23 Février 2019 à 07:07:22

Nouvelles:

Suite à une mise à jour qui s'est mal passée, le forum comporte de nombreux problèmes de fonctionnement. Si vous êtes inscrits, vous pouvez en discuter ici: Sujet de discussion
 Si vous ne parvenez pas à vous identifier, vous inscrire ou à poster sur le forum, veuillez le signaler par email. Merci.


BIENVENUE SUR FORUM MUSTANG

Un million de messages, des centaines de membres en ligne chaque jour, pas de cotisation et 100% gratuit. Rejoignez la plus grande communauté francophone consacrée aux Ford Mustang pour obtenir des conseils d'entretien, d'achat, d'importation ou pour rejoindre d'autres passionnés lors des balades ou des rassemblements organisés en France, en Europe, au Canada et au delà.

Concours photo

Partenaires

Fuites boîte de vitesse mustang 66 boîte auto

Démarré par GORGAR, 07 Juin 2017 à 21:34:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

GORGAR

Bonsoir à tous,
de retour sur "THE FORUM" après malheureusement une longue absence ! Et ma Mustang qui n'a pas ou peu roulée depuis 2 ans! Objectif des prochaines années : rouler rouler rouler! Et merci à nouveau toutes les personnes qui m'ont aidées à l'époque pour les conseils et l'acquisition de ma belle bien1

Du coup, après 2 ans au garage, quelques petits soucis mais rien de grave semble t-il ! J'espère!

J'ai besoin de votre aide car j'ai 3 petites fuites sur la boîte dont 1 au niveau de la vis de réglage.

Pouvez-vous me dire les références des joints à commander car je suis un peu perdu ! Références chez NPD ou cjponyparts ce serait top.
Et biensur je prends toutes vos remarques sur ces fuites!

Merci à tous et bonne soirée.



jojo28500

Bonsoir
La boite a était vidangé il y a combien de temps ?
Regarde déjà la couleur de l'huile voir si il faut la vidanger  90% des casses de boite sont du a une mauvaise maintenence de l'huile, ensuite moi je nettoierait le carter au produit dégraissant avec un pinceaux pour mieux voir et je donnerait un coup de serrage sur le raccord de refroidissement PAS trop fort et le contre écrou de réglage des bandes

deome

les contre-écrou de serrage des vis de réglage ont un joint intégré collé, mais il durcit avec le temps et fini par fuir si tu les desserre pour régler les bandes, c'est ce qui a du se passer
Soit tu les change, on en retrouve pour une poignée de $, soit tu les démonte pour virer le joint coller et mettre un joint torique trouvé chez casto

pour la capsule, essaie de la resserrer mais ne force pas, le joint est un joint papier, pour le changer il te faudra démonter la capsule, mais fait attention a ne pas perdre la tige insérée dedans
pour remettre la capsule en place, tu devra d'abords mettre la tige dans la capsule puis glisser la tige dans la valve dans la boite pour être sur qu'elle soit bien en place

GORGAR

bonsoir,
merci pour vos réponses c'est cool bien1
La vidange de la boîte a été faite il y a 2 mois et le joint du carter changé.
C'est peut-être finalement parce que l'huile est neuve et très fluide qu'il y a ces quelques fuites. ???
D'ailleurs en 5 jours, juste 2 gouttes au sol. Hier sortie de 150km à Rétro Meus'auto (super rassemblement) et juste 1 goutte au sol ce matin.
Merci pour les explications détaillées, je vais mettre tout cela en application bien1.........dès que j'aurai accès à un pont.
Bonne soirée.

TinyPortal © 2005-2018