Bonjour,
J'ai remarqué aussi l'effet tôle ondulée sur certaines portions d'autoroute, c'est probablement lié à la rigidité des suspensions. Sinon je trouve que le levier de vitesse accroche lors du changement de rapport, ayant eu une bonne quinzaine de voiture ava

ayant eu une bonne quinzaine de voiture avant avec une bonne fluidité entre les rapports je me demande si toutes les mumu manuelles sont comme ça ou seulement la mienne.

Merci de me dire ce que vous pensez pour la votre SVP.

Perso, Je trouve la bvm fluide et peu accrocheuse.
Mais l'embrayage est fermé et le débattement court, cela peu surprendr

Je regarderai sur la mienne... Moi si je devais faire un reproche c est sur l alignement de la porte conducteur qui aurait pu être mieux alignée de 2mm. Il y a aussi quelques plastiques chromes sur les portes intérieurs qui font un peu cheap mais sinon le reste nickel.

Par contre ça fait bizarre pas d essuie-glace sur la
Lunette arrière et pas de poignée intérieur pour fermer le coffre.

Sinon un truc énervant. Je ne sais pas comment empêcher ma clé USB de démarrer la lecture de musique à chaque démarrage alors que je coupe le son ou la musique en roulant...

Citation de: Jean-Yves DRATOP le 26 Octobre 2015 à 19:44:48
ayant eu une bonne quinzaine de voiture avant avec une bonne fluidité entre les rapports je me demande si toutes les mumu manuelles sont comme ça ou seulement la mienne.

Merci de me dire ce que vous pensez pour la votre SVP.

Je n'ai pas de réponse a ta question mais en cas de soucis avec l'enregistrement de tes messages, tu peux modifier le contenu en cliquant sur le lien "Modifier" en haut et a droite du message.

Merci pour le tuyau je n'avais pas vu qu'on peut modifier le message, le mien est parti trop tôt car j'ai du cliquer sur "enter" par  mégarde.
Pour la musique je te propose de retirer la clé USB si tu ne veut pas qu'il y ait de son, ou de sélectionner sur l'écran tactile peut-être la 2ème prise USB qui est dans le coffre de rangement sous l'appuie-coude, sans y insérer de clé USB.
Il n'y a pas d'essuie-glace à l'arrière pour une simple raison de coût et de look fastback.
Pour ma part seul le levier de vitesse accroche, sinon aucun autre défaut de fabrication détecté pour l'instant ; effectivement ils auraient pu mettre une poignée de coffre, plutôt qu'un système d'ouverture de coffre de l'intérieur au cas où quelqu'un reste  enfermé !

Citation de: sayrus le 26 Octobre 2015 à 20:12:53
Je regarderai sur la mienne... Moi si je devais faire un reproche c est sur l alignement de la porte conducteur qui aurait pu être mieux alignée de 2mm. Il y a aussi quelques plastiques chromes sur les portes intérieurs qui font un peu cheap mais sinon le reste nickel.

Pareil chez moi mais du côté passager, mais bon faut vraiment avoir l'oeil maniaque pour le voir . Le coup du capot qui vibre ma foi j'ai rien vu mais je roule pas à 200 comme nos amis allemands qui ont pu voir ce phénomène assez souvent. J'ai envie de dire que s'ils avaient laissé les aérations (du moins sur les GT) on aurait peut être pas ce souci, mais pour ça faudrait que quelqu'un avec un modèle US nous dise ça

Ben vous avez pas la petit bouton en dessus de la plaque arrières pour ouvrier le coffre ? Moi c'est version US mais électrique.  Sinon mon capot vibre pas,  Mais il faut dévisser un peut Léa caoutchouc d'appuis du capot pour éviter les vibrations,  sa a déjà été évoquer je crois.
Sinon quand je démarre j'ai 2 clef USB dedans,  mais si j'étais sur la radio fm,  elle demarre sur la radio et pas usb. 

En fait j'ai mis la clé usb dans le coffre le repose coude central, là à la carte SD du GPS est branchée (question d'hystérique car c'est une horrible clé jaune fluo )
Mais c'est un peu chiant que ça démarre tout seul.  Ca me pompe de devoir enlever la clé à chaque fois alors qu'on roulant j'ai soit muté le son soit fait pose sur la piste.  Au redémarrage de la voiture ça se relance.  C'est un détail mais qui peut vite prendre la tête... Sinon pour le reste c'est que du plaisir !  J'ai fait 340km, j'ai pas encore fait d'autoroute (ou peu)

A+

 Tu peux aussi trouver sur l'écran, une autre source musicale qui n'émet pas de musique, plutôt que de choisir USB ou USB2, car effectivement au démarrage de la Stang2015 SYNC2 cherche à lancer une source de musique automatiquement.

Ma clef usb est continuellement branché et je n'ai pas de souci

Je ne sais pas si vous avez ça, mais je trouve que le passage du rapport 1 à 2 on à l'impression de faire crier très légèrement l'embrayage comme si on enfonçait pas suffisamment la pédale et qu'on touche...  Vous voyez ce que je veux dire ?   Vous avez ça ?

A+

Autre chose, le tour chrome du haut de la vitre conducteur n est pas brillant nickel, il est  peu moucheté comme si il y avait un défaut dans le chrome de la baguette... Du coup on a l impression que cette zone est sale ou qu il y a des traces dessus. Vous n avez pas ça?

Je me rends compte de plus en plus que mon siège en particulier le dossier grince.. pendant les accélérations et les virages. C'est très désagréable. 
Avez-vous le même soucis??   

Citation de: Clark98 le 06 Novembre 2015 à 16:20:43
Je me rends compte de plus en plus que mon siège en particulier le dossier grince.. pendant les accélérations et les virages. C'est très désagréable. 
Avez-vous le même soucis??   

ATTENTION, poids limité à 120kg 

  86kg ça passe large..

Tu as quel finition de siège? Sur les premium je n ai pas ça pour l instant

J'ai les premium.. je vais voir avec mon cc ce qu'ils en pensent.

Hello,

Je pense que ça a été déjà discuté, mais à 180km/h, j'ai remarqué que le capot avant vibrait énormément comme de la bête tôle ondulée.  Que faire   C'est flippant !

Merci.

Il te suffit de dévisser un peu les cabochons en caoutchouc sur lesquels repose le capot...