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Différence entre pont long et court???

Démarré par Dave57, 31 Mai 2016 à 18:16:30

0 Membres et 4 Invités sur ce sujet

Dave57

Voilà!
Tout est dans le titre!!! Je voulais savoir quelle etait la difference entre pont court et pont long, et en passant quelle est cette histoire de "ratio"???
Merci, oui je débarque complet!!!
bien1

scal

 Plus tu pédales moins vite, moins tu avances plus doucement  ;D

La vitesse max pour le pont long et la peche pour le pont court

Prenons une vitesse de 130 kmh avec un pont court, tu auras plus de reprise mais un régime moteur elevé
avec un pont plus long ton regime moteur sera plus bas, donc moins de conso et des relances plus lentes.

Plus le rapport de pont est elevé (ex 4.11) plus le pont est court  fum6

Dave57

Alors là, réponse claire, nette, et precise!!!
Merci Scal de m'avoir éclairé sur ce sujet....Mais j'en ai pas mal sous le coude, alors prépare toi!  ;D

scal

Citation de: Dave57 le 31 Mai 2016 à 18:29:27
Alors là, réponse claire, nette, et precise!!!
Merci Scal de m'avoir éclairé sur ce sujet....Mais j'en ai pas mal sous le coude, alors prépare toi!  ;D


A ton service  msk
Alors si tu as compris, quel type de pont sur une Dragcar ??  ;D

Dave57


poupous31

je me tate aussi pour mettre un pont plus court.
j'ai une GT 2006 boite meca, donc je crois que c'est un pont 3.73.
je mettrais bien un 4.10 voire un 3.90 moins violent, mais d'abord, il parait que c'est beaucoup plus bruyant, et surtout, je n'arrive pas a trouver un tableau qui m'indiquerait grosso modo a combien de tours/min tournerait mon moulin, a 130 par exemple en 5eme, avec tel ou tel pont...
d'ou mes hesitations

scal

Citation de: poupous31 le 01 Juin 2016 à 09:16:52
je me tate aussi pour mettre un pont plus court.
j'ai une GT 2006 boite meca, donc je crois que c'est un pont 3.73.
je mettrais bien un 4.10 voire un 3.90 moins violent, mais d'abord, il parait que c'est beaucoup plus bruyant, et surtout, je n'arrive pas a trouver un tableau qui m'indiquerait grosso modo a combien de tours/min tournerait mon moulin, a 130 par exemple en 5eme, avec tel ou tel pont...
d'ou mes hesitations


A 65 MPH

Transmission Type                           3.55 Gears   3.73 Gears   4.10 Gears
AOD AODE (automatic transmission) 1800 RPMs   2000 RPMs   2300 RPMs
4R70W (automative transmission)     2000 RPMs   2250 RPMs   2350 RPMs
T5/T4 (manual transmission)            2000 RPMs   2250 RPMs   2350 RPMs
TR3650 (manual transmission)         1900 RPMs   2250 RPMs    2350 RPMs
T56 (6 speed manual transmission)   1600 RPMs   1800 RPMs   2150 RPMs

scal


geoffrey

Citation de: poupous31 le 01 Juin 2016 à 09:16:52
je me tate aussi pour mettre un pont plus court.
j'ai une GT 2006 boite meca, donc je crois que c'est un pont 3.73.
je mettrais bien un 4.10 voire un 3.90 moins violent, mais d'abord, il parait que c'est beaucoup plus bruyant, et surtout, je n'arrive pas a trouver un tableau qui m'indiquerait grosso modo a combien de tours/min tournerait mon moulin, a 130 par exemple en 5eme, avec tel ou tel pont...
d'ou mes hesitations

D'origine, tu dois être à 3.55 ou 3.31, j'avais un 3.73 (a la place d'un 3.31) sur mon ancienne GT/CS, c'était top ! 4.10, ça fait vraiment court et comme tu le dis, assez bruyant, mais si tu es en 3.55, tu ne verra pas trop de différence avec un 3.73, regarde un 3.90

poupous31

merci pour toutes ces precisions
quelqu'un a t il deja monté un3.90, pour savoir si c'est bruyant aussi ?
au niveau du montage, et vu mes connaissances en mécanique (je dois en savoir autant que les parpaings qui dorment au fond de mon jardin !!!)
faut compter combien de temps de boulot^pour faire monter cette histoire ?

jimmy conway

3.90 c'est le pont ou le rapport de pont?

Sex, mustang and rock'n'roll

scal


jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

poupous31


geoffrey

Pour le monter, faut un très bon mécano, car le réglage est hyper précis et compte au moins 300 €

afm1972


Pour le monter, faut un très bon mécano, car le réglage est hyper précis et compte au moins 300 €


300 euros,sa me parais un peux juste pour se job
il faut en moyenne 6 hrs pour un coupé et 7 hrs pour un cabriolet
un 3.90 n'est pas forcément un bon choix, question bruit (c'est toi qui vois)
rapport disponible chez USA standart gear mai pas chez ford racing ???


Cold Air Flo SC

Pour ceux qui n'aiment pas le bruit il vaut mieux ne rien toucher et rester avec des pièces d'origine.
1 sur 123 parmi 587 Kona Blue et 4150 Coupés

Texas Snake Garage

geoffrey

Citation de: afm1972 le 01 Juin 2016 à 22:21:16

Pour le monter, faut un très bon mécano, car le réglage est hyper précis et compte au moins 300 €


300 euros,sa me parais un peux juste pour se job
il faut en moyenne 6 hrs pour un coupé et 7 hrs pour un cabriolet
un 3.90 n'est pas forcément un bon choix, question bruit (c'est toi qui vois)
rapport disponible chez USA standart gear mai pas chez ford racing ???

Peut-être plus en effet, moi c'est un pote mécano qui me l'a fait et j'en ai eu pour 200 €

afm1972

 :D
à ce prix, tu as bien fais de le faire
par contre, je ne sais pas si il a gagné quelque chose car env 6 hrs pour 200 euros sa fait du 33 euros de l'heure :P
ton pote ta fait un beau geste rnr

joyce63

pourrais tu m aider stp

je souhaiterais savoir si mont a été modifié, j ai une mustang gt de 2011 5.0 V8 en boite 6 manuelle. J ai des problèmes au passage utac au niveau sonore. J ai peut etre un pont changé. D'origine via un link j ai constaté que d'origine c est un 3.55   . voici les données de ma transmission d'origine selon le link (www.etis.ford.com) :Caractéristiques primaires
Date de production :
  05.04.2010
Gamme de véhicules :
  Mustang (2005/)
Carrosserie :
  Coupé
Version :
  GT
Moteur :
  MOD 5.0L-4V DOHC SEFI NA
Transmission :
  Boîte 6 rapports manuelle - MT82
Type d'entraînement :
  LHD RWD
Rapport de pont :
  3.55
Norme antipollution :
  Avec norme 49 Etats/Sauf Californie
Climatisation :
  Climatisation Manuelle
Secteur :
  (+)"USA"
Peinture :
  Race Red

Peut tu m aider stp je souhaiterais savoir si mont a été changé merci
Citation de: scal le 01 Juin 2016 à 09:45:25
Citation de: poupous31 le 01 Juin 2016 à 09:16:52
je me tate aussi pour mettre un pont plus court.
j'ai une GT 2006 boite meca, donc je crois que c'est un pont 3.73.
je mettrais bien un 4.10 voire un 3.90 moins violent, mais d'abord, il parait que c'est beaucoup plus bruyant, et surtout, je n'arrive pas a trouver un tableau qui m'indiquerait grosso modo a combien de tours/min tournerait mon moulin, a 130 par exemple en 5eme, avec tel ou tel pont...
d'ou mes hesitations


A 65 MPH

Transmission Type                           3.55 Gears   3.73 Gears   4.10 Gears
AOD AODE (automatic transmission) 1800 RPMs   2000 RPMs   2300 RPMs
4R70W (automative transmission)     2000 RPMs   2250 RPMs   2350 RPMs
T5/T4 (manual transmission)            2000 RPMs   2250 RPMs   2350 RPMs
TR3650 (manual transmission)         1900 RPMs   2250 RPMs    2350 RPMs
T56 (6 speed manual transmission)   1600 RPMs   1800 RPMs   2150 RPMs

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