tres jolie boulot  , petite suggestion concernant l'année des mumu's:


si tu faisais un tableau type excel avec a gauche ce que tu as indiqué et à droite des colonnes en fonction de l'année style croix pour indiquer que le points est valable pour l'année de la colonne.


[attach=1]

Citation de: Thierry le 14 Décembre 2014 à 01:17:38

Citation de: jls38 le 13 Décembre 2014 à 18:22:17
Quel est le comportement attendu lorsqu'on passe le D (ou une autre vitesse) ? J'ai souvenir d'une boîte auto qui rampait si on ne freinait pas. Est-ce normal ?

Toutes les boites auto font avancer ou reculer la voiture quand on est sur D, R, 2 ou 1 et qu'on ne freine pas. Si c'est pas le cas, il y a un soucis.

Ok... ce n'est donc pas une question de réglage. On met une vitesse (D, R, 2 ou 1) et si on ne freine pas, la voiture se met en route toute seule, au ralenti du moteur.

Rajouté au document, ce sera dans la version 2.58 que je publierai aujourd'hui.

Citation de: Ricou le 14 Décembre 2014 à 01:33:22
tres jolie boulot  , petite suggestion concernant l'année des mumu's:


si tu faisais un tableau type excel avec a gauche ce que tu as indiqué et à droite des colonnes en fonction de l'année style croix pour indiquer que le points est valable pour l'année de la colonne.


[attach=1]

Merci Ricou

J'ai peur que cela ne soit pas vraiment utile car il y avait une foultitude d'options à l'époque, et les anciennes ont subi de nombreuses modifications au cours du temps, dans certains cas avec des pièces plus récentes voire carrément modernes. J'ai vu par exemple une '68 avec des inserts chromés sur les flancs. Ou bien sans catadioptres latéraux. Ou des '64 avec freins à disques assistés. Ma '67 a des ceintures trois points à enrouleurs à l'avant.

Le mieux est encore pour l'acheteur de bien se renseigner au préalable sur ce qu'il va acheter, car cela ne s'improvise pas.

Je vais cependant rajouter un paragraphe explicatif

Et une p'tite case en face de chaque ligne pour valider que c'est OK, ou à revoir, ou autre Pb ? 

truc tout bête, je viens de penser a ça.  "vérifier que les roue ne touche pas dans les ailes, trace de frottement et autre marques"

Citation de: Fmaxii le 14 Décembre 2014 à 12:38:34
Et une p'tite case en face de chaque ligne pour valider que c'est OK, ou à revoir, ou autre Pb ? 

Bonne idée, ce sera dans la prochaine version 2.59

Citation de: Dont_mess_with_V8 le 14 Décembre 2014 à 12:56:37
truc tout bête, je viens de penser a ça.  "vérifier que les roue ne touche pas dans les ailes, trace de frottement et autre marques"

C'est rajouté. Version 2.59 à venir...

Merci, Gros travail Jls38   

Pour ma part j'avais:
- mesuré les taux de compression pour voir s'ils étaient bons et homogènes (donne un bonne idée de l'état du moteur.
- vérifié si les pièces étaient d'origine en particulier capot, porte conducteur (présence plaque) moteur, boîte, intake, couvre culbuteurs, alternateur, distributeur, carbu, pont (numéros et tags) ou changés par du NOS ou autre de qualité moindre?
Si jantes/enjoliveurs sont d'origine ou pas y compris roue de secours et présence ou pas du cric et démonte pneus ...
- demandé  et vérifié en sus du Marti la Build sheet et la  body buck tag et pour une 68 la plaque du pare-brise
-dans le compartiment moteur vérifier si support batterie non attaqué par l'acide

(PS une coquille dans la checklist au poste de conduite clognotants) 

Merci Phil, je suis en train de réfléchir à une façon d'intégrer certains de tes commentaires car cette check-list se concentre plus sur les aspects "visite et essai de la voiture" que sur ce que peut faire un mécanicien Mais ne t'inquiète pas, je suis en train rajouter tout cela dans la v2.59

Mise en ligne de la version 2.59 avec :

• des cases à cocher (idée Fmaxii)
• des choses supplémentaires à vérifier (merci PHILJO et Dont_Mess_With_V8 et jls38)
• une table des matières complète et cliquable our naviguer plus facilement dans le document

Merci à tous les contributeurs et à tous les lecteurs, n'hésitez pas à me faire part de tous vos commentaires et suggestions

9 pages....

Mais faut çà...

Pour le menu cliquable, même si sans doute ça va pas trop servir, car ce sera surtout un document papier, mais faut prévoir aussi un retour au menu une fois qu'on est dans un chapitre....?

Et si en fait c'est pour avoir ce doc en version informatique lors de la visite de la mustang, faut prévoir de pouvoir cocher les cases sur le smartphone ou la tablette Nan... ?

Et puis aussi de quoi noter des annotations alors...
Ca va plus en finir !! 

Les cases a cocher, ca pourrait être bien pour lister les points positifs ou négatifs mais actuellement on a des cases pour les deux comme ici:

CitationCoffre :
 corrosion
 le coffre doit tenir ouvert tout seul

Peut être qu'il serait mieux d'avoir une liste de défauts comme:

CitationCoffre :
 corrosion
 le coffre ne tient pas ouvert tout seul

Ou alors deux colonne de cases pour "OK" et "N.OK"?

Citation de: Fmaxii le 22 Décembre 2014 à 08:56:18
9 pages....

Mais faut çà...

Pour le menu cliquable, même si sans doute ça va pas trop servir, car ce sera surtout un document papier, mais faut prévoir aussi un retour au menu une fois qu'on est dans un chapitre....?

Et si en fait c'est pour avoir ce doc en version informatique lors de la visite de la mustang, faut prévoir de pouvoir cocher les cases sur le smartphone ou la tablette Nan... ?

Et puis aussi de quoi noter des annotations alors...
Ca va plus en finir !! 

J'ai mis un index parce qu'on m'a appris qu'un document technique doit en avoir un Plus sérieusement, c'est pour pouvoir naviguer plus rapidement dans le PDF sur écran (liens cliquables) et il suffit de retourner tout en haut pour retrouver l'index, un lien "retour au début" serait je pense de trop. Pour la version papier, cela donne l'ordre des rubriques pour ceux qui ne se sont pas données la peine de l'apprendre par cœur (c'est pas bien ).

Le but de ce document est quand même d'être imprimé pour être utilisé autour d'une voiture. Faire une inspection avec une tablette ou un ordinateur me semble contraire à une bonne efficacité, car on passerai alors plus de temps à éviter de faire tomber notre machine et à éviter de rayer la voiture qu'à réellement faire notre inspection.

Et comme tu le dis, cela nous emmènerai trop loin, déjà qu'avec les explications et autres tests, le document a doublé de volume par rapport à ma liste d'origine...

Citation de: Thierry le 22 Décembre 2014 à 18:03:01
Les cases a cocher, ca pourrait être bien pour lister les points positifs ou négatifs mais actuellement on a des cases pour les deux comme ici:

CitationCoffre :
 corrosion
 le coffre doit tenir ouvert tout seul

Peut être qu'il serait mieux d'avoir une liste de défauts comme:

CitationCoffre :
 corrosion
 le coffre ne tient pas ouvert tout seul

Ou alors deux colonne de cases pour "OK" et "N.OK"?

Désolé Thierry, mais ton exemple ne donne rien pour moi, je vois juste quatre carrés étiquetés F063 avec du texte à côté...

Deux colonnes OK - pas OK ? Mmmmm.... je ne sais pas.... Pour moi, un défaut doit être quantifié et qualifié correctement. Dire "pas ok" est un peu réducteur car c'est plus souvent une question de gris plus ou moins foncé qu'une question de noir ou blanc. Selon moi, la case à cocher permet de savoir si on a bien vérifié l'item en question, et il reste de la place dans le cerveau et sur le papier pour noter les problèmes trouvés.

Je vois plus cette liste comme une carte permettant de garantir un passage par tous les points importants de la voiture, étape par étape, pour faire connaissance avec la voiture et se faire une idée de son état. Cela te permettra de bien apprécier si tu estime que le véhicule vaut le prix demandé, ou de combien il est trop cher. Tu ne va pas te mettre à donner un prix/une décote à chaque défaut trouvé, mais plutôt te faire une idée de l'état global de la voiture pour ensuite négocier avec le vendeur.

Avoir une colonne "Pas OK", ca nous permettrait de retrouver facilement ce qui ne va pas quand on est devant la voiture. Je sais pas toi mais mon cerveau a des limites pour retenir ce qui ne va pas quand il y a beaucoup de défauts dans une grande liste.

Enfin c'est une suggestion, je sais pas si c'est forcement une bonne idée pour tout le monde.

Il y a des stratégies faciles :
- crayon rouge, crayon bleu.
- barrer ce qui est bon, annoter ce qui n'est pas bon
- faire une marque dans la case ou à côté
- etc...

J'ai peur de perdre plein de monde en mettant deux cases à cocher, car cela sera source de problème si je ne répète pas partout "OK à gauche, pas OK à droite". Cela alourdira le document, et cela sera même source de problèmes avec les indentations car les OK indentés vont alors se retrouver sous les "pas OK" non indentés (je en sais pas si je suis clair). Je pense qu'au final cela sera plus source d'erreur et de confusion qu'autre chose.

Je ferai cependant un prototype d'ici quelques jours, histoire de voir ce que cela donne...

PS : je te rassure, mon cerveau a plein de limites, mais j'écris beaucoup et cela m'aide à m'en souvenir

Citation de: jls38 le 23 Décembre 2014 à 00:09:45
Il y a des stratégies faciles :
- crayon rouge, crayon bleu.
- barrer ce qui est bon, annoter ce qui n'est pas bon
- faire une marque dans la case ou à côté
- etc...

Peut être rajouter l'option "emmener trousse et cartable" dans la liste?

Non mais tu as sans doute raison, un document trop compliqué ne serait pas forcement bon. 

Citation de: Thierry le 23 Décembre 2014 à 00:20:18

Citation de: jls38 le 23 Décembre 2014 à 00:09:45
Il y a des stratégies faciles :
- crayon rouge, crayon bleu.
- barrer ce qui est bon, annoter ce qui n'est pas bon
- faire une marque dans la case ou à côté
- etc...

Peut être rajouter l'option "emmener trousse et cartable" dans la liste?

Non mais tu as sans doute raison, un document trop compliqué ne serait pas forcement bon. 

La perfection est atteinte, non pas lorsqu'il n'y a plus rien à  ajouter, mais lorsqu'il n'y a plus rien à  retirer.
    Antoine de Saint-Exupéry

J'aime aussi la variante anglaise : KISS - Keep It Simple, Stupid

J'en suis loin avec cette liste

Si tu suis Antoine de Saint-Exupéry, sors nous une feuille blanche et la perfection sera facilement atteinte. J'aurais du faire ça pour le résumé du Petit Prince a l'école.

Citation de: Thierry le 23 Décembre 2014 à 00:50:10
Si tu suis Antoine de Saint-Exupéry, sors nous une feuille blanche et la perfection sera facilement atteinte. J'aurais du faire ça pour le résumé du Petit Prince a l'école.

Tu peux oser, mais comme il te faudra te justifier avec cette citation ce ne sera pas une feuille blanche

Cette citation ressortait au boulot en parlant de rajouter des fonctionnalités (inutiles ?) dans les produits, ce qui les rendait plus susceptibles de contenir des bugs, plus complexes à utiliser, plus difficiles à maintenir, etc...