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Auteur Sujet: Expériences avec les plaquettes de frein  (Lu 10668 fois)

guillaume69

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #40 le: 02 décembre 2017, 08:33:33 am »
Hawk HPS...  bien1

Et lire la notice!! (rodage + graisse)

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Re : Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #41 le: 02 décembre 2017, 14:19:37 pm »
Hawk HPS...  bien1

Et lire la notice!! (rodage + graisse)

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super merci guillaume  bien1 ça sera donc Hawk HPS pour l arrière aussi ?
 

guillaume69

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #42 le: 02 décembre 2017, 16:13:42 pm »
Oui, absolument:

HPS Front HB453F.585
HPS Rear HB485F.656

Si tu veux, je peux te montrer comment les changer. Faut un petit outil pour repousser le piston, à l’arrière (en tournant).

Petits tutos rigolos trouvés sur la toile:
Plaquettes AV:
Plaquettes AR:

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Pat 83

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #43 le: 02 décembre 2017, 17:04:50 pm »
Bon je vous donne aussi mes ressentis  ;)

Pour une utilisation de tous les jours HPS parfait.
Pour une utilisation circuit j'ai testé HP Plus , le top mais un peu bruyante lol  >:(

Pour le GT350, je suis passer en FERRODO Racing DS UNO, ça freine fort  bien1 bien1

Voilà les copains, mais c'est juste mes avis  lol lol
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guillaume69

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #44 le: 02 décembre 2017, 17:15:28 pm »
Oui, j’aurais du préciser: HPS pour une utilisation mixte route/circuit occasionnellement.

Pour circuit only, il y a des trucs beaucoup plus radicaux: Pagid, Carbotech, etc. mais qui s’usent vite et parfois agressifs pour les disques. D’ailleurs, les purs pistards changent également leurs disques pour le circuit. Ils ont les jeux de disques appariés (rodés) à des jeux de plaquettes spécifiques. Et pour bien faire, disques flottants... sroll

http://www.girodisc.com/Rotors_c_993.html

 bien1

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armazeus

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #45 le: 02 décembre 2017, 17:34:40 pm »
merci pour les info  bien1
oui j avais lu aussi que les HPS sont top route mais que pour circuits fallait mieux changer pour une autre pair  ;D
 

guillaume69

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #46 le: 02 décembre 2017, 19:04:48 pm »
C’est sur que sur circuit, faut mettre une paire plus grosse, si tu veux gagner...  LOL
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Re : Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #47 le: 02 décembre 2017, 19:33:46 pm »
C’est sur que sur circuit, faut mettre une paire plus grosse, si tu veux gagner...  LOL

les freins c est pas pour les lâches  LOL
au faite pour les disques tu me conseille quoi ?
 

guillaume69

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #48 le: 02 décembre 2017, 21:27:53 pm »
Garde les stocks, ils sont très résistants. Après, faut mettre du « flottant » (deux pièces). Mais c’est pas donné...  Regarde le lien que j’ai mis plus haut (girodisc). Il y a aussi de super Brembos. Ça vaut le double...

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Re : Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #49 le: 03 décembre 2017, 17:41:47 pm »
Garde les stocks, ils sont très résistants. Après, faut mettre du « flottant » (deux pièces). Mais c’est pas donné...  Regarde le lien que j’ai mis plus haut (girodisc). Il y a aussi de super Brembos. Ça vaut le double...

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merci pour les info c est clair que ça fait chère pour une utilisation route et une fois par an du circuits par contre je ne comprend pas le système du disque flottant comment c marche ? c est quoi la diference ?
 

guillaume69

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #50 le: 03 décembre 2017, 18:46:52 pm »
C’est pour limiter les déformations (voilage) des disques lorsque ça chauffe fort sur des très gros freinages.

https://www.patrol-gr.net/forums/topic/33069-disques-rainurés-ou-disques-percés-disques-flottants/

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #51 le: 28 janvier 2018, 10:12:36 am »
salut , super topic ! justement j ai changé mes plaquettes avant (c'est une gt mais j ai mis les disque etrier de la gt500 ) , le bruit est insupportable juste en marche arriere a froid (sortie de garage en descente ) , sifflement enorme apres plus rien , c'est des plaquette z26 power stop

donc vous confirmez qu en passant au hawk hps plus de bruit ? et en premiere page vous parlez de rodage mais quelqu un pourrez me preciser la methode de rodage de ces plaquettes ? parce que je trouve plusierus version , soit freiner tres legerement pendant 200kms ou alors le contraire freiner fort mais tres brievement , du coup je sais pas trop  ???

merci d avance et bon dimanche a vous  bien1


EDIT: j oubliais , lesquels faut il prendre entre hps hp+ et hps 5.0 ? (usage route uniquement )

https://www.americanmuscle.com/mustang-brake-pads-1112.html#shop-by4
 

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #52 le: 28 janvier 2018, 18:57:53 pm »
HPS, c’est parfait pour un usage quotidien avec un peu de « Spirit driving » (sur circuit  ;) ) de temps en temps.

Pour le rodage (« bedding-in » en anglais), les instructions sont sur la notice dans la boîte.
Sinon, si tu comprends l’anglais, Hawk fait des vidéos pour expliquer tout ça:



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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #53 le: 28 janvier 2018, 20:18:44 pm »
merci beaucoup plus qu a commander !  bien1
 

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #54 le: 08 avril 2018, 20:24:46 pm »
après avoir essayé plein de marques pour ma mustang de piste  ( pagid, CL, ferodo Ds EBC Hawk etc ) j'ai finalement trouvé mon bonheur sur Rockauto avec les Centric Stoptech ( à prendre en gamme lourde ) et les disques rainurés de la même marque ! rapport prix performance imbattable , bien respecter la procédure de rodage
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armazeus

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Re : Expériences avec les plaquettes de frein
« Réponse #55 le: 09 avril 2018, 17:39:20 pm »
super tu nous diras ton retour  ;)
 

 

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