Bonjour à tous,

Ca fait quelques semaines que j'ai une soudaine envie de mustang. Surement la crise de la trentaine.
Je m'oriente vers les anciennes, de 65 à 75 de préférence.

Jusqu'à maintenant j'étais plus sur de la twingo, voiture utile, pas cher, pratique (région parisienne). Un outil en soit.

Mais les déconvenues que j'ai pu rencontrer avec les garagiste, la fiabilité de la voiture, la décote... m'ont fait me poser pas mal de questions.

Pourquoi ne pas joindre l'utile à l'agréable. Mais pas n'importe comment, car quand il s'agit d'argent pour moi, tout est investissement, avantages/inconvénients. Pas radin, mais on m'a appris à surtout pas jeter l'argent par les fenêtres. Et qu'on me dise pas qu'il faut pas compter vu que c'est une passion. On peut vivre sa passion de manière raisonnées et non contraignante. Je m'en voudrais beaucoup de devoir me dire un jour "je vais refuser ce nouveau boulot super intéressant parce que je risque moins bien payé et devoir revendre la stang", ou tout autre choix cornélien qui m'obligerait à choisir.

C'est comme ça que je me suis retrouvé à lire des pages et des pages sur ce forum, faire des tableaux excel et peser le pour et le contre. Et voilà ce que ça donne :

Avantages pour une mustang ancienne :
- Ya pas à dire, ça procure du plaisir d'avoir une mustang. La voiture de rêve qu'on voyait à 12 ans dans les jeux vidéos, dans les séries et dans les films.
- Pas/peu de décote pour une voiture de collection
- Des garagistes passionnées en qui on peut (majoritairement) avoir confiance
- Une grande communauté pour avoir des bons plans (ici même)
- Des pièces pas si chères (j'ai lu dans ce forum que des pièces d'anciennes mustang coûtent souvent moins cher que les pièces de voitures récentes)
- Possibilité de location grâce à toutes les application communautaires entre particulier (type AirBnb de la voiture, une location 10 à 20j par an te paie l'essence, c'est pas le cas pour une twingo).
- Une voiture pas si chère vu la motorisation
- Une mécanique "simple" (pas d'électronique partout) qui rend la voiture fiable avec moins de surprise si elle est entretenue

Inconvénients d'une ancienne :
- 15 à 20L au 100... je pourrais pas y couper
- Confort et sécurité pas toujours au rendez vous. Les nouvelles avancées sont souvent bien pratiques (ABS, ESP, Airbag,clim, vibration de la voiture...)
- Prend beaucoup de place, notamment pour faire de la ville (et oui je suis dans la première couronne parisienne) et nécessite un box pour la cacher aux yeux des jaloux
- Carte grise plus chère, mais je me suis pas encore renseigné sur la différence. C'est peut être négligeable.
- Assurance plus chère, mais de la même manière je ne me suis pas encore renseignée.
- A savoir si ça peut être une voiture de tous les jours ou bien seulement une voiture de WE ? (sachant que je fais 600 à 800km par mois maximum)

Bon, j'arrête là mon monologue. Mais vous remarquerez qu'il y a plus d'avantages que d'inconvénients.
Je me tâte encore et je ne veux surtout pas me précipiter.

Au plaisir de pouvoir encore vous lire.

Bonjour et bienvenue parmi nous

Etonnant comme approche si tu veux une ancienne....Surtout étonné de voir que tu peux penser à la louer !!!

Garde ta twingo et fait toi plaisir le WE car utiliser une mamie pour tous les jours est une belle idée mais vraiment pas top (déjà vu comment les parisiens se garent "façon auto-tamponneuses", puis vu la conso en ville et enfin par le risque de chauffe ou tout soucis de durite...).

Si tu veux un daily en Mustang, le mieux serait de choisir un V6 récent (après 2005) ou une ecoboost.

En tout cas, tu as trés bien fait de venir ici car ancienne ou récente, il y a pas mal de petites choses à savoir et à vérifier avant tout achat..

Bonjour et bienvenue à toi.

Belle présentation 

Je rejoins Maxou sur la réponse qu'il t'a fait, garde la Twingo pour Paris, bon ok elle consomme 10/11l au 100 

+1 avec les copains

carte grise >20cv (ouille !) mais 50% en CG collection
assurance pas si chère que ça SI TU AS UNE AUTRE VOITURE

Merci pour ces réponses.

Bon, dans l'idée ça peut être pas mal aussi. Je me garde la twingo que j'achève avec les années, voire je me prends un scooter, ou un abonnement autolib, ou une twizy (faut pas déconner non plus) et je garde la stang pour les sorties WE.

Je reprends les calculs 

Bonjour et bienvenue

Désolé de te refroidir, mais ce n'est pas une super idée d'avoir une Mustang Gen 1 en daily...

Utiliser une Mustang Gen 1 comme véhicule quotidien te coûtera plus cher qu'avoir deux voitures, car d'une part elle devra être dans un état impeccable pour garantir que tu pourra l'utiliser tous les jours (c'est fiable quand c'est fiabilisé, mais tu vas acquérir une voiture d'il y a cinquante ans et elle aura du vécu). D'autre part les Américains changeaient de voiture tous les deux ans, et les protections anticorrosion de l'époque ne sont pas à la hauteur de celles de maintenant. Il faudra donc la faire bien protéger contre la rouille si tu veux qu'elle dure. Tu découvrira également le dégivrage à l'ancienne en hiver Et pour finir ton assurance te reviendra bien plus cher en promenade-trajet qu'avec une assurance collection

Hello, bienvenue à toi 
Effectivement, le box anti-jaloux/crétin/...) est obligatoire 

Concernant l'assurance, elle n'est pas chère auprès des cabinets spécialisés en voitures anciennes (plein de pub de leur offre sur les magazines d'autos rétros et ils sont souvent présents dans les salons d'anciennes + posts témoignages sur ce sujet dans ce forum  ).
Mais au delà des remarques à propos de la Twingo à garder pour profiter de la Mustang sereinement, les tarifs bas de ces assureurs supposent que tu possèdes un véhicule "moderne" d'usage quotidien, que tu n'es pas obligé d'assure chez eux.
Selon la couverture que tu souhaites, cela va de quelques dizaines d'euros par an pour une simple assurance RC jusqu'à 200/300 si tu veux une garantie vol incendie + une expertise agrée renouvelable pour la valeur du véhicule.
Maintenant, il ne te reste plus qu'à affiner ton choix et te mettre en chasse   

en tous cas bienvenue !! 

oui bienvenu quand meme 

Slt et bienvenue,
Je ne suis pas suffisamment costaud pour te conseiller en matière de génération de Stang , mais attention aux envies soudaines, et j'ai l'impression que tu calcules trop les autos ne sont que très rarement des investissements!

Bienvenue parmi nous   

bonjour et bienvenue sur le forum 

Bonsoir & bienvenue sur le fofo  Je suis d'accord avec les potos, ce n'est pas une très bonne idée 

J'édite mon message pour ajouter l'essentiel: Bonjour et Bienvenue!

Plus un avis qu'un conseil ne roulant pas (encore) en Mustang (mais qui sera récente ne connaissant quasi rien en mécanique).
Un très bon ami roule en voiture journalière avec des anciennes VW (environ 1950-1960) mais:
- Il n'habite pas paris mais en campagne avec un grand garage
- les as restaurées lui même de A à Y (sauf la peinture)
- Est parti d'épave et les connais dans les moindres recoins.
- A 2 véhicules plus récents un pour sa femme et l'autre pour de plus grands trajet
Alors à te lire je ne pense pas que cela soit un bon choix mais une mustang > année 2000 pourquoi pas pour allier budget/plaisir/faisabilité

Bonjour et bienvenue sur le forum.

D'accord avec les copains, soit une Gen I mais pour les week-ends et tu gardes ta Twingo soit une 2005-2009 en V6 si tu la veux vraiment en daily surtout dans Paris.

Bienvenue et d'accord avec les potos 

salut et bienvenue

Bonjour et bienvenue sur le forum.