Impossible de trouver de la 5W20, le gars me propose de la 5W30 !
Bon je fais quoi ?
Je me rappelle plus à quoi corresponde les chiffres, la viscosité mais plus le 2ème chiffre est élevé et plus

... et plus il supportera les températures élevées. Le premier c'est pour les températures faibles.

Mais comme je l'ai souvent dit ici, il faut pas s'inquieter au sujet des recommandations des constructeurs, c'est donné a titre indicatif et une huile ne peut pas etre au meme indice en été en plein désert de l'Arizona et en plein hiver en Alaska. En France, le climat est tempéré alors du 5W30 fera parfaitement l'affaire et sera encore mieux que du 5W20. Si tu veux le top, prends de l'huile de synthese a la place de la minérale.

Bonsoir à tous,

Je viens de découvrir ce site et je vous félicite pour votre travail. Je possède une Mustang GT de 2007, et je viens de faire la vidange.
Et du 5W30 va parfaitement bien. Astuce mais je pense que beaucoup font pareil. Si c'est un pro qui fais la révision, n'hesite pas à lui acheter un bidon de plus pour faire tes appoints ultérieurement.
Bonne fêtes de fins d'année à tous.

bonsoir et bienvenue





tu peux passé part le forum presentation et nous metre quelque tofs de ta mustang si tu le souhaites 

La 1ère révision de la belle s'est bien passée....Filtre à huile importé US, huile Synthèse Motorcraft 5W30, le mécano enchanté ! Elle ne fait pas ses 4 ans ! Les disques et plaquettes comme neufs....état irréprochable !!!
Trop content de se l'entendre dire par un pro passionné de mécanique, surtout quant à acheter la belle sur la "toile", sans l'avoir vu !!!
Joyeuses fêtes de fin d'année....
et juste une dernière chose....On est bien qu'entre 4500 et 6000t Hahaha

content que se soient bien passer 

Au fait question bête mais vous mettez quoi comme carburant
Du 95 ou du 98, perso depuis que j'ai me belle je mets du Sans plomb 95 et c'est vrai que je ne me suis pas posé la question jusqu'au moment où j'ai cru apercevoir "indice d'octane 87", donc du 98 !!!

Donc pour une GT 2005....95 ? 98
Thanks

  Je mets aussi du SP95!    L'importateur ma dit quelle fonctionne aussi bien avec le 95 que 98 à terme je ne sais pas si cela peut endommager le moteur,  lui ma dit que non.

aux us ils roulent au sp 95 depuis les année 80 

Surtout que maintenant certaine pompes on remplacees le 95 "classique" par le 95 "melange" .Je dit ca car par chez moi ca me pose un petit soucie de reapro. 

J ai ouvert un post sur le sp95 e 10 mais il n'y a pas de réponse concrète
https://www.mustangv8.com/fr/professionels/sans-plomb-95-e10/msg19507/#new

il me semble quand même avoir lu que le constructeur préconise un indice octane de 87, ce qui correspond si je ne dis pas de bêtise à du SP 98.....

Je vais fouiller dans le manuel utilisateur et je vous dis ça bientôt..... 

 
F43 pour l huile j ai ca ,excuse j avais pas vu ta demande 
http://www.ravenol.de/products?l=fr&part=322
dans topic
https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/pneu-(-lien)/msg17093/?highlight#msg17093

J'avais posté un lien quelque part sur le forum sur un article expliquant les differences entre le 95 et le 98et memes les plus sportives acceptent le 95 sans probleme. Tous les pays n'ont pas du 98 alors les voitures sont étudiées pour tourner avec de 95. Celles qui sont préconisées pour du 98 auront une perte de puissance qui sera trés minime si du 95 est utilisé mais sans effet néfastes pour le moteur. Il n'y a que les moteurs compressés ou avec turbo ou c'est pas recommandé alors en dehors de la Shelby GT 500, vous pouvez mettre n'importe quel indice dans votre Mustang.

Bonsoir à tous,

Perso je met du 95, l'ancien proprio de ma Mustang qui vit moitié/moitié aux USA m'a dit que du 95 faisait très bien l'affaire et que le 98 ils ne connaissaient pas là bas.
.. J'ai lu quelque part que le 98 est surtout pour les anglaises.. Mais je l'ai lu je sais plus où. Enfin revenons à nos moutons concernant Ford. Je sais de source sur (j'ai téléphoné+mon voisin est concessionnaire) que le FORD de Vienne (dans le 38) fais la révision des Mustang GT (récentes).Mais qu'il faut prévenir 15j voir 1 mois à l'avance pour qu'il commande les pièces. Pour la petite histoire ils entretiennent des GT car ils en ont vendus quelques une du coup service après vente oblige. J'ai demandé (l'air bien niais) si je pouvai apporter mes propre pièces (filtre à huile..etc) le chef d'atelier m'a dit "hors de question" et pourquoi? "C'est une question de responsabilité"...Voila vous savez tous. De manière général je pense que d'aller chez un Ford (un grand de préférence) permettra toujours de trouver une solution mais le temps peut être long.

@+

c'est surtout que si tu viens avec t'es pieces ils ne gegnent pas un rond

Carrement qui gagne rien...
Tiens une questions comme ça. Vous savez ou je peux trouver tout ce qui est consommables Motorcraft (liquide de direction assité,huile moteur...)dans un vrai magasin ou en ligne. Pour info je suis allé sur Motorcraft.fr et dans ma région les garagistes affilié ne repondent pas..donc

J'allais justement te dire www.motorcraft.fr 

Mais j'ai eu le même problème que toi, les 2 dans ma région sont des guignols !
"Oui je prends les références et je me renseigne..." Depuis plus de nouvelles

J'en ai trouvé deux très sérieux dans la région toulousaines (tu les trouveras sur le site ci-dessus), dont un qui arrive à avoir les pièces direct des USA....

Chez Motorcraft: Filtre à huile+filtre à air+filtre à essence le tout pour 87 euros TTC, dont filtre à huile 16,15 euros HT
Sinon chez l'autre le filtre à huile made in USA 8,5 euros HT 


Sinon peut être sur ebay

Bonjour,

N'arrivant pas à poster ce lien sous les liens utiles je le met ici.
Ils livrent à la maison...

@+

http://www.mustangsunlimited.com/

Merci Marc, c'est noté et je l'ajouterai dans la liste dans quelques jours.