Pour répondre à bastille stango dans mon post de présentation, j'ai acheté mon coupé qui était en dépôt vente chez Philippe de Tremblay
J'y suis allé, recommandé par un membre d'un autre forum. Arrivé à 7h30 un matin, j'en suis reparti à 9h45 !
Philippe m'a fait faire le tour de sa concession et de son atelier dans lesquels il y avait plus de Mustang que de Renault  le paradis.
Cabriolet, fastback, coupé et presque toutes les années de présentent.
Il m'a fait un cours pour me dire où regarder quand je verrai d'autres voitures, les pièges à éviter, l'entretien; bref un cours magistral sans chercher à me vendre une voiture. Il partage sa passion et ça c'est appréciable.
Ensuite essai de celle qui allait devenir 2 mois plus tard ma promise. 30 minutes d'essai tranquille. Bref le pied
Après avoir vu d'autres voitures avec quelques défaut à faire peur, j'ai rappelé Philippe, le coupé était toujours en vente avec une baisse de prix de la part du propriétaire et le 26 décembre 2014 c'était Noel, je signais !!!  Il s'est occupé de faire venir l'expert pour l'assurance, de la carte grise etc.
Depuis j'achète mes pièces chez Philippe, rapide et prix corrects.
Pour l'entretien, je fais sur la région car 500 bornes aller retour pour une vidange ou autre c'est pas pratique
Donc une bonne adresse que je recommande.

 

Bonsoir Corsica, merci pour ce partage, très intéressant !

Des photos de ton coupé peut-être ?

 

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Pou répondre à une demande voici quelques photos dont une sur une carte grise de San Francisco.  Une toute petite part de son historique que j aimerais reconstituer intégralement,  si quelqu'un a une solution. ..

Ethel Gamble est la première proprietaire.
En 1969, elle a acheté cette Mustang chez Titus Will Ford a Tacoma, Washington. C'était un véhicule de démo qui avait 9000 miles au compteur.
En 1972, Ethel a déménagé a San Franscisco et a emmené la Mustang avec elle. La voiture a toujours été abritée dans un carport.
Elle n'a jamais été accidentée mais bizarrement, le VIN est absent a l'intérieur de l'aile. Un autocollant de vidange datant de 1972 est toujours présent a cet endroit et il n'y a aucune trace de réparation.
Ethel avait gardé la voiture jusqu'en 2010 mais a 88 ans et après avoir provoqué quelques pets sur la carrosserie elle avait du se résoudre a abandonner son permis de conduire et a vendre sa Mustang avec 129 779 miles au compteur.

La voila en 2010:
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Source

Si tu veux le numero de téléphone d'Ethel, je l'ai mais il date de 1977 alors je ne te garantie pas qu'il soit toujours valide. 

Wow...trop fort Thierry...

Ouah superbe Mustang et un historique très propre !!!

[Info personnelles supprimées]

Ca c'est de l'historique.

Bravo chef 

Heuuuu... le numero de téléphone, je comptais l'envoyer en MP, pas a la vue de tous. J'attends que Corsica prenne connaissance de ces infos personnelles mais je les supprimerais une fois fait.

Citation de: Thierry le 17 Décembre 2015 à 18:51:20
Heuuuu... le numero de téléphone, je comptais l'envoyer en MP, pas a la vue de tous. J'attends que Corsica prenne connaissance de ces infos personnelles mais je les supprimerais une fois fait.

Arf désolé sa maison est a vendre donc je pense que ce n'est pas bon signe ...... 93 ans elle a

Alors là bravo. Je reste sans voix  et je n'en espérais pas tant. C'est génial tout ça. Desmo avait raison il fallait que je vienne sur ce forum ! Merci Thierry 
Question bête (question peut être déjà posée par d'autres mais suis p'tit nouveau sur le forum) mais tu fais comment pour avoir ces infos ? Tu travailles à la NSA, CIA ?
En tout cas merci encore
J'ai pris l'adresse, tu peux effacer les infos sur les téléphones.
Je vais commencer par envoyer un courrier à moins que tu n'aies son email ? 

Quelques photos en commençant par la data plaque et la distribution au moment du drame...
Une photo du moteur avec en bas à droite entouré de rouge, ce qui était, je crois,  l'autocollant AVIA de la vidange dont parlait Thierry
Pour la plaque constructeur elle est au niveau du tableau de bord derrière le pare brise. Je vérifie ce week-end

Le VIN devrait être dans le cercle vert, tu as quoi sur cet autocollant?
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Le VIN derrière le pare-brise est sur une plaque rivetée alors il n'a pas grande valeur mais en retirant les deux ailes avant, tu pourras trouver d'autres VIN gravés sur la caisse qui seront plus fiables pour l'authentifier.
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CitationJ'ai pris l'adresse, tu peux effacer les infos sur les téléphones.

C'est fait.

Citation de: Corsica le 17 Décembre 2015 à 20:59:27
Question bête (question peut être déjà posée par d'autres mais suis p'tit nouveau sur le forum) mais tu fais comment pour avoir ces infos ? Tu travailles à la NSA, CIA ?

Google fait mieux que la NSA ou la CIA.

je vais regarder tout ça en plein jour ce weekend et je te dirai
merci

En attendant photo de la concession qui a vendue la Mustang en 69 à Tacoma.
Désolé pour la qualité

Pour répondre à Thierry pas de VIN frappé sur les ailes
Une data plaque sur le tableau de bord, une sur la porte conducteur
Pour le doc du compartiment moteur c'est un doc STP qu'll faudrait que je protège pour le conserver.
J'en ai profité pour photographier tout ce qu'il pouvait y avoir encore comme documents d'époque sur la voiture.
En relisant l'historique complet de la voiture que j'ai retrouvé grâce à Thierry (merci   ), confirmation que la voiture est propre
Merci à Ethel la première proprio d'en avoir pris autant soin durant 41 ans !