Bonjour, vous allez certainement pouvoir me renseigner, sur la photo il s'agit bien d'un graisseur ? si oui a quoi il correspond ? et quel quantité de graisse mètre la dedans ?
Encore une petite question après j'arrete Faut-il absolument que la voiture soit sur chandelle ou sur crique pour graissé rotule etc... ?
Merci 

non c'est la purge des freins surtout pas de graisse la dedans.

Citation de: Sébastien le 19 Août 2015 à 16:24:22
Bonjour, vous allez certainement pouvoir me renseigner, sur la photo il s'agit bien d'un graisseur ? si oui a quoi il correspond ? et quel quantité de graisse mètre la dedans ?
Encore une petite question après j'arrete Faut-il absolument que la voiture soit sur chandelle ou sur crique pour graissé rotule etc... ?
Merci 

Oui c'est la vis de purge du liquide de frein, il n'y a pas de graisseur sur le pont arriere.

Ouffff une bétise d'évité merci bien
Pour le graissages des rotules, il vaut mieux la mètre sur crique ou pas mamie ? Et pour la quantité je pompe jusqu'a se que la poignée de la pompe a graisse devienne dur ? :s

Citation de: Sébastien le 19 Août 2015 à 17:28:07
Ouffff une bétise d'évité merci bien
Pour le graissages des rotules, il vaut mieux la mètre sur crique ou pas mamie ? Et pour la quantité je pompe jusqu'a se que la poignée de la pompe a graisse devienne dur ? :s

Mets la voiture sur chandelle si tu dois glisser dessous.
La pompe ne devient jamais dure, la rotule va vomir de la graisse bien avant

  merci

+1

Ne jamais passer sous une voiture uniquement soutenue par un cric

Histoire de te faire peur, j'ai cassé un cric mécanique cette année. Et un cric hydraulique peut redescendre TRÈS rapidement... Je t'assure que dans les deux cas la voiture est retombée (sur ses roues, heureusement) en moins d'une seconde. Et un corps humain n'est pas aussi solide qu'une chandelle

Waouhhhhhh a ouais qd meme !!!
Bon je n'ai pas de chandelle alors je vais la metre sur de grosse cale en bois sa fera l'affaire je pense et le sécurité aussi j'ai pas envie de me faire écrasé par une mamie 

Euh... Si tu penses à ça c'est encore pire car très instable.

Le mieux est encore de prendre des chandelles, ce n'est pas très cher et c'est très utile. Prends-en deux au moins (c'est souvent vendu par paire) pour pouvoir soulever correctement la voiture, ou quatre si tu n'as pas de pont et que tu dois travailler sur l'échappement ou la transmission. C'est un peu long à mettre en place, mais c'est quand même plus pratique de pouvoir remonter toute la voiture pour travailler tranquillement en-dessous

A défaut de chandelle fais une pile de planches pour obtenir quelque chose de vraiment stable.

Pour moi, ni cales ni chandelles, je me glisse dessous comme je peux, sinon j'attends de pouvoir la mettre sur un pont ou une fosse. Trop dangereux les calages plus ou moins bien mis.

Bonjour Sebastien,
On ne graisse en générale jamais les organes de frein.
Pour ma part, j'ai acheté 4 chandelles et un bon cric hydraulique ( qui remplace dans mon coffre mon cric d'origine que je juge un peu léger)
Les points de graissage sont situés sur le train avant:

PS: à jls38: j'aime bien tes petits dessins!   

Citation de: jls38 le 19 Août 2015 à 23:52:29
Euh... Si tu penses à ça c'est encore pire car très instable.

Le mieux est encore de prendre des chandelles, ce n'est pas très cher et c'est très utile. Prends-en deux au moins (c'est souvent vendu par paire) pour pouvoir soulever correctement la voiture, ou quatre si tu n'as pas de pont et que tu dois travailler sur l'échappement ou la transmission. C'est un peu long à mettre en place, mais c'est quand même plus pratique de pouvoir remonter toute la voiture pour travailler tranquillement en-dessous

A défaut de chandelle fais une pile de planches pour obtenir quelque chose de vraiment stable.

Mdr j'adore le dessin, bon je vais suivre vos conseil je vais devoir investir pour ne pas prendre de risque et travailler plus en sécurité
Pas de chandelle spécifique ?

Citation de: KICK le 20 Août 2015 à 09:27:35
Bonjour Sebastien,
On ne graisse en générale jamais les organes de frein.
Pour ma part, j'ai acheté 4 chandelles et un bon cric hydraulique ( qui remplace dans mon coffre mon cric d'origine que je juge un peu léger)
Les points de graissage sont situés sur le train avant:

PS: à jls38: j'aime bien tes petits dessins!   

Merci, au top ce document