un bruit de ferraille dans le train avant - Page 2
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un bruit de ferraille dans le train avant

Démarré par doc, 08 Mai 2012, 10:03:30 am

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

le mustangiste

regarde les ressort de plaquettes , peut-ètre qu'il yen a un  mal placer ou comme je tes dis peut-ètre une fixation de la pédale !?
une petite video pour en savoir un peut plus ?  ;)
  • un projet de resto en cour !
I love mustang I !!!
(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

doc

 :v:  ça y est, trouvé :

du jeu dans les plaquettes cqfd ...

merci à tous

le mustangiste

donc tes ressort de rappel de plaquettes ou ton étrier qui a un  chtare , paceque normalement sa fait pas sa ! :o
  • un projet de resto en cour !
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doc

Il y a 2 vis pour l'étrier et 2 trous dans chaque plaquette jusque là tout va bien mais ...l'orifice des plaquettes dans lequel vient se glisser la vis ronde de l'étrier est plus grand de 1 à 2 mm et ovale ? !
Donc lors des secousses ça fait du bruit et lorsque j'appuie un peu sur la pédale ça tient l'ensemble donc ... le bruit cesse .
Est-ce normal que le trou soit ovale pour une vis ronde ?
Plaquettes + disques ont été changées il y a 6 mois au moment de l'achat .


Yellowmustang

beh y a deux ressorts anti bruit qui n'on pas été montés
  • FlowmasterJantes 20 poucesPneus 285/30x20E85SHAKER 1000

doc

c'est quoi ces ressorts ... tu as une photo ?



doc

j'ai une photo des freins, est-ce que le montage te semble bon ?

le mustangiste

ta pas une photo de l'autre coter du dique (sa vien peut ètre de l'autre plaquette) !
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Yellowmustang

beh oui, en plus le rappel est riveté sur la plaquette , ça peut etre que bon
  • FlowmasterJantes 20 poucesPneus 285/30x20E85SHAKER 1000

doc

je viens ce matin resserer l'écrou du moyeu de roue car il se dévissait à la main et le disque avait un peu de jeu ( heureusement qu'il y a une goupille !)

Ensuite j'ai repris la route mais ... le bruit est toujours le même, un bruit de gamelle ou de castagnettes du train avant gauche et droit lorsque je roule sur des petites aspérités de la route  ... !

Je ne sais pas au final d'où vient ce bruit qui s'arrête lorsque j'appuie  d'1 cm sur la pédale des freins

Avez-vous d'autres idées SVP ?

Yellowmustang

taing , t^te dure le doc , le joint ball , voir plus haut ds le sujet ( situé sur le triangle ) à changer  evl2  evl2
  • FlowmasterJantes 20 poucesPneus 285/30x20E85SHAKER 1000

doc

OK je vais me résigner à faire changer ce joint Yellow ... je te fais confiance et après on en rediscute ... merci


doc

il y a quand même un truc que je ne comprends pas Yellow :

si c'est le lower ball joint qui est en cause alors pourquoi lorsque j'appuis de 1 cm à peine sur le frein, le bruit ne s'entend plus ???

Yellowmustang

parce que tu mets légèrement en compression et la rotule va en appui ds le fond de son logement , mais faut que tu controles le jeu avant d'aller plus loin, un pied de biche
entre le triangle et le haut de la rotule et tu secoues , en plus tu dois avoir un jeu vertical de ta roue (quand tu es sur cric)
  • FlowmasterJantes 20 poucesPneus 285/30x20E85SHAKER 1000

Thierry

Citerparce que tu mets légèrement en compression et la rotule va en appui ds le fond de son logement , mais faut que tu controles le jeu avant d'aller plus loin, un pied de biche

En donnant un léger coup de frein, pied gauche et un coup d'accélérateur ça empêchera les suspensions avant de se mettre en compression alors s'il n'y a plus de bruit, il saura que les plaquettes sont en cause et s'il y est toujours il saura que c'est le ball joint. Elle n'est pas bonne mon idée? ;D
Mon autre passion:
Photographie

Yellowmustang

pas mal  ;)

mais il va avoir un accident , remarque tout l'avant sera refait  LOL
  • FlowmasterJantes 20 poucesPneus 285/30x20E85SHAKER 1000

le mustangiste

sa me parai étrange , tu entend le bruit aussi les fenètre et le toit fermé ?
  • un projet de resto en cour !
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(1966 couper rouge BVM peut-être code K)

doc


doc

Après avoir mené une enquête minutieuse, le bruit vient des étriers flottants donc le sujet est clos.

J'ai testé les joints de triangle, la suspension, les roulements ...etc ... tout est bon.

Solution  : il n'y a rien à faire , c'est comme ça, c'est un petit bruit métallique audible seulement sur bitume détérioré.
En appuyant avec la force d'une plume sur les freins, on  le fait disparaître car ça stabilise l'ensemble étrier/plaquettes.
En conclusion, ce n'est pas grave.
Merci à tous pour votre participation active.
:v: