Ou de contrôle technique !

Faut pas l'oublier celui là.

Elle l'a passé sans aucun souci

Ce qui "m'inquiète" vraiment, ce sont les gommards ; ça m'embêterait de les changer.... 

pour les pneux, il faut qu'ils soient de la même taille que sur l'autocollant de la portière et qu'ils soient estampillés E

Alors l'estampille E, c'est bizarre mais sur 4 pneus un seul à le logo E.......... et ce sont pourtant rigoureusement les mêmes 
Normal ?

Sinon, la taille diffère de la monte inscrite dans l'intérieur de porte (d'origine en 235/50/ZR18 et aujourd'hui en 255/45/ZR18), mais sur le site du TPNF ma monte rentre dans les tolérences et équivalances de la monte d'origine.... donc on verra bien ce que ça va donner 
Je préfère tenter et qu'il y ait un risque pour que ça passe, on sait jamais !

pour le E, tu as peut-être 3 pneus américains et 1 européen, fait gaffe
Pour la taille, même si c'est équivalent dans les tableaux, du moment que ta voiture n'est pas sortie d'usine avec ses pneux, c'est pas bon, j'ai été recalé pour ça ! 

Citation de: Misterjack le 10 Mai 2011 à 16:16:11
Alors l'estampille E, c'est bizarre mais sur 4 pneus un seul à le logo E.......... et ce sont pourtant rigoureusement les mêmes 
Normal ?

Sinon, la taille diffère de la monte inscrite dans l'intérieur de porte (d'origine en 235/50/ZR18 et aujourd'hui en 255/45/ZR18), mais sur le site du TPNF ma monte rentre dans les tolérences et équivalances de la monte d'origine.... donc on verra bien ce que ça va donner 
Je préfère tenter et qu'il y ait un risque pour que ça passe, on sait jamais !

Tu ferais mieux de trouver quelqu'un qui te prete des jantes avec les bons pneus ou en louer si tu ne trouves pas preteur

oui, car même si la contre visite est gratuite, c'est quand même chiant d'y retourner

Citation de: Misterjack le 10 Mai 2011 à 11:28:46
Bon, rendez-vous à la DREAL mardi prochain à 10h30 
Une semaine pour avoir le rendez-vous, c'est plutôt bien non ?
Il me faut changer :
- les veilleuses à l'avant,
- les silencieux d'échappement,
- peindre le symbole d'antibrouillard sur le bouton orange dans l'habitacle,
- bien nettoyer la voiture,
- voir pour atténuer au maximum ce foutu couinement à l'arrière droit,
- voir si possible pour mettre les charnières d'origine.
Voilà, mode stress enclenché 
Si vouys voyez d'autres choses à faire/vérifier, je suis tout ouïe les copains 

peindre les catadioptres latérales arrières par mesure de précaution (peinture à l'eau toute simple, ça part au jet d'eau ou à l'éponge).
bon courage, on pensera à toi et à ton cheval. 

Citation de: Misterjack le 10 Mai 2011 à 11:28:46
Bon, rendez-vous à la DREAL mardi prochain à 10h30 
Une semaine pour avoir le rendez-vous, c'est plutôt bien non ?
Il me faut changer :
- les veilleuses à l'avant,
- les silencieux d'échappement,
- peindre le symbole d'antibrouillard sur le bouton orange dans l'habitacle,
- bien nettoyer la voiture,
- voir pour atténuer au maximum ce foutu couinement à l'arrière droit,
- voir si possible pour mettre les charnières d'origine.
Voilà, mode stress enclenché 
Si vouys voyez d'autres choses à faire/vérifier, je suis tout ouïe les copains 

quelles charnières ?

il a des lambo doors sur sa mustang.

les feux de gabarit ya juste rouge qui est interdit. Si t'a des transparent c'est bon.
Et si tu n'a pas les feux ue il te faut mettre des catadioptre derrière (collé ça suffit)

Oui MBS, ce week-end, remplacement des charnières ; j'ai peins celles d'origines donc on va pouvoir remplacer tout ça et avoir des vraies portes 

Pour les pneus.... je vais tenter, on sait jamais. De toute façon, c'est pas très loin de chez moi et ils ont l'air assez réactifs donc je vais voir ça : si je suis recalé, vu que la contre-visite est gratuite, je changerai les pneus.

Pour les catadioptres, il faut 2 rouges ou 1 rouge et 1 blanc ? C'est à coller sur le pc arrière sous les feux je suppose ?

Sebalibalo, pour les veilleuses latérales arrières, j'ai collé de l'adhésif noir mat dessus pour les masquer 

Petite MAJ de ma liste :
- les veilleuses à l'avant,
- les silencieux d'échappement,
- peindre le symbole d'antibrouillard sur le bouton orange dans l'habitacle,
- bien nettoyer la voiture,
- voir pour atténuer au maximum ce foutu couinement à l'arrière droit,
- mettre les charnières d'origine,
- mettre des catadioptres à l'arrière,
- revoir le câble de frein à main qui est légèrement frotté sous la caisse.

C'est des grands malades chez vous avec ces histoires de feux !

Par contre chez nous la contre visite n'est pas gratuite, mais bon c'est que env. 50 euro à chaque fois.

pour les cata jsuis passé avec deux carré rouge directement sur les feux (en bas ça fait des petits carre sur les feux d'origine, ba à la place j'avais les cata). A confirmer quand même par ce que c'était aps pour la drire parisienne. A paris jsuis pass avec les euro moche

Ok mais là, les petits carrés d'origine me servent pour les clignotants 

@ misterjack
te casse pas avec les charnières de portes, je viens de recevoir le dossier de la drire et il est mentionné entre autres qu'il y a une dérogation pour les charnières, alors que ma voiture a les charnières normales  .
Par contre j'ai une very bad news pour ma voiture concernant les CV fiscaux 

Le contrôleur technique m'a affirmé que des lambos doors étaient une modification carrosserie et que ce serait refeté par la DRIRE ; pour le coup, vu que j'ai les charnières et qu'elles sont désormais peintes, je préfère assurer le coup 

Surtout que le système n'est pas bien réglé et que ça frincaille tout ça, donc ça mettra la puce à l'oreille du contrôleur DREAL... 

Citation de: Misterjack le 11 Mai 2011 à 23:36:11
Le contrôleur technique m'a affirmé que des lambos doors étaient une modification carrosserie et que ce serait refeté par la DRIRE ; pour le coup, vu que j'ai les charnières et qu'elles sont désormais peintes, je préfère assurer le coup 

Surtout que le système n'est pas bien réglé et que ça frincaille tout ça, donc ça mettra la puce à l'oreille du contrôleur DREAL... 

tu as raison, vaut mieux assurer le coup.

Et puis de toute manière, je comptais les changer donc c'est le moment de le faire 


Mais mon couinement à l'arrière ne s'arrange pas du tout. 
C'est de pire en pire...

Donc hier soir, j'ai vite fait mis la roue de secours, pour voir si c'était la jante qui était voilée ou pas......... mais toujours du bruit 

Donc d'après vous, de quoi ça peut bien venir svp ? 

c'est pas lié au freinage (disque, plaquettes) ? ça ne serait pas dû à ton cache étrier de frein ?
t'as essayé de voir pour graisser certaines pièces ?
Sur la mienne j'ai toujours un bruit de frottement et pas encore trouvé non plus d'où ça venait.