Citation de: cmonie le 18 Février 2016 à 19:03:17
un pote un peu lourd, il faut qu'il sorte des blagues de mauvais gout dans le coffre ?

J'avais mis des guillemets, pourtant... 

Comme quoi 

Mdrrr rohhh les lourds 

Barbara la pulpeuse m'a expliqué et j'ai tout compris

J'ai effectué un petit tour cette après midi en desserrant un peu mes écrous des manilles ou  shackles et suis rentré, j'ai mesuré du sol à mon aile:
A gauche 68cm.
A droite 71 cm.

Pas bougé d'un pouce  .... Demain je réessaye si le temps me le permet ou je chope un pote lourd 

Citation de: Dimitri86 le 19 Février 2016 à 17:33:05
J'ai effectué un petit tour cette après midi en desserrant un peu mes écrous des manilles ou  shackles et suis rentré, j'ai mesuré du sol à mon aile:
A gauche 68cm.
A droite 71 cm.

Pas bougé d'un pouce  .... Demain je réessaye si le temps me le permet ou je chope un pote lourd 

Pose un cric sous la coupelle de la lame de droite et tu leves avec le Shackle desséré au cas

ok 

Bon ce matin n'ayant pas vu mon pote, j'ai mis 2 sacs de 35 kilos et ma femme dessus, j'ai resserré et quand j'ai tout enlevé c'est revenu comme avant, ensuite j'ai fait comme Scal m'a conseillé et idem pas plus de changement donc j'ai tout mesuré, contrôlé et là je ne pige pas.
Voici un croquis.


Est ce possible que sans que cela puisse paraître ma Mumu est déformé? Elle a eu un accident, je le sais mais de voir  autant d'écart Grrr, surtout qu'au départ je pensais que c'était juste mes lames arrière qui étaient trop vieillissante mais après amortisseurs avant neuf, amortisseurs arrière moins de 2 ans par l'ancien proprio et contrôlé ils sont niquel et là lames arrières neuves j'ai plus de solution à par une.

Je pense que je vais être obligé de tricher . A votre avis, si je trouve des manilles plus longues de 2,5 cm, est ce que le coté gauche risque de descendre?

D'après ton schéma, le pont est bien horizontal, ce qui est normal, vu que tes roues sont identiques. En partant du principe que tes lames, neuves, sont identiques (même cintrage), alors la caisse est posée de travers sur le pont. Elle penche à gauche (côté conducteur). Du coup, il peut en effet y avoir une dissymétrie au niveau des longerons, par exemple, si au moment de la réparation, ils n'ont pas mesuré correctement. Mais ce serait étonnant, non? As-tu inspecté les longerons? Rien d'anormal, pas de pli ou autre? Essaye de prendre une mesure entre l'œil AV (lame) et un point plus haut sur la caisse, le même de chaque côté, et pareil au niveaux des yeux AR.

Je ne suis pas certain que des shackles dissymétriques soient une bonne idée pour "tricher". Il existe des cales que certains mettent pour rabaisser l'arrière de leur voiture. En en mettant une à droite, entre le pont et la lame (schéma), cela abaissera la lame et du coup abaissera ce côté une fois la voiture posée. Toutefois, je ne suis pas certain que ce soit très bon pour faire passer la traction...

G

Tes amortisseurs n'ont pas un réglage de débattement ?
Mesure la longueur des amortisseurs axe supérieur et axe inférieur 

J'ai regardé plus en détail mes longerons, rien du tout en bon état, je l'avais fait déjà lors du remplacement de mes lames arrières.
Ensuite, j'ai mesuré entre l'axe de l'œil AV:
Gauche: 46 mm entre l'œil et la carrosserie. Entre l'œil et le sol >285 mm.
Droite : 46 mm entre l'œil et la carrosserie.  Entre l'œil et le sol >300 mm.
Mesure de l'œil arrière:
Gauche comme droite entre l'œil et la carrosserie: 125 mm.

Mesure des amortisseurs arrières.
Carrosserie > axe supp --> 212 pour le gauche comme pour le droit.

Axe inférieur:
Gauche: 215
Droite: 211

Pendant que j'y étais j'ai mesuré au niveau des pneus avant entre le sol et l'aile:
Gauche: 655
Droite: 680

Pour le jeu de cale, il y en a en stock à SilverPerformance mais est ce que déjà sa fonctionne si j'en mets qu'une du coté droit? Est ce que le soucis ne vient pas de devant aussi?
là il y a vraiment de quoi se la prendre et se la mordre!! Au moins dans tout ça il y a un point positif, j'avoue que je commence à connaitre toute la voiture dans ses moindres recoins.

Bien sur le souci peut venir de devant.
mais je ne sais pas trop quoi te dire désolé.

Il y a un teton de centrage sur les lames qui rentre dans les coupelles de pont pour le centrage.
Quand j ai monté les miennes, d un coté ça n rentrai pas tres bien au centre et j avais 2 cm de plus a droite qu a gauche.

Ah!

Tes lames sont peut-être mal montées, en effet. Je regarde ta photo et elles sont nickel.

Pourrais-tu nous montrer des photos de l'ancrage des lames sur le pont, à D et à G, que l'on compare?

Enfin je ne vois pas autre chose. Qu'en penses-tu? 15 cm de différence entre G et D pour la hauteur de l'œil avant au sol, c'est énorme... Après, si c'est de traviole derrière, ca fout le brin devant, comme si elle était levée du coin arrière côté passager.

Qu'en pensent les autres?

Oui je vais faire des photos mais mes cotes sont en millimètre pas en centimètre donc  1,5 cm et non 15 cm. Ce qui veut dire que j'ai 3 cm entre la gauche et la droite, certes pas grand chose mais c'est voyant quand même surtout entre la roue et l'aile.

Pour ce qui est des tétons, à droite c'est rentré nickel, à gauche il y avais juste 1 mm d'écart, pour moi pas grand chose de dingue.

Ah oui, pardon, j'ai trop fumé moi...

Pas grave du tout  , j'avais édité une suite de réponse à la question de Scal.

De quoi ce : 

Courage l'ami

Ce que tu peux faire si tu as le courage, c'est d'intervertir les lames de l'autre coté. Ça te permettra de savoir si c'est les lames qui sont en cause ou pas. Enfin s'il n'y avait pas cette différence de hauteur avant le changement de lames, ça doit bien venir d'elles.

Eh il y en avait une petite avant mais la lame gauche était vraiment fatiguée, pour dire elle était tellement contente d'être enlevée qu'elle n'a pas résistée comme à droite. Je ferais des photos de la Mumu tout à l'heure. Autre précision, quand je lève l'avant gauche, j'equilibre les mesures entre le sol et l'aile des 2 côté et raccourcie l'écart entre l'arrière gauche et droite. J'ai regardé mes ressorts, supports enfin ce que je n'ai pas encore changé et tout me semble bon.
Merci pour vos encouragements et pour vos réponses et recherche du problème, sérieux ma matière grise commence à griller.