J'ai vu plusieurs façon de s'y prendre pour séparer le coffre de l'habitacle, derrière la banquette, j'ai coupé une planche qui entre dans la refuite derrière la banquette comme sur la photo, elle me permettra de fixer l'ampli audio et les filtres côté coffre.

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Des avis sur la question ?

Citation de: Fred le 05 Janvier 2025 à 19:12:52J'ai vu plusieurs façon de s'y prendre pour séparer le coffre de l'habitacle, derrière la banquette, j'ai coupé une planche qui entre dans la refuite derrière la banquette comme sur la photo, elle me permettra de fixer l'ampli audio et les filtres côté coffre.

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Des avis sur la question ?

J'ai soudé une tôle derrière la banquette arrière pour fermer l'ouverture. Mais vous pouvez aussi le coller ou le riveter. Cela renforce la carrosserie dans cette zone. La carrosserie a de toute façon tendance à se fissurer là, au bas du montant C.
Et cela aide en cas d'accident, cela empêche l'essence de se répandre partout dans l'habitacle si quelqu'un heurte l'arrière de la voiture.

Patrick

Perso
Tôle soudée pas d hésitation
Ça coûte 2 balles et un coup de MIG

Le truc de la planche m'avait été donné par un ancien qui l'avait fait sur la sienne, mais une fois coupé et présenté, je restais dubitatif... D'où la question, et je vous remercie de vos reponses   
Ce sera une tôle soudée 
Par contre si l'on considère celà comme un raidisseur, ne faudrait-il pas mettre des carrés en croix ? Ou la plaque de tôle en 2,5 suffit ?

Moi j'avais coupé une planche d'isorel recouvert d'une mousse avec film alu dessus ......

Les mustang ne sont pas faites pour avoir des accidents   

Oauhhh le bricolage
Tu mets gauge 18 - 20 soit 0,9 - 1,20 mm le classique en carrosserie

ca marche

Mais non, il fait pas froid 
Remontage des éléments de carrosserie et reglage des alignements 

Dit-il avec la clim dans son garage       

Chanceux 

En photos

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Les silentblocs sont trop durs à mettre, les modeles creux beaucoup plus faciles   

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Attention Fred , la graisse ne fait pas bon ménage avec la future peinture même si on dégraisse avant de la faire   

C'est mieux de la mouiller avant de les mettre

tu peux les tirer par en dessous, ça aide aussi

Citation de: olive82 le 18 Janvier 2025 à 23:11:59Attention Fred , la graisse ne fait pas bon ménage avec la future peinture même si on dégraisse avant de la faire   

C'est mieux de la mouiller avant de les mettre

C'est déjà peint là 

Je suis en recherche du modèle d'extincteur approprié à nos anciennes,
il semblerait qu'il faille un 2 kg ABC

Lien info inintéressante :
https://newsdanciennes.com/lextincteur-indispensable-en-ancienne/

Vous avez fait des choix sur le sujet ?

J'ai un 2 kg ABC.
Pour 20 à 30 € ça laisse une chance d'éviter le pire si c'est pris dès le début de l'incendie. Problème: capot fermé on a accès à rien ou presque, capot ouvert = appel d'air...
Au cas où ça arrive, par exemple au niveau du carbu, une grosse couverture ou serviette peut permettre aussi d'étouffer le feu

Moi j'avais acheté les miens chez Lidl à 12 ou 13€ 

Je vous déconseille un extincteur à poudre. En cas d'utilisation, la poudre reste très dure à enlever.
Un modèle au CO² est efficace en feu électrique ou matériaux solides.

pour info, l'utilisation d'un extincteur se fait du bas vers le haut.
La base des flammes en premier et vérifier sous la voiture, il est fréquent que du carburant enflammé coule sous le véhicule et propage plus loin...

pour un feu moteur, le plus rapide reste un grand drap mouillé, tant pis si pas mouillé, mais le plus épais possible

ça coupe le feu et on peu encore taper sur le drap/serviette si un retour de flamme apparait

par contre la rapidité et l'efficacité sera surtout en fonction du sang-froid ! garder son calme en 1er lieu (dans la tête par contre ça carbure à fond en général )

Question électrique, pourriez vous me confirmer la tension de l'ampoule de plafonnier ?
De mon côté elle reste alimentée en continu, avec ou sans porte fermées ! et au voltmetre je mesure 4v3 ... j'ai du mal a comprendre !
Les contacteurs de portes sont fonctionnels et là je retrouve la tension qui part de 3 a 4 v et qui monte à la batterie après environ 40 secondes. et ce sur les deux fils, le vert mais aussi de bleu ...