Bonjour a tous desole je ne me suis pas presenté je le fais apres ce message, mais la j'ai besoin de vos lumieres pour un petit probleme qui est bien genant quand meme!!!!! L autre jour j'ai decidé de passer les clignos AR en mode US jusque la tout vas bien!!! le seul probleme c''est qu'il y'a deux jours, tous les clignos avant et arriere cote gauche sont restes allumes en fixe, et meme avec le contact coupé il restent allumés en fixe donc j'ai pensé tout de suite a un court circuit dans le feu, donc je demonte la prise d'origine et avec mon testeur je regarde , je met le clignotant et donc la surprise au lieu d'avoir des impulsion bah le testeur reste a 12V donc cela ne vient pas de mon branchement mais certeinement de la centrale le seul probleme c'est que je ne sais pas ou elle se trouve quelqu'un a t il une idee par hasard merci d'avance a tous!!!!

je suis pas sur  mais j ai bien peur qu elle soit intergrez au calculateur principal.......

As tu débranché la batterie avant de toucher au cablage électrique? J'ai bien peur que tu ais grillé quelque chose suite a un court circuit.

Comme le dit Team Autoespace, tout passe par la "Smart Junction box" et vu le schéma électrique que j'ai trouvé ca passe par un circuit basse tension dans cette boite.

La boite est située derriere la trappe coté droit sous le tableau de bord coté passager.

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ok bah merci bien il n'ont meme pas ete fichus de mettre un relais separé ses nuls et une boite comme ca coute combien?

ce qui est etrange aussi c'est que hier j'ai enleveé tous les fusible et la grosse prise de la smart jonction box et les clignos marchaient encore et c'est la que je me suis dit qu'il y avait un autre relais

Voila ce que dit le manuel d'atelier pour la Mustang 2006.

CitationSECTION 417-01: Exterior Lighting 2006 Mustang Workshop Manual
DESCRIPTION AND OPERATION

Turn Signal and Hazard Lamps
All turn signal outputs are controlled by the SJB. The multifunction switch and the hazard switch are hard-wired to the SJB. When the multifunction switch is in the left or right turn position, or the hazard switch is engaged, the SJB processes this information and outputs the appropriate command to the turn signal and hazard lamps. All turn signal lamps provide a lamp outage indication.

Clignotants et feux de détresse
Tous les signaux électriques sont controllés par la "smart junction box". L'interupteur multi fonction et l'interupteur de signal de détresse sont integrés dans les circuits de la SJB.
Lorsque un clignotant ou le signal de détresse est allumé, la SJB analyse cette information et envois les signaux appropriés aux lampes. Toutes les lampes offrent une indication de panne.

Il n'y a donc pas de relais et tout passe par cette boite.

Quand au prix de cette boite, j'en ai aucune idée mais si je trouve quelque chose, je te le dirais.

Voila pourquoi je préfere les voitures de collection. Quand elles tombent en panne, n'importe quel bricoleur peut les réparer.

si le probleme vient du calculateur.......  cela coute tres cher....

essai une chose....   rebranche en configuratiion d origine...  et debranche la batterie pendant une heure..... pour laisser vider toute les memoires....  peu etre qd tu rebranchera cela aura annuler le defaut...
il suffit que le boitier est memoriser le defaut et bloquez la fonction

essai on sais jamais...

  merci les gars au moin je suis fixé cette petite carte  coute 600$ voila pourquoi j ai les boules en tout cas merci a vous pour toutes ces reponses 

La voiture n'est plus garantie par l'importateur? Tu n'es pas obligé de lui dire que tu as bricolé dessus.

je ne l'ai pas achetee neuve elle etait vendue sans garantie mais je vais quand meme essyaer de voir avec lui !!!!! et croyez vous qu un electronicien pourrais trouver la panne et changer l 'element defectueux?

Rien n'est impossible mais a mon avis meme s'il trouve le composant défectueux, je doute qu'il puisse trouver un remplacement.

Je viens de parcourir Ebay a la recherche de cette boite mais j'ai rien trouvé. Par contre j'ai découvert un détail inquiétant pour une boite de Monterey d'occasion. Ils disent qu'elle doit etre reprogrammée par un concessionaire.
Lien

Je te conseille d'emmener ta voiture chez un spécialiste ou du moins ls contacter pour en savoir plus.

je pensais que c'etais plus cher que cela, par contre je ne sais pas ou en trouver des neuves rockauto ne font pas

A mon avis, tu ne pourras pas en trouver ailleurs qu'en concession. Si tu ne parles pas anglais tu peux essayer au Québec chez ce concessionaire:
http://www.ford.fortierauto.com/fr/info/contact/index.spy
Un spécialiste francais pourra aussi te conseiller et en commander un pour toi.

je te remerci thierry c'est tres sympas je viens de leurs envoyé un mail je vous tien au courant des que j'ai une reponse et encore une fois merci a tous!!!!

avant toute chose et avant d engager des frais je te conseille de te rapprochez de ford france pour voir si il peuvent pas coller ta voiture a la prise diag et peu etre simplement reinitialiser  ton boitier....

car certain ford on les programme USA

as tu essayer de debrancher ta batterie

oui j'ai deja debranche la batterie plus d'une heure mais sans succes !!!!! donc je vais faire les ford d ile de france on verra bien!!!!

Si Ford ne peut rien faire, va chez un importateur Mustang pour leur demander leur opinion. Vu le prix de ce boitier, ca serait dommage d'en commander un si le probleme ne vient pas de la.

as tu resolu ton probleme ..... 

Bonjour a tous desole de pas avoir repondu avant tres occupe en ce moment donc nan pas resolu par contre je voulais savoir si je pouvais installer une centrale  clignotante en dehors de la SJB et si cela n allais pas cree des pb supplementaire voila merci a vous a+