Hello à tous !

Comme certains le savent déjà, nous (père et fils) avons finalement succombé au charme des anciennes il y a maintenant 1 mois... 
La belle Cobra convertible de 94 était un premier pas très plaisant dans le monde des Mustang mais nous allons probablement devoir nous en séparer après l'hiver. Deux Mustang à entretenir étant trop lourd pour nous pour le moment.

Revenons à notre ancienne, nous recherchions une Mustang répondant à ces critères:
-Code A
-Boite Manuelle
-Couleur intérieur qui change (autre que noir)
-Console centrale
-Couleur ext/intérieur respectant l'origine
-Idéalement une Export
-Prix correct pour pouvoir la faire évoluer

Et bien après plusieurs mois de recherche intense (leboncoin matin, midi et soir  ) nous avons finalement trouvé la bête qui correspondait le mieux:


C'est donc un coupé 66 code A Export boite méca 4 rapports
- DSO 95, compteur en kilomètre/heure, carte grise normale
- Couleur extérieur: Ivy green Metallic (différent du ivy green normal, c'est une commande spéciale de l'époque à priori)
- Couleur intérieur: Parchment with Palomino
-Console centrale, Rally Pac, Visibility group, seat belt deluxe...
- Pour le plaisir: pas de silencieux, ça sonne!
Le moteur est donc un 289 4corps qui marche vraiment bien. Lors de l'essai sur route humide, en 3ème en pleine ligne droite, un coup d'accélérateur nous a fait faire un gros travers !  Là on s'est dit que ce moteur avait une certaine santé !

Après 7h de route dont la moitié sous la pluie (!) pas de souci moteur, il bouffe pas d'huile mais perd un peu d'eau (pompe) sans chauffer. Bon le freinage arrière s'est détérioré sur le parcours et la voiture tire un peu à droite va falloir régler tout ça après l'hiver. Il faudra surement changer plusieurs éléments du train avant et revoir l'amortissement (un côté et plus haut que l'autre) en changeant à gauche et à droite ressorts et éventuellement amortisseurs. Toute façon l'auto est globalement trop haute alors va falloir redescendre tout ça. 
Carrosserie pas le top ! En même temps on est loin des 22000€ affichés pour d'autres que nous avions vues et qui n'étaient pas sans défauts... Bref il faudra petit à petit lui refaire une santé.

C'est à peu près tout pour la description! Ne vous fiez pas à la peinture parfaite sur les photos, elle ne l'est pas à certains endroits

Merci à ceux qui nous ont aidé lors de la recherche: Olivier, Thierry (forummustang), Philippe, Didier, Bricou, Patrick Rencurosi, Philippe Lemaire, Denis, Crayon, Florian et tous ceux qui nous aideront lors de nos futures questions !

A bientôt sur les routes
ps: depuis les photos, la plage arrière a été refaite et l'enceinte moche a disparue. La moquette a été décollée (pas facile) et les planchers sont sains. Les klaxons ont été peints en noir



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d'autres photos avec sa sœur plus jeune!

Whââââ comme elle est belle

Vous avez eu raison, c'est bien d'avoir autre chose que du noir

Cela en doit pas être facile de décider qui va conduire entre vous deux ?

La recherche a été longue mais elle a porté ses fruits. Félicitations, elle est vraiment superbe.

  belle mustang 

Jolies photos  , jolies Mumus 
Bonne route 

Belle acquisition  ap:Lo il ne faudra pas oublier de poster des photos des réparations à venir

felicitations , elles sont magnifiques 

Merci à vous les passionnés! 

Allez dernières photos avant l'hiver (si toutefois la neige arrive un jour)

  la voilà ! Magnifique   belle acquisition !! Quelques travaux à prévoir ? Visiblement non ...

Merci Dyllan!
Disons que l'objectif est d'en faire, à terme, une Mustang complétement restaurée donc forcement il y aura des travaux mais rien ne presse (sauf le freinage à voir après l'hiver)

Superbe

Je vais suivre ça ! J'envisage de poser des feux longue portée dans la calandre, peut être que c'est une idée qui te trotte en tête ça lui donne une bouille plus agressive je trouve

Exact  tu comptes mettre des feux additionnels type GT?
on hésite entre des feux de GT ou des feux plus gros montés en France à l'époque, et on hésite aussi entre des normaux "blancs" ou des un peu jaunes/oranges pour aller avec les autres feux?? Ton/vos avis?
un exemple:

Mon avis n'engage que moi mais sans hésiter ce sont les feux dans la calandre et non ceux montés sur le PC Chrome (côté beaucoup trop rally qui dénature l'esthétisme).

Pour la couleur je me colle au plus prêt des autres qui sont pour toi, légèrement jaune. Les miens étant blanc, je les rajouterais blanc.

Sobre, discret ils se fondent ainsi dans les lignes de la voiture (dans la calandre) sans voir que c'est un ajout et pourtant ils renforcent ce côté agressif.

+1 avec Dyllan

Pourquoi des longues portées ? Tu comptes braconner la nuit?

  Pour moi personnellement non, c'est pour lui donner un peu plus de gueule sur l'avant

  non je pense plutôt à des anti-brouillards type GT, mais peut être pas exactement ceux de Mustang
D'accord avec toi Dyllan pour l'esthétisme. D'un autre coté il y a déjà des traces de montage antérieur sur le pare-chocs avant... A voir tout ca!

Ah flûte ... Oui à voir mais cela ne semble pas se voir sur les photos même d'un œil attentif