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Auteur Sujet: 1965 GT cabriolet  (Lu 2599 fois)

SylvainLyon

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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #40 le: 20 septembre 2017, 02:27:26 am »
C'est bien qu'ils aient enlevé la banquette pour montrer les planchers mais pourquoi ne pas avoir fait pareil pour montrer le fond du coffre et avoir même rajouté des tapis caoutchouc qui n'ont rien à faire là. ???

Y'a le trésors sous les tapis en caoutchouc !!!
LOL
SylvainLyon
 

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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #41 le: 20 septembre 2017, 02:28:59 am »
J ai moi aussi reçu les photos de ce cab dont une photo sous les
moquettes avants.
J ai cru voir une miette de pain  LOL.
Une belle restau.

Reste donc a savoir le budget a prevoir pour changer le tapis caoutchouc.  ;D

YU pourrais me faire passer ces photos si tu les retrouves !
Merci Scal
SylvainLyon
 

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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #42 le: 20 septembre 2017, 02:36:02 am »

Il le semble qu'il manque la moquette dans le bas des kicks panels

Qu'appelles-tu les kicks panels ?
Est-ce ça ?

Car ont peut voir une chose étrange comme de la rouille ou de la moquette couleur rouille
c'est étrange
Merci
SylvainLyon
 

Thierry

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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #43 le: 20 septembre 2017, 02:39:46 am »
Je n'ai pas dit qu'elle n'avait l’intérieur Pony à l'origine, juste qu'elle n'a plus la console avec le bon habillage. Voila la doc de 1966 avec une photo de la console en faux bois:
[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]

Voilà une autre 66:
[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]

Pour la calandre de 65 il y a bien une double barre chromée verticale au milieu mais aussi une calandre en nid d'abeille, celle là n'a pas de barre et la elle est en forme de petits rectangles comme sur les 66.
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #44 le: 20 septembre 2017, 02:43:36 am »

Il le semble qu'il manque la moquette dans le bas des kicks panels

Qu'appelles-tu les kicks panels ?
Est-ce ça ?

Car ont peut voir une chose étrange comme de la rouille ou de la moquette couleur rouille
c'est étrange
Merci
Je n'ai pas fait attention à la moquette mais les kick panel c'est les plastiques au niveau des pieds coté caisse.
En ce qui concerne ta photo j'ai l'impression que c'est à droite de la colonne de direction? Le kick panel est de l'autre coté. Je ne sais pas trop ce que je vois mais je dirais plutôt que c'est une sorte d'isolant phonique que de la rouille.
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #45 le: 20 septembre 2017, 02:49:30 am »
Voila la différence entre les calandres avec des photos trouvées sur le web.

Calandre de 65 en nid d'abeille:
[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]

Calandre de 66 avec des rectangles:
[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #46 le: 20 septembre 2017, 02:54:31 am »
Je n'ai pas dit qu'elle n'avait l’intérieur Pony à l'origine, juste qu'elle n'a plus la console avec le bon habillage. Voila la doc de 1966 avec une photo de la console en faux bois:
(Lien fichier)

Voilà une autre 66:
(Lien fichier)

Pour la calandre de 65 il y a bien une double barre chromée verticale au milieu mais aussi une calandre en nid d'abeille, celle là n'a pas de barre et la elle est en forme de petits rectangles comme sur les 66.
Zut c'est des photos de 65 que j'aurais du poster, je me mélange les pédales avec ces histoires de calandre. lol

Enfin c'est pareil, voilà la doc de 65 avec un intérieur Deluxe/Pony:
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #47 le: 20 septembre 2017, 02:57:44 am »
Pour la moquette sous les kick panels, je ne vois pas ce qui ne va pas. ???


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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #48 le: 20 septembre 2017, 03:00:13 am »
Bonjour à toutes et tous,

Certains d'entre vous me connaisse déjà, je n'ai plus eu trop le temps de venir ces derniers mois.

Je suis donc devenu pro de l'auto et c'est moi qui propose cette mumu.

Pour ceux qui ont des doutes sur les GT, je vous mets ce lien, à consulter for intéressant : http://www.cjponyparts.com/tech-real-gt/a/137/

Ensuite effectivement il y a des petits détails mais le plus important les sous bassements sont propres. Je ne sais pas l'état des cheminées mais l'endroit ou cela aurait pu couler est propre.

Pour info je ne suis pas le genre de vendeur en bois, ceci est un second métier, les banques ne m'ont pas suivi, j'y investi TOUT personnellement donc le but n'est pas de vendre la mustang récente ou ancienne dans un état type gruyère.

Je ne rentrerai pas dans d'autres détails car je ne veux pas non plus polluer le post mais sachez que je ne suis pas là pour escroquer les gens ;)

P. S. : comment vas-tu Thierry depuis tout ce temps ? Scal à bientôt

Mon Cher Arnaud,

Je te fais entièrement confiance mais tu comprendras qu'au prix de la voiture je ne veux pas me retrouver avec les mésaventures de bons nombres de mes collègues malchanceux du Forum.

Le garagiste qui possèdent actuellement la voiture ne met absolument pas du sien pour nous rassurer.

Que va til se passer si la voiture est maquillée sous les tapis et un peu partout ?
Tapis que nous lui demandons de soulever et pour lesquelles nous attendons toujours une réponse.
Il paraitrai même que nous l'agaçons avec nos questions.....

Que va t'il se passer si finalement ce n'est pas une GT ?

Je pense que nous allons sans doute être obligé de mandater une expertise.
Je ne veux pas me retrouver avec une charrette alors que j'aurai payé pour un carrosse.

Je pense que tu peux me comprendre.

Tu es certes un pro et nos différentes discussions me l'ont prouvées mais que va t'il se passer une fois que le mec au States aura son argent et que nous deux nous nous retrouverons à pleurer sur les mauvaises surprises ou trinquer sur les bonnes.
Toi tu as ta com' version en France et lui aura empoché 4 fois plus que toi.

Comme tu l'auras compris, le garagiste n'a absolument pas pris la peine de faire toutes les photos demandées.
Nous l'agaçons...

Et bien je pense que je préfère l'agacer un peu plus et être sûr de la voiture.
45.000€ ce n'est quand même pas une paille !!!

Je ne laisserai pas tomber car cette voiture me plait terriblement mais je ne supporte pas de me faire enfler et encore moins par un type à 15000 kms de nous qui s'est très bien que nous n'aurons aucun recours contre lui.

Bien à toi très cher Arnaud
J'ai une grosse confiance en toi car je sais qu'avec nous tu as tout à gagner, tu es bien connu et apprécié du Forum
SylvainLyon
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #49 le: 20 septembre 2017, 03:04:46 am »
Et sinon, vous lui avez demandé s'il y avait toujours la buck tag? Sinon, n'hésitez pas à le faire et tant pis s'il est agacé, ça serait un bon moyen pour savoir si c'est une vraie GT ou pas.
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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #50 le: 20 septembre 2017, 03:08:50 am »
PS : Sylvain es tu aller voir ou essayer un mustang depuis tes recherches. meme en passager ?
[/quote]

Bonjour Scal, Oui Oui, j'ai eu la chance de conduire mon cousin pour son mariage dans une cab 66 il y a deux ans et j'en ai conduit une récemment avec un ami propriétaire.
C'est ce qui m'a donné le virus......
Et maintenant la maladie est bien encrée !!!
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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #51 le: 20 septembre 2017, 03:15:01 am »

Bon sinon bien que Nono55 vienne sur le sujet, après oui elle est propre et si le prix reste correct les 2/3 petits trucs sont faciles à reprendre
pour le GT ou pas ... pas simple du tout, même le renfort dans le longeron de la double n'est pas fiable à 100% ...

Un beau billet de 45000 quand même et des petits travaux si je veux quelle ressemble à la vraie 65....

Qu'appelles tu """le renfort dans le longeron de la double n'est pas fiable à 100%""

Moi pas comprendre !!  ;D
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Re : Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #52 le: 20 septembre 2017, 03:24:18 am »


J'ai echangé un peu par mail avec Sylvain et je suis sa recherche comme tout le monde.
Sylvain est d'après ce que je comprend très inquiet ou indécis enfin c'est ce que je ressent et c'est bien normal.
Que l'on cherche a valider une GT ou non je comprend parfaitement.
Que l'on valide les options ou pas, le semblant de Matchin aussi
mais surtout que l'état de l'auto soit validée par le plus grand nombre est important.
le reste n'est que de la poésie.

Pour ce qui est du débat de bonne pratique comme le dit Thierry c'est que justement plein d'avis
sont en cours, en MP comme sur le Forum et on ne connait pas tous les memes détails sur cette auto pour etre objectifs. Je connais aussi Arnaud qui m'envoi des photos de pépites trouvées ou pas  ;D et on discute
aussi.

D'ailleurs Sylvain peut le dire, il m'a envoyé des MP auquel j'ai repondu de manière très évasive
parce que c'est pour moi compliqué de voir un cab a 20000 a restaurer et un cab a 45 dans une très bel état.
C'est pour moi le grand écart

Et bien sur tu as raison sur cette bouteille d'eau JP mais c'est souvent compliqué et de plus en plus compliqué.
A moins de faire un saut aux US voir cette auto, je vois pas bien comment.

Ne voit aucune critique non plus de ma part sur ce sujet la  ;)

Merci Scal pour ce message qui reflète exactement ce que je ressens...

Vous êtes tellement bon et pro que je ne sais plus sur quel pied danser !!

Je vais finir par penser que vous avez eu de la chance de trouver vos voitures à une époque ou elles n'étaient pas la proie de la spéculation.
Je suis un peu comme le funambule qui marche vers la sortie, le bonheur, mais en vous lisant on se demande vraiment si la totalité des cordes sur lesquelles je marche, ne sont pas effilochées volontairement...

Je prends peur !!
Quelle chance vous avez eu !!!
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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #53 le: 20 septembre 2017, 03:29:37 am »
Sylvain et Arnaud sont des grands, s'ils veulent faire soulever les tapis caoutchouc du coffre ou verser une bouteille d'eau avec une demoiselle en t-shirt blanc sur le capot ou sans, avec un chippendale en marcel sur le capot ou pas, c'est à eux de voir.
Nous on donne des conseils suivant les compétences et les informations que l'on a et c'est à eux de faire le tri. ;)
alors moi je choisi l'option demoiselle en maillot et vin blanc pour les cheminées  bien1

Vous êtes dingue !!
J'adore !!
 ap:lo ex1t ap:lo ex1t ap:lo ex1t
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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #54 le: 20 septembre 2017, 03:38:32 am »
Bon alors, j'apprécie tous vos critiques, qu'elles quelles soient.

Pour ma part à bientôt 40 balais, je ne veux que partager ma passion de l'auto que ce soit n'importe quelle marque (je rentre une jaguar type E V12 mais ne me tapez pas....).

Donc je le redis encore un coup, l'état du moteur et l'intérieur je m'en cogne. J'ai eu 3 mustangs et je connais leurs points faibles.

Je fais demander toutes les photos de problèmes particulier, j'ai un book d'environ 30 photos mais pas comme on peut voir c'est à dire un coup 3/4 gauche, un coup 3/4 droite, NON, de vrai photos et en général il y en la moitié des parties gênantes.

Pour le longeron, un renfort n'est pas signe de corrosion perforante surtout sur les cab ou il y a ce maudit trou et ou la gangrène démarre !!!!

Mon seul but est de faire plaisir à mon client, pour vous dire et cela ne vous intéresse peut être pas, mes marges sont de 2 000 € maximum, je ne cherche pas l'argent, j'ai déjà un travail, ce n'est que du partage.

Je peut me planter, ça arrive mais je ne propose pas 50 voitures par jour, je les sélectionnent. Je ne suis pas dieu.

Voilà je remercie tous les bons conseilleurs et pour les autres je les salue.

P. S. : si l'affaire se fait, on fait apéro vin blanc pour tout ceux qui ont commenté ;)

Super Nono reprends de la force....
J'adore !!
On va le faire le deal Nono mais faut vraiment être sure de tout et surtout ne pas se laisser démonter par un garagiste qui chique du tabac et bois un mauvais whisky !!

Et l'apéro on se le fera chez moi avec tous ceux qui le souhaiteront pour baptiser cette Mumu ou ...

Merci à tous !
Vous êtes une bande de dingue mais alors qu'est ce que je peux me marrer avec certaines de vos répliques..
Merci vous êtes mon bonheur du matin quand je rentre du boulot !!

Et bientôt je viendrai rouler avec vous et vous organiserai un week-end comme je sais les organiser
C'est à dire gargantuesque dans tous les sens... La fête et le bordel, c'est mon métier.. LOL
 ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
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Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #55 le: 20 septembre 2017, 03:54:37 am »
Je n'ai pas dit qu'elle n'avait l’intérieur Pony à l'origine, juste qu'elle n'a plus la console avec le bon habillage.
Citer

OUI oui le faux bois, mais ou bien t'il a-t'il pu passer ???

Non tu crois qu'il est caché sous le tapis en caoutchouc du coffre ??
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Re : Re : Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #56 le: 20 septembre 2017, 03:59:25 am »
Je n'ai pas dit qu'elle n'avait l’intérieur Pony à l'origine, juste qu'elle n'a plus la console avec le bon habillage.
Citer

OUI oui le faux bois, mais ou bien t'il a-t'il pu passer ???

Non tu crois qu'il est caché sous le tapis en caoutchouc du coffre ??
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #57 le: 20 septembre 2017, 04:06:42 am »

OUI oui le faux bois, mais ou bien t'il a-t'il pu passer ???

Non tu crois qu'il est caché sous le tapis en caoutchouc du coffre ??
 ex1t ex1t ex1t
Ah c'est donc ça le fameux trésor caché? ;D
Non mais s'il n'y a que ça, c'est pas bien grave mais il ne faudrait pas qu'il y a trop "d’approximations" de restauration dans ce style. ???
Et sinon, t'as pas vu mon email avec la Mustang du père du pote de mon pote? ;D
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #58 le: 20 septembre 2017, 04:59:29 am »
Je crois que j'ai trouvé une autre approximation et là ça me parait bien plus grave que les autres.
Sur la capture de décodage du VIN ça correspond bien avec un cabriolet 5R08... le 08 étant le code pour la carrosserie cabriolet. Étrangement, je ne trouvais jamais rien sur le web concernant ce VIn avant d'apprendre que c'est en fait 5R09... le VIN d'un fastback.

Du coup j'ai bien trouvé plein d'annonces avec ce VIN comme on voit ici:
http://www.ebay.com/itm/1965-Ford-Mustang-GT-/172867317783?vxp=mtr

On pourrait penser que c'est une erreur de frappe dans l'annonce mais ils ne montrent rien du tout en rapport avec le VIN.

En cherchant un peu plus loin, je suis tombé sur une vieille annonce de cette Mustang dans laquelle on voit la dataplate avec le VIN qui semble être 5R08... ça c'est bon mais c'est une dataplate trop belle pour être celle d'origine et on voit aussi aussi la frappe à froid sur la caisse qui elle indique 5R09...

En résumé, on ne sait plus si c'est une vraie GT, ni même si c'est un vrai cabriolet ou fastback.

C'est à vous de voir mais perso, je comprends que le vendeur soit ennuyé par votre insistance et je fuirais sans hésiter pour aller voir ailleurs.

[ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ] [ IMAGE CACHEE - Enregistrez vous pour voir les images ]

https://www.dragers.com/vehicles/192/1965-ford-mustang
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Re : 1965 GT cabriolet
« Réponse #59 le: 20 septembre 2017, 08:28:42 am »
la photo de la frappe à froid ne laisse planer aucun doute: 5R09A = un fastback 289 code A de 1965 fabriqué à l'usine de San José
Si c'est bien une photo de petite annonce concernant la vente d'un convertible, une seule attitude à adopter:  passer son chemin et en voir une autre....

un rappel pour ces belles années 1965 et 1966:
07 = coupé
08 = convertible
09 = fastback
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