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URGENT - modif feux AR

Démarré par V8ricain, 25 Septembre 2010 à 00:09:47

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

tybreizh29

Citation de: sebalibalo le 28 Septembre 2010 à 16:21:53
y'a ceux qui la peignent, et ceux qui la fume.... smk


tu parles d'une girafe ou d'une moquette, là ?
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

PHIL

Citation de: V8ricain le 27 Septembre 2010 à 23:22:36
merci pour tes photos !
ce qui m'intéresserait de voir c'est plutôt la modif des feux d'origine, car toi tu as des feux européens, et c'est pas foutu pareil car tu réutilise pas les supports d'ampoule d'origine.

Je pensais faire l'opération inverse comme je te le disais plus haut....
Mais l'affaire est complexe :il faut absolument le schema électrique d'origine : ce n'est pas seulement le cablage des feux qui est modifié mais également pas mal de shunt et de soudures sur la fameuse " smartbox junction " : c'est un circuit multiplexé qui permet d'avoir trois fonctions sur le feux arriére avec deux filaments. Bref, il faut donc également pour " franciser " l'auto modifier les sorties de la boite ... sans connaitre reellement le systéme avec quelqu'un qui l'a déjà fait, tu court à la catastrophe... et la " box " est chére !!

V8ricain

Bonjour à tous,

Merci pour les conseils que tout le monde a appporté.
Tous mes feux fonctionnent, c'est super !
Par contre, j'ai tout branché en direct, pas de relais ni résistances.
Est-ce que qq sait s'il faut en mettre et sur quels faisceaux il faut les mettre ?

Merci d'avance.
  • en cours d'homologation...

boss-302

 rnr rnr rnr


pour les réponses technique les specialistes vont arriver  ;)

tybreizh29

brancher en direct, c'est ce qui a été fait sur le voiture de JPH.
résultat un boitier électronique à changer !


http://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/panne-clignotant/msg112382/?topicseen#msg112382
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

V8ricain

pour l'instant ça marche mais je me doutais bien qu'à la longue il y aura un problème.
effectivement, après la francisation, il ne reste plus qu'un feux AR de STOP, et non plus 2.
donc, je dois mettre une résistance ?
si je comprends bien, la résistance sert à réduire la "puissance electrique" qui arrive, puisqu'à la base elle était faîte pour 2 ampoules, alors que maintenant il n'en reste plus qu'une ?
c'est ça ?
et sinon, il y plusieurs modèles de résistance, je fais comment pour calculer la bonne résistance qu'il me faut ?
  • en cours d'homologation...

Thierry

Justement on se casse la tete a trouver cette valeur dans le fil que t'a indiqué tybreizh29. ???
Mon autre passion:
Photographie

vieille.canaille

En fait c'est juste une résistance de décharge, juste pour dire à la SJB que les ampoules fonctionnent bien.
Il faut que je puisse prendre quelques heures pour bien tout détailler, et avoir une connection internet qui fonctionne normalement ca qui n'est pas le cas pour le moment.

tybreizh29

juste pour résumer, les cocos qui coupent des fils et les laissent en l'air en sortie de SJB c'est mauvais ?
un vendeur à éviter : http://numeristock.webnode.fr

PHIL

Pour moi, la meilleure solution , une fois que ton véhicule est passé à la DRIRE, c'est de tout remttre en mode US.... ya tous les avantages : plus visible, plus de sécurité,et plus beau ce qui ne gache rien. Aucun probléme particulier pour les controles techniques qiues ultérieurs. Une modif non faite correctement entraine automatiquement des problémes

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