Bon cool Merci Antoine , du coup faut je démonte mes collecteurs aussi    Vais tout passer en V-Band.

OK Geloche la ligne inox est épaisse c'est du 1.5 mm de tête , plus que 1.2 en tout cas

Citation de: filou96 le 05 Juin 2024 à 13:29:00Bon cool Merci Antoine , du coup faut je démonte mes collecteurs aussi    Vais tout passer en V-Band.

OK Geloche la ligne inox est épaisse c'est du 1.5 mm de tête , plus que 1.2 en tout cas

Ja parlais des parois des pots, pas des tubes qu'il ne faut pas faire plus épais que 1.5mm sinon ca pèse une tonne.

En fait les pots en acier (pas en inox) sont souvent en double couche, du coup ils ne sonnent pas.

OK Merci à vous deux 

En fait je vais pointer ligne en place sous la bagnole au MIG tous les flasques ( au TIG avec les contorsion même pas en rève ) , je démonte et je fais de belles soudures au TIG  , ça veut dire j'aurais démonté mes collecteurs , viré le plus proprement possible les flasques 3 trous et soudé au TIG les flasques V-Band , puis remonté les collecteurs faire et défaire , c'est travailler !!!
Avantage mes flexibles sur V-Band direct en sortie de collecteur, c'est leur place de choix ( donc dans 10 ans changés en 5 mn )
Au total j'aurais : collecteur - flexible - ligne/xpipe - muffler - sortie arrière.  Comme vous pouvez le compter ça me fait 4 raccords par ligne + les silents bloc de suspension , je ne pense pas avoir de pb et ce sera hyper simple pour les interventions .

J'adore le TIG , c'est difficile , parfois ingrat , faut pas trembler  Mais c'est passionnant , on fait tout avec , vraiment tout , quelque soit l'épaisseur et le métal ça soude propre. Ca vaut le coup de s'accrocher et quand on y arrive , cf mon radiateur alu le soudage des pattes de fixation ventilo, on est ravi     En théorie , je pourrais même me faire une ligne Titane , il le fait .
Donc je m'accroche quitte à recommencer x fois ... j'inaugure l'inertage interne à l'Argon ( j'ai pas d'azote ... Mais j'ai 2 bouteilles d'Argon )  pour mon pot là , à suivre selon les épisodes sur la C4
Le seul défaut , vraiment souder sous la voiture dans les positions à la con ... Joker , vive le MIG. Autre défaut l'amorçage HF entraine des perturbations sur les appareils sensibles ( pas grave ça dure 4 sec ) mais surtout est perturbé si réseaux WIFI 3-4-5 G puissants et par la terre du réseau de la maison elle même perturbé par le N et le P , bref ... etc ... Solution un pieux de terre spécial pour juste la HF et la table à souder et ça roule , c'est d'un tel confort que un pieux à 2 balles et un fil et hop pb réglé amorçage instantané sans contact
J'expérimente les buse à diffuseur pyrex transparentes , un vrai plus on voit tout son bain et l'environnement + un flux de gaz sur 10 cm qui permet de gros stick out jusqu'à 10 mm pour les angles rentrants, bref encore des dépenses

Tiens des petites contraintes , y en a plein , par ex pour brosser son inox avant ou après le soudage , il faut une brosse inox Sinon ça pollue et la pollution rien que de frotter avec une brosse acier est perceptible sur la qualité des soudure , ouais plein de truc comme ça heureusement AMZ aide bien.
Pareil pour l'Alu faut virer l'alumine avant de souder à la brosse style perlon à décaper, faut frotter et pas attendre car elle se reforme.
Le dégraissage acétone obligatoire bien sur.
C'est vraiment un métier d'art et compliqué la soudure

Oui mais faut une bouteille d'argon. Un abonnement de plus, et c'est pas donné.

Non j'ai acheté les bouteilles Argon 4.5 Linde de 2,3 M3 , pas de loc , j'en avais une d'avance , je ne paye que la recharge
J'ai aussi du Mison 12 bien sur
Et 2 bouteilles CO2 10 kg qui me servaient pour mon aqua récifal , je les ai utilisé avec le MIG ou le TIG mais je ne sais plus pourquoi Enfin j'ai plutot du faire des essais pas trop dans les règles 
Edit : si je sais ça soude l'acier au MIG dans certaine condition , CO2 de brasserie c'est super éco
J'aime bien expérimenter , jai aussi essayé, de faire mélange Argon CO2 direct après détendeur pour l'alu au TIG , j'ai eu du mal à gérer le % des 2 gaz , j'ai pas donné suite , l'argon pur donnant de bons résultats.

Citation de: filou96 le 05 Juin 2024 à 18:38:24Non j'ai acheté les bouteilles Linde de 2,3 M3 , pas de loc , j'en avais une d'avance , je ne paye que la recharge
J'ai aussi du Mison 12 bien sur
Et 2 bouteilles CO2 10 kg qui me servaient pour mon aqua récifal , je les ai utilisé avec le MIG mais je ne sais plus pourquoi Enfin j'ai plutot du faire des essais pas trop dans les règles 

Mais ca vaut cher une bouteille de 2.3m3, non ?
On peut les faire recharger ?

Oui heureusement recharge san pb
J ai eu 2 bundle : une avec le MIG et une avec le TIG
Donc pas payées cher
Je sais plus le prix ... au moins 200 chaque faut pas rèver ...

A la louche que ce soit Argon ou Mison 12 ça tourne autour de 100 € la recharge pour 2,3 M3
Mais je ne paye rien de plus , j ai mon certif de consigne de bouteille

De toutes façons si tu es équipé TIG MIG le gaz coute un bras et en TIG les consommables aussi si tu soudes bcp et métaux variés le TIG EST le bon choix mais malheureusement pas le coté pratique de MIG donc faut les 2 . Le MIG est plus limité mais bcp plus économique  et pratique et facile.
Bref un choix selon tes moyens et tes aspirations

Salut , bon ça faisait longtemps que je bavais sur la sableuse de @toine10 , j'ai craqué + un sac de microbilles verre , le carter de boite va y passer et du coup pleins d'autres choses aussi 

J'ai pris une 90 gallons + système d'aspi intégré sinon on y voit plus rien en qques mn

c'est toujours utile d'en avoir une 

J'ai testé sable et micro billes et je préfère sable parce que ça décape la rouille

Bah ça, 1000 fois +1 ... Mais l'argent tombe pas du ciel

Je décape ou plutot nettoie de l'alu là , donc verre plus adapté il me semble Quartz pour acier et grosses saletés OK

Du coup je peins ma boite ou pas

ça tient pas la peinture du l'alu ... enfin je trouve

faut la décaper sévère, boucher les trous (micro) avec de l'aprêt qui colmate bien, reponçer et ensuite peindre ... j'ai fait au plus simple, un coup de bombe et basta, c'est tenu presque partout sauf là ou je m'y attendait .. tout ce qui a touché une fois l'huile de boite ou autour des sorties d'huile ; ça part par plaque et puis le reste bouge plus

pas grave, c'était une bombe couleur alu, ça se voit pas ^^

Non mais je vais juste microbiller tout carter , tailhousing et cloche pour que ce soit propre.

Suis ravi je vais pouvoir décaper plein de pièces sans prise de tête 

J'ai peint des trucs avec un kit Motip "Wheel Paint", ben franchement le résultat et pas mal
j'ai refait des jantes alu; ca fait 2 ans ca bouge pas et j'ai repeint mon alternateur y a pas longtemps     

Bon Merci Jojo je verrais en temps venu 

J'amène les pièces dans une boîte spécialisée dans le microbiallage, 10 min de chez moi. Ils décapent et passent l'apret pour l'alu. Je peins la couche couleur.

Salut , faute de pouvoir travailler sur la boite ... Pièces arrivent un jour ... j'en ai 8/10 mais celles qui manquent sont bloquantes 

Je poursuis l'aménagement du garage
J'ai reçu ma cabine de sablage  C'est du beau matos , visserie et ajustements de qualité , c'est fabriqué en Tchéquie pas en Chine , c'est plus cher forcément , bref rapport qualité prix top

Je la charge pour le microbillage 100-300 µ , je pense rarement avoir besoin d'abrasifs plus durs ... Le carter de boite va être mon premier travail 
Ca va peut être m'encourager à repeindre des pièces @olive82 

Je vous dirais comment ça marche, juste une journée de boulot là et 200 boulons à sérrer pour monter ce truc !!!!       suis mort ... J'ai pas fait les joints silicone , mais vu la dépression avec mon filtre à poussière , bof , je vais pas me casser les pieds à jointer , c'est déja très bien ajusté.

Alors j'ai découvert que ça faisait un bruit d'enfer !!! Entre l'extracteur, le compresseur, le pistolet : casque antibruit obligatoire +++

Bon voila vivement que ces P�"†ÂfiÒ de pièces arrivent !!!

Beau matos 
on dirait une tête de robot qui rigole 

Pour peindre de l'alu, j'en ai essayé plusieurs avec ou sans apprêt, et je recommande rust oleum 2100, 2114 pour finition alu , c'est la seule qui accroche bien.
Bien dégraisser avant 
Le rendu est comme de l'alu neuf mais en peinture brillante, l'application en aerosol avec buse type tube, super facile pour atteindre les recoins, et elle tire bien, en deux couches par exemple.

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Fiche produit ici ( 100 degrés  )
https://www.rust-oleum.eu/fr/produit/hard-hat-couches-de-finition-ral-couleurs

La peinture pour les jantes tient très bien sur les boites et ponts , mon pote s'en sert sur toutes ses voitures de piste