voici les couples de serrages, on peut peu être les mettre en post it ?

Couples de serrage moteurs Ford

Nomination francaise / anglaise Couple de serrage

260, 289, 302 :

Palier vilo principaux / Main cap bolts 60-70 ft-lbs / 81-94 Nm
Palier vilos exterieurs / Outer main cap bolts 35-40 ft-lbs / 47-54 Nm
Boulon chapeau de bielle / Connecting rod bolts (40-45 ft-lbs / 54-61 Nm pour 289 HP & Boss 302)
Vis de culasse / Cylinder head bolts 65-72 ft-lbs / 88-98 Nm
Culbuteurs / Rocker arms 17-23 ft-lbs / 23-31 Nm
Vis de collecteur d'admission / Intake manifold bolts 23-25 ft-lbs / 31-34 Nm
Boulons de pompe a huile / Oil pump bolt 23-28 ft-lbs / 31-38 Nm
Boulons d'arbre a came / Cam bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Plaque cale d'arbre a came / Cam thrust plate 8-10 ft-lbs / 11-14 Nm
Boulons poulie Damper / Harmonic damper bolts 70-90 ft-lbs / 94-122 Nm
Volant moteur / Flywheel-flex-plate bolts 75-85 ft-lbs / 101-115 Nm
Boulons plateau d'embrayage 35 ft-lbs / 47 Nm
Boulons carter avant / Front cover bolts 12-15 ft-lbs / 16-20 Nm


351W :

Palier vilo principaux / Main cap bolts 95-105 ft-lbs / 129-142 Nm
Chapeau de bielle / Connecting rod bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Vis de culasse / Cylinder head bolts 90-100 ft-lbs / 122-136 Nm Culbuteurs / Rocker arms 17-23 ft-lbs.
Vis de collecteur d'admission / Intake manifold bolts 23-25 ft-lbs / 23-31 Nm
Boulons de pompe a huile / Oil pump bolts 23-28 ft-lbs / 31-38 Nm
Boulons d'arbre a came / Cam bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Plaque cale d'arbre a came / Cam thrust plate bolts 8-10 ft-lbs / 11-14 Nm
Boulons poulie Damper / Harmonic damper bolt 70-90 ft-lbs / 94-122 Nm
Volant moteur / Flywheel - flex-plate bolts 75-85 ft-lbs / 101-115 Nm
Boulons plateau d'embrayage / Pressure plate bolts 35 ft-lbs / 47 Nm
Boulons carter avant / Front cover bolts 12-15 ft-lbs / 16-20 Nm


351C :

Palier vilo principaux / Main cap bolts 95-105 ft-lbs / 129-142 Nm
Chapeau de bielle / Connecting rod bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm (45-50 ft-lbs / 61-68 Nm pour 351C Boss)
Vis de culasse / Cylinder head bolts 105 ft-lbs / 142 Nm (125 ft-lbs / 169 Nm pour 351C Boss)
Culbuteurs / Rocker arms Non réglables
Vis 5/16" de collecteur d'admission / Intake manifold bolts 21-25 ft-lbs / 28-31 Nm
Vis 3/8" de collecteur d'admission / Intake manifold bolts 18-23 ft-lbs / 24-31 Nm
Boulons de pompe a huile / Oil pump bolts 25 ft-lbs / 34 Nm
Boulons d'arbre a came / Cam bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Plaque cale d'arbre a came / Cam thrust plate bolts 9-12 ft-lbs / 12-16 Nm
Boulons poulie Damper / Harmonic damper bolt 70-90 ft-lbs / 94-122 Nm
Volant moteur / Flywheel - flex-plate bolts 75-85 ft-lbs / 102-115 Nm
Boulons plateau d'embrayage / Pressure plate bolts 35 ft-lbs / 47 Nm
Boulons carter avant / Front cover bolts 12-18 ft-lbs / 16-24 Nm


360, 390, 406, 427, 428FE :

Palier vilo principaux / Main cap bolts 95-105 ft-lbs / 129-142 Nm
Chapeau de bielle / Connecting rod bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm (53-58 ft-lbs / 72-79 Nm pour 406 et 427)
Vis de culasse / Cylinder head bolts 80 - 90 ft-lbs / 108-122 Nm (100 - 110 ft-lbs / 136-149 Nm pour 427 de 63 a 67)
Culbuteurs / Rocker arms 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Vis de collecteur d'admission / Intake manifold bolts 32-35 ft-lbs / 43/47 Nm
Boulons de pompe a huile / Oil pump bolts 12-15 ft-lbs / 16-20 Nm
Boulons d'arbre a came / Cam bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Boulons poulie Damper / Harmonic damper bolt 70-90 ft-lbs / 95-122 Nm
Boulons volant moteur / Flywheel - flex-plate bolts 75-85 ft-lbs / 102-115 Nm
Boulons plateau d'embrayage / Pressure plate bolts 35 ft-lbs / 47 Nm
Boulons carter avant / Front cover bolts 12-15 ft-lbs / 16-20 Nm


429 - 460 :

Palier vilo principaux / Main cap bolts 95-105 ft-lbs / 129-142 Nm
Chapeau de bielle / Connecting rod bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Vis de culasse / Cylinder head bolts 140 ft-lbs / 190 Nm
Culbuteurs / Rocker arms 18-22 ft-lbs / 24-30 Nm
Vis de collecteur d'admission / Intake manifold bolts 25-30 ft-lbs / 34-41 Nm
Boulons de pompe a huile / Oil pump bolts 25 ft-lbs / 34 Nm
Boulons d'arbre a came / Cam bolts 40-45 ft-lbs / 54-61 Nm
Boulons poulie Damper / Harmonic damper bolt 70-90 ft-lbs / 95-122 Nm
Volant moteur / Flywheel - flex-plate bolts 75-85 ft-lbs / 102-115 Nm
Boulons plateau d'embrayage / Pressure plate bolts 35 ft-lbs / 47 Nm
Boulons carter avant / Front cover bolts 12-18 ft-lbs / 16-24 Nm

Merci mais elles sont déjà dans la FAQ et dans le Wiki et sûrement ailleurs.

https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/faq-technique-mustang-i/
https://www.mustangv8.com/wiki/index.php?title=Couples_de_serrage_moteurs_Ford

bonsoir ,
bien joli tout cela , mais les L6? 

Un quoi 

faut corriger paliers arbre a came par vilo 

bonjour
qu'entend tu par la (faut corriger paliers arbre a came par vilo) 

Citation de: Thierry le 12 Mars 2015 à 17:43:14
Merci mais elles sont déjà dans la FAQ et dans le Wiki et sûrement ailleurs.

https://www.mustangv8.com/wiki/index.php?title=Couples_de_serrage_moteurs_Ford

faut corriger paliers arbre a came par vilo  sur ce lien

Citation de: Marcel47 le 13 Mars 2015 à 13:42:13
bonjour
qu'entend tu par la (faut corriger paliers arbre a came par vilo) 

Oui, il y a une erreur dans le Wiki. Merci Mustanger pour la correction mais je ne peux pas modifier le wiki. Il ne fonctionne plus depuis longtemps mais il va falloir maintenant que je me décide a le mettre a jour. 

Citation de: Marcel47 le 13 Mars 2015 à 00:40:39
bonsoir ,
bien joli tout cela , mais les L6? 

Ah oui et les L6?
Je viens de trouver les valeurs et je vais les rajouter... dans la FAQ.

J'ai rajouté les valeurs pour les L6 mais j'ai des doutes.
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/couple-de-serrage/msg52049/#msg52049

Voila la source:
http://www.classicinlines.com/SmallSixSpecs.asp

C'est quoi V/C? Les boulons d'arbre a cames?
C'est quoi Sump?
Il n'y a pas de carter de chaîne de distribution sur les L6?

merci merci 

Merci pour le rappel, Mustange

bonjour, quelqu'un connaitrais le couple de serrage de la pompe a eau sur un 4.6L V8 de 2005?

(si il y en a un )

Il faudrait surtout que tu posts ton message dans la bonne rubrique, ici tu es dans les anciennes et tu n'auras certainement pas beaucoup de réponses 

Bonjour
Je ne comprends pas.
Et le couple de serrage pour le palier qui vient maintenir le joint en deux moitiés .
Celui-là même étanche la partie moteur et boîte sur le vilebrequinYou cannot view this attachment.oYou cannot view this attachment.You cannot view this attachment.

Le couple est le même sur tous les paliers

Citation de: olive82 le 24 Mai 2020 à 15:59:45Le couple est le même sur tous les paliers

Les paliers aux extrémités n'ont pas un couple de serrage inférieur aux autre ?

Non, j'ai serré pareil sur mon 302

Coucou

petite demande    :

J'ai recherché mais rien trouvé sur le couple de serrage de la pompe à essence pour un moteur 302 de 68 ?

Merci à vous

C'est entre 12 et 15 Ft-Lbs soit 16-20 NM

Pascal

Pas besoin de la serrer au couple    ça se serre tout simplement, mais pas comme un bourrin et quand tu as un doute tu mets un peu de frein filet moyen ( bleu )