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échange volant , peut on garder les commandes du régulateur ?

Démarré par Romu Cortex, 06 Janvier 2021 à 16:23:57

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Romu Cortex

pour info : après la bonne réception et la monte du volant de Fred_4WD ( il est top !!! ) , à la place de mon volant en " plastique ",
les fiches électriques sont plug and play, mais aucune commande n'est fonctionnelle,
ce n'est pas dramatique pour celles de la radio, je ne m'en sers jamais, mais, même si ma Mumu n'est pas faite pour les longues portions d'autoroutes, le régulateur est aussi inopérant...
ça ne doit pas être compliqué à reconnecter, mais il faut des connaissances minimales en élec que je n'ai pas, ça attendra la prochaine révision chez mon pote dans les environ de Gap ^^
bon we,

Fred_4WD

C'est décevant :(

Sur ton ancien volant les commandes du Cruise étaient pour partie à droite (res, +  et -) et pour partie à gauche du volant on/off.

Sur le nouveau tout est à gauche, je n'avais pas noté ce point.

Et les connecteurs sont identiques et se montent des deux côtés directement ?
Fred_4WD.
                             
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Romu Cortex

oui les connecteurs sont vraiment identiques, mais les fils de commande de la radio sont "mélangés" à ceux du régulateur, ceci doit expliquer cela ...
mais bon, je m'en passerai bien jusqu'à cet été , no soucy ^^

chris74

Et pas moyen de réaffecter les broches, en les démontant et en les remettant au bons endroits ?

Vib

Slt un petit conseil en passant. Ne laisse pas connecter ton volant si cela ne fonctionne pas. Ça risque de ne pas arranger l'électronique qui est derrière...
a+ vib
*GT2013 - Sterling Grey - Track Pack - Reccaro - Magnaflow Street ;-)

Romu Cortex

si , il y a forçément une possibilité de réaffecter les broches, mais mes compétences s'arrêtent bien avant cela ...
merci du tuyau Vib...

Fred_4WD

Il faudrait repérer sur l'ancien volant quels fils sont mis en contact lorsque chaque touche est enfoncée, faire de même avec les touches de gauche du nouveau volant et faire les permutations de fils correspondantes.

Cela ne fonctionnera que si ces touches sont des contacts secs.
Par contre si les touches envoient une impédance spécifique reconnue et interprétée par la SJB, ce sera plus compliqué à faire fonctionner.
Fred_4WD.
                             
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Romu Cortex

ne t'inquiètes pas, si le régulateur n'arrive pas à fonctionner, ce n'est pas la fin du monde, je ne m'en sers que sur autoroute, et ce n'est pas le terrain de jeu favori de mon bolide ^^