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Restauration coupé 1967

Démarré par Fred, 21 Juillet 2021 à 17:18:58

6 Membres et 24 Invités sur ce sujet

olive82


Jeff/38



GT66 FRENCH

Belle réalisation  bien1

GT66 FRENCH

Fred


Fred

le faisceau reçu n'est pas l'attendu ! Donc je vais réparer l'existant, c'est pas compliqué  smk

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olive82


Fred

Je viens de remplacer toutes les ampoules du TB et pour faire un test j'ai branché la batterie, et là satisfaction l'éclairage fonctionne bien, les éclairages extérieurs ne sont pas branchés, les essuies glaces fonctionnent, alors j'actionne la manette de ventilation et au premier cran le régulateur claque bien fort un clac sec ! au deuxième cran la ventilation tourne et souffle bien, quand je remonte au 2em cran ça claque a nouveau et si je laisse comme ça le régulateur fume ! Je coupe immédiatement, je vérifie la masse elle est bien bonne, certe j'ai des câbles pas encore branchés mais j'ai du mal a comprendre...

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olive82

c'est forcément un problème de court circuit  smk

Comme d'hab il faut remonter et suivre tes fils pour trouver le soucis  bien1 

toine10

ahh oui, là tu as le droit de vérifier les fils avant d'y mettre le feu  :-\

parce que si ça claque au 1er pas au 2eme et enfin encore au 3eme ... ou j'ai pas compris ou bien y a soucis !

faut absolument que le commodo soit à la masse aussi ! la masse se fait via les vis et le chassis

Fred

Citation de: toine10 le 02 Septembre 2024 à 10:04:13ahh oui, là tu as le droit de vérifier les fils avant d'y mettre le feu  :-\

parce que si ça claque au 1er pas au 2eme et enfin encore au 3eme ... ou j'ai pas compris ou bien y a soucis !

faut absolument que le commodo soit à la masse aussi ! la masse se fait via les vis et le chassis

Toine, il claque au 2em seulement, pas au premier ni le autres positions après.

Faut que je regarde a quoi correspond la deuxième position de la manette de commande.

Pour la masse c'est la première chose que j'ai vérifié elle est bien bonne, j'avais gratté avant bien1

Fred

He voilà, en fait fausse alerte c'est la clim qui claque a la mise en route de la ventilation, le régulateur de tension chauffe légèrement quand le contact est enclenché je ne sais pas trop si c'est normal... Vous me direz si vos régulateurs sont tièdes quand vous avec le contact en marche quelques secondes.

Fred

En revanche, voici une excellente nouvelle qui me remplit de joie  smk  smk  smk

Je met le contact et le moteur tourne, pas démarré encore, faut faire monter l'huile, mais ça marche  bien1  rck  rck

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Et le tableau de bord s'éclaire bien avec les nouvelles ampoules  bien1  bien1


olive82

 bien1  bien1  bien1

Il était dessus le compte tours à l'endroit de l'horloge , ça m'intéresse de savoir la marque , j'en suis pas encore là mais bon  smk  smk

olive82


Fred

J'ai cherché et voila le modèle
https://www.ebay.com/itm/266311124464

Actron Mini Acrotach Tachometer Model T251 NOS NEW 70mm 2.75" Tach Vintage

olive82

Merci Fred bien1

Au fait tu ne fais pas tourner ton moteur sans avoir fait monté l'huile  bien1

Fred

Citation de: olive82 le 11 Septembre 2024 à 22:25:13Merci Fred bien1

Au fait tu ne fais pas tourner ton moteur sans avoir fait monté l'huile  bien1

Mais c'est clair, d'ailleurs je vais faire le plein d'huile de la bv et da, il y avait peut être quelque chose de particulier a faire pour remplir tout ça ...

olive82

Faudra contrôler le niveau de la BA à chaud moteur tournant  mais tu peux déjà la remplir .

Pour la DA c'est pareil tu remplis à niveau ( jauge) et tu complèteras quand le moteur aura démarré en faisant tourner le volant à fond à droite puis pareil à gauche, plusieurs fois de suite en contrôlant le niveau avec la jauge bien1

Si besoin tu me tel ce jour là bien1

Fred

Je remonte petit à petit  smk  smk

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🡱 🡳