Bonsoir à tous,

j'ai un petit soucis, je suis en train de refaire mes freins à tambour sur ma 66.

J'ai reçu les pièces ce jour et me suis mis à la tâche mais comme un c....ard j'ai pas fais gaffe à un petit détail...
Je remplace les tambours....mais le moyeu...  mais c'est qu'il est bien sertit le fumier!!
Quelqu'un aurait une méthode pour le retirer de l'ancien tambour et pouvoir l'installer sur le nouveau. Je pourrai commander un nouveau moyeu mais le temps que ça arrive je suis bon pour 2 semaines...pfff

Soit la presse, soit le bon vieux marteau, a votre avis?

Merci d'avance

Bonjour,

Bon vu que j'ai pas eu de réponse je me suis démerdé tout seul, ou plutôt avec l'aide de mon père.
Pour ceux qui aurait le même problème. Et ben ça sort bien en cognant dessus.
Vous mettez le tambour à cheval sur 2 traverses en bois, vis vers le haut. Et puis vous vous faites aider, un qui tient une cale de bois en contact avec une vis et l'autre qui cogne comme un b...tard dessus. Travaillez en croix.
A force de cogner, le moyeu va doucement descendre.
Ça marche tip top, aucune déformation.
Même manip à l'envers pour l'installer sur le nouveau tambour.
J'ai remonté mes freins.
Impeccable.
Voili voilou.

Bonjour
J'avoue ne pas bien comprendre, tu as fait ça sur la voiture ou tu as démonté la fusée avec le tambour ?
Dans la logique de démontage, je l'ai déjà dit en te couchant sous la voiture av .ou ar. sur la flasque de roue tu dois avoir un petit caoutchouc rectangulaire qui n'est q'une protection de la roulette de réglage des frein, déserrer les mâchoires, et le tambour devrait avoir du jeux et venir plus facilement.
Il faut savoir que ces pièces sont en alliage de fonte, et la fonte n'aime pas les chocs !!
Donc ou je n'ai pas compris ta question ou tu as eu de la chance, j'ais un copain qui a eu une fusée
cassée net, heureusement il était dans un rond point.

Explique si tu veux bien.
Rlaf3300 mumu65

désolé si j'ai pas été clair. Je ne parle pas de la fusée mais du moyeu (drum hub) sur lesquels sont sertis les tambours avant.
Sur le 289 il y a 5 vis (4 pour toi puisque tu as une L6) pour boulonner ta roue, et bien ces vis sont fixées sur un moyeu sur lequel tu mets ton tambour. Il s'agit ni plus ni moins que du support de tes vis.
Quand tu achètes un tambour il est livré seul. Il faut donc désolidariser le moyeu de l'ancien tambour pour le mettre dans le nouveau.
Je t'ai mis 2 photos du moyeu fixé sur le tambour.
C'était juste une méthode efficace et a moindre coût pour le récupérer

il y a une molette avec le ressort de rappel dessous le tambour pour desserrer les flasques.
Mais tu as trouvé . Pas vu ta demande desolé

Bonsoir
j'avais pas compris ! ceci dit les tambour sa ce fend aussi.

Et bien moi non plus je ne comprend rien a ton discourt , pour refaire mes freins , j'ai démonter la roue , j'ai desserrer la molette de part derrière et le tambour est venu tous seul  , (sans marteau), juste deux gros tournevis pour faire levier en diagonale
Les goujons ( servent a fixer la roue ) et a entrainer le tambour sur lequel les mâchoires sont en friction lorsque l'on freine
Alors marteau et taper comme un bourrin je ne saisi pas , mais bon si tu na rien casser c'est un coup de bol , fêlure ce n'est pas impossible alors attention dans les freinage plus tard

bon alors je dois vraiment mal m'exprimer...

quand tu achètes ton tambour neuf, il est livré seul, sans le hub avec les goujons (c'est une platine ou sont sertis tes goujons). On est d'accord?
Il  faut donc que tu le récupères sur ton ancien tambour cet élément. Et bien pour désolidariser ce hub (avec les goujons sertis dessus), soit tu utilises une presse, soit tu cognes dessus.

J'ai mis une photo de la pièce
C'est bon?

ah ok alors j avais pas compris ça non plus 

Bonjour a tous.

Scal  je profite de ta réponse pour un avis : pour le carrossage de ma mumu 65, je voudrais savoir ce que tu penses  du Gunson n° 77099 avant de faire l'achat (vu que je ne vais m'en servir q'une fois)

Citation de: Rlaf3300 le 07 Décembre 2016 à 10:41:27
Bonjour a tous.

Scal  je profite de ta réponse pour un avis : pour le carrossage de ma mumu 65, je voudrais savoir ce que tu penses  du Gunson n° 77099 avant de faire l'achat (vu que je ne vais m'en servir q'une fois)

J'en pense pas grand chose mise a part que c'est le prix de 3 passages au banc de géométrie

Bonsoir,
Merci.