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Auteur Sujet: Mon experience avec EZCAREXPORT  (Lu 1813 fois)

Metal Tripod

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Re : Mon experience avec EZCAREXPORT
« Réponse #40 le: 27 mars 2018, 07:35:06 am »
Felicitations
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armazeus

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Re : Mon experience avec EZCAREXPORT
« Réponse #41 le: 28 mars 2018, 18:31:55 pm »
félicitation bien1
tu na plus qu a l homologuer tu pense que ça va te prendre combien de temps ?
 

juju35

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Re : Mon experience avec EZCAREXPORT
« Réponse #42 le: 29 mars 2018, 17:42:20 pm »
Merci à tous 🤗 pour l'instant je vais faire ma demande d'arrestation de non conformité auprès de Ford france.

Je dois rappeller la drire de Rennes pour la suite. Ils m'ont envoyer un dossier de 6 pages a remplir et je les rappelle une fois que j'ai l'attestation de Ford.

Ce qui me fait le + peur c'est le délai d'attente sur les test UTAC d'après ce que j'ai pu lire  ??? J'ai voulu gagner du temps et prendre un rendez vous mais la dame de la drire m'a dit d'attendre donc je sais pas du tout combien de temps ça va me prendre pour l'instant.  :v:
 

Tozy

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Re : Mon experience avec EZCAREXPORT
« Réponse #43 le: 29 mars 2018, 22:22:13 pm »
Si ford se met à faire arrêter ses client à leur demande  ;D
Bon courage pour ton homologation :v:
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juju35

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Re : Mon experience avec EZCAREXPORT
« Réponse #44 le: 26 juillet 2018, 22:01:17 pm »
Bonjour à tous,

Je vous fais suivre les étapes de mon homologation, donc la première chose a été de demandé le certificat de non-conformité chez Ford France (170€), j'ai contacté la Dreal de Rennes, qui m'a envoyé un dossier à remplir avec diverses pièces jointes ( copie CG pays d'origine + copie controle technique conforme + bulletin de pesée à vide + copie du certificat de non conformité de chez Ford)

Je me suis inspiré des informations que j'ai trouvé sur le forum et du web pour remplir le dossier technique de la dreal ( notice descriptive simplifiée du véhicule)

J'ai du modifier le véhicule afin qu'il puisse passer le controle technique avec succès ( ajout d'un antibrouillard arrière, veilleuse avant orange remplacé par des feux blancs, ajout de deux ampoules orange dans les feux de reculs arrières pour les clignotants avec le signal repris sur l'avant , ajout de répetiteurs de cligno sur les ailes, frappe a froid du numéro)

Je ne pouvais pas prendre mon rdv à l'utac avant la présentation à la dreal afin que l'ingenieur puisse déterminer les tests utac à passer.
Au final, j'ai les tests habituels à passer comme toutes les autres importations.

A la fin de la présentation, l'agent de la dreal m'a demandé si je roulais souvent avec la voiture, je lui est dis que j'évitais car avec les plaques du quebec c'est pas top devant les forces de l'ordre, il m'a fait un papier signé de sa main, une "déclaration de réception" je crois.. et il m'a dis que je pouvais présenter ça en cas de controle pour être tranquille, ça prouve que mon dossier d'homologation est en cours.

Donc j'ai rdv à l'utac de Montlhery le 21 Aout pour passer les tests habituels ( Bruit, pollution, freinage, rétrovision, antiparasitage, pesée)
J'ai prévu de changer les glaces de rétroviseur, au niveau du freinage c'est ok, par contre pour le bruit il semblerais que les V6 passe les tests sans problêmes mais j'hésite a ne pas installé une chicane dans l'échappement pour avoir l'esprit tranquille....

 

 

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