/tutoriels/entrees-d'eau-plancher-avant-mustang-2005-2008/ (https://www.mustangv8.com/fr/tutoriels/entrees-d'eau-plancher-avant-mustang-2005-2008/)
Ok merci,je vais étudier cela demain!
À coup sûr cela provient des aérateurs situés sous le pare brise qui n'évacuent plus l'eau de pluie (regarde dans le bloc moteur sous les essuie-glace tu trouveras des évacuateurs en caoutchouc, tu peux les enlever et vérifier que les conduis ne sont pas bouchés, a ne pas négliger afin d'éviter de griller la SJB qui n'aime pas du tout l'humidité !
ok,je dois retirer la moulure de plastique sous le pare brise?celle qui epouse les bras d'essuie-glace?et la j'aurais accès à ces caches plastique?
Tu peux les enlever pour vérifier l'état sous ces éléments mais les évacuateurs en caoutchouc se situe dans le bloc moteur dans le prolongement de la baie du parebrise
J'ai vérifié cet après midi,je ne sais pas si il etait fautif,mais un gros joint en caoutchouc sur le tablier c'était fait la malle,apres fixation j'en ai profité pour retirer les moulures en plastique qui courent le long du pare brise(interieur)mon fiston est venu avec moi,et passage au jet à haute pression,pas de fuite,on verra!
as-tu passé le jet au niveau de pare boue sous l'aile ?
Non,c'est une piste?
yes, mais la cause principale est celle évoquée plus haut
Un peu de nouvelles concernant cette v6,bon pour l'humidité wait and see,le latéral gauche refait la cause une dame m'a percuté au niveau de la portiere,elle a oublié un stop,passage en carrosserie,le Sticker Mustang a du etre sacrifie,mais un gars arrivait de Miami un vendredi,la commande fut passée avant qu'il ne prenne son vol,Miami Bruxelles,récupération de cette bande afin que le carrossier la repositionne,gloups,la voiture doit repartir en carrosserie la cause le vernis à foiré,depuis je l'ai récupére et le boulot est enfin à la hauteur de mes espérances,mais recommande de çe Sticker à ces frais,ah oui,pose d'un silencieux de marque Gibson,bilan sonorité plus agressive!
Help,j'ai le clignotant droit quî reste allumé avant plus arriere,sur une Mustang V6 de 2006,vos avis,merci!
SJB ! smart junction box (située au pieds du passager) donc les cligno qui déconnent plus l'humidité de la moquette = SJB cramée (enfin en tout cas elle a pris un coup dans l'aile quasi sûr !) Essai de voir avec un membre (fu2a...) il les répare
Ah bon, c'est réparable, intéressant, merci pour l'info.
La mienne fonctionne bien sauf pour le klaxon uniquement, cause oxydation sur la SJB.
Ok,je vais explorer cette piste,merci!
Tout à fait c'est réparable, bien souvent c'est un ptit transistor qui crame, la mienne a eu droit également au même traitement que toi, à savoir sol humide car infiltration d'eau et SJB en vrac...
J'en ai acheté une nouvelle et j'ai envoyé l'ancienne chez ce membre du fofo, en deux semaines elle était de retour à la maison en parfait état de fonctionnement (du coup j'en ai deux !)
J'ai un ami qui importe des Mustang(s) du Canada,il m'a parlé de la centrale des clignotants,votre avis?si c'est le cas où se trouve t'elle?merci!
Là il va falloir que je trouve une solution assez rapidement car j'ai rencard pour le CT çe mercredi matin,il doit être validé avant mardi prochain,ou alors j'annule celui cî et je la passe chez un autre contrôleur conciliant!
Citation de: donovan222 le 16 Mai 2016 à 11:40:37
Tout à fait c'est réparable, bien souvent c'est un ptit transistor qui crame, la mienne a eu droit également au même traitement que toi, à savoir sol humide car infiltration d'eau et SJB en vrac...
J'en ai acheté une nouvelle et j'ai envoyé l'ancienne chez ce membre du fofo, en deux semaines elle était de retour à la maison en parfait état de fonctionnement (du coup j'en ai deux !)
Idem pour moi c'est une mauvaise franchisation qui a fait des gégats
Maintenant je suis comme toi j'en ai deux ex1t
Demain j'annule mon RDv CT,pour me prendre une contre visite,niet,je viens de voir un pote qui vient de passer la sienne dans un autre centre,il m'a filé son adresse,le gars est très conciliant,et cerise sur le gâteau,amateur d'américaines et possesseur d'une Mustang,au moins si elle a son macaron pour 2 ans,j'aurai le temps de me retourner!
Yes et tu devrais chercher quelqu'un qui a le même millésime et même moteur que toi pour lui demander de te prêter sa SJB (facile à démonter) tu verras vite si le souci vient de là, mais à 90% ca vient de là
C'est çe quî est prévu,je vais en mettre une autre,au moins çe sera facile pour définir le problème!
Bon ce matin,annulation du CT,je lui ai spécifié que j'avais un problème de clignotant,du coup il m'a dit contre visite,il aurait pu me faire une fleur pour ce problème,je lui ai toujours porté des voitures nickel,je suis maniaque,je suis allé directement dans un nouveau centre ce matin,conseille par un ami(merci à lui)il roule en GT de 2007,demain nouveau RDv dans çe centre,je lui ai signale ce problème avant toute chose et vu l'état de là Mustang,qu'il n'y avait aucun problème,et qu'elle aura son macaron pour 2 ans,c'est vrai qu'il est propriétaire d'une Mustang!